Машину купил в ноябре 2020г. Периодически появляется проблема с ограничением мощности двигателя.
Проблема появлялась как в морозы так и появляется летом. Живу в Башкирии, г. Уфа. Нашел автосервис специализирующийся на LR, поехал.
Ребята сделали диагностику, сказали поменять датчик отвечающий за работу эл. магнитного клапана. Поменял. Проблема не ушла. Поехал повторно,
сделали еще раз диагностику, сказали не хватает давления масла, возможно нужно менять фазорегулятор и попробовать поменять масло, но не точно и вообще продай бензин купи дизель, этот бензин мы не умеем! Масло поменял, не помогло.
Начал искать сервис с опытом работы по Volvo. Вроде нашел, приехал, опять та же диагностика, потом мерили давления масла, давление масла на холостых оборотах говорят не более 0,5 атмосфер.
Предложили сделать еще диагностика газораспределительных механизмов каким то там прибором (не запомнил названия) но не смогли найти эталонные значения для ГРМ на LR. Предложение от сервисменов
было следующее, 90 т.р разберем двигатель, ну там и найдем что же не так.
Вообщем на диагностику потрачено порядка 15 т.р, причины возникновения проблемы не выявлены. Коды ошибок сервисмены мне не отдавали, сделал диагностику через odb, отчет прилагаю.
Помогите кто сталкивался с такой похоже проблемой?
Ограничение мощности (давление масла)
Бензин (LR2)
R
Тему создал Ruslanfreel
13 июня 2021, 04:17 · 8 ответов
Ruslanfreel, год, пробег
Прикакмх условиях появилась первый раз
При каких условиях возникает сейчас неисправность?
Прикакмх условиях появилась первый раз
При каких условиях возникает сейчас неисправность?
Master LR
пытался связать с изменение температуры, но нет. Появляется в любое время года, и в жару и в холод. Ошибка появляется, машину глушишь проходит, но не всегда. не могу ни с чем связать...Ruslanfreel, год, пробег Прикакмх условиях появилась первый раз При каких условиях возникает сейчас неисправность?
Может кто то может дать эталонные значения для осциллограммы?
Ruslanfreel
у тебя почта закрыта, Может кто то может дать эталонные значения для осциллограммы?
скинь тестовое сообщение на vvart@mail.ru
я тебе кое что скину,
у тебя возможно просто достаточно будет заменить/поиграть с
Поз. № запасной части Наименование
1-Датчик CMP - выпускной распределительный вал
2-Электромагнитный клапан VCT
3-Датчик CMP - впускной распределительный вал
см вложение
Датчики вышли из строя оба, один за другим, их поменял, клапан чистый с ним все ок. Давление масло все равно низкое.
Какая вероятность что это масляный насос? недавно обратил внимание что двигатель на холодную не запускается с 1го раза. Включается проверка системы, и запуск не происходит.
Приходится еще раз нажать на старт
Какая вероятность что это масляный насос? недавно обратил внимание что двигатель на холодную не запускается с 1го раза. Включается проверка системы, и запуск не происходит.
Приходится еще раз нажать на старт
Ruslanfreel
Была проблема незапуска с 1-го раза. Ушла после замены датчика уровня масла.Датчики вышли из строя оба, один за другим, их поменял, клапан чистый с ним все ок. Давление масло все равно низкое. Какая вероятность что это масляный насос? недавно обратил внимание что двигатель на холодную не запускается с 1го раза. Включается проверка системы, и запуск не происходит. Приходится еще раз нажать на старт
Stratorg
масленка не горит, она загорится при давление вроде 0,4. у меня на холостых 0,6Была проблема незапуска с 1-го раза. Ушла после замены датчика уровня масла.
Ruslanfreel
Маслёнка у меня тоже не горела. Читал, что датчик контролирует уровень и температуру масла, но не давление.масленка не горит, она загорится при давление вроде 0,4. у меня на холостых 0,6
9 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить