откуда течет? Там течет втулка разъема обычно. Еще гниют трубки охлаждения (у меня так) и в месте перехода в резиновые шланги тоже бывает потеет и течет

Фланец соединения Акпп с двигателем, раскидывает по всему диаметру. Уже голова пухнет, просто так бы не писал. Втулка и трубки устранено как не проблема.

александр36, а увас не сальник кв течет? у меня тоже приговаривали сальни акпп, а заменил сальник кв и стало сухо

За маховиком идеально сухо, течёт точно Акпп, масла разные по цвету и на ощубь, перепуть не мог. Ремонтом машин занимаюсь давно, но тут проблема какая то инопланетная. Реализовал уже все что только знал и свои и чужие идеи. Результат нулевой.

александр36, а коробка акционная? Там же кольцо какое-то насоса из говенного материала бвло

Да, втулка маслонасоса там изнашивается. Если масло через втулку под давлением прет, то сальник держать не будет - из общей теории

m_guzhva,точно, Рома, ромариоагро, точил их на впкашном заводе из латуни специально.

Litnev

m_guzhva,точно, Рома, ромариоагро, точил их на впкашном заводе из латуни специально.

Зачем точить, если sonnax продаёт комплекты втулок, стальные омедненые и медные, но медные нужно развёрткой подгонять по размерам.

PilotVit

Зачем точить, если sonnax продаёт комплекты втулок, стальные омедненые и медные, но медные нужно развёрткой подгонять по размерам.

О какой втулке идёт речь? У меня подшипник стоит за сальником.

PilotVit

Зачем точить,

Человек профессионально коробками занимается, ему виднее полагаю

александр36

О какой втулке идёт речь? У меня подшипник стоит за сальником.

Смотря с какой стороны на коробку смотреть, со стороны раздатки, да подшипник стоит.

Litnev

Человек профессионально коробками занимается, ему виднее полагаю

Скорее всего удешевляет ремонт, стоимость этих втулок не дешёвая, да и комплект на 26-28 zf, на 26-ю, остаётся 4 лишних втулки.

PilotVit

Смотря с какой стороны на коробку смотреть, со стороны раздатки, да подшипник стоит. Скорее всего удешевляет ремонт, стоимость этих втулок не дешёвая, да и комплект на 26-28 zf, на 26-ю, остаётся 4 лишних втулки.

Здравствуйте, смотреть со стороны двигателя, когда снятый бублик видно что он опирается на подшипник за сальником. Скажите пожалуйста, ну объясните если не трудно, сам механизм процесс течи. В начальном описании проблемы забыл уточнить что нареканий по работе никаких, то есть едет идеально.

алексанр36 приветствую земляк из ВКО. Втулка стоит с внутренней стороны маслонасоса, подшипник игольчатый за сальником, много описывают ситуаций из за этой втулки, течь сальника и вибрацию бублика. Но если снимать маслонасос для замены втулки, то лучше поменять все втулки в коробке, это продлит жизнь акпп. Игольчатый подшипник не менял, но у меня было только запотевание под бубликом.

Эта втулка за пакет Е отвечает (4-5-6 передачи). Если бы она была изношена до такой степени что прёт масло через сальник (я про такое даже не слышал), то коробас валился бы в аварию выше 3й передачи.
Но судя по описанию, с втулкой всё нормально (..нареканий по работе никаких, то есть едет идеально).

Автор, локализуйте течь, откуда всё же бежит, из сальника, из колец малонасоса (их там 2, вдруг забыли?), или болтов?
Может там микротрещина в корпусе или в бублике, мало ли что.

Оплотнительные шайбы маслонасоса, тоже могут течь. Что бы говорить, что с втулкой (втулками) все нормально, не плохо было бы знать давление на пакете. При повышении давления, для сдавливание пакета Е, при изношенной втулке, как раз и будет избыточное давление на сальник бублика У сына коробка тоже работала идеально, пока не пнулась на светофоре, при полной остановке. И все, кирдык коробке, перезапуск помогал до следующего светофора. Ошибка по 4-5 передачам.

PilotVit

Оплотнительные шайбы маслонасоса, тоже могут течь.

Про болты насоса и говорил.

PilotVit

Что бы говорить, что с втулкой (втулками) все нормально, не плохо было бы знать давление на пакете. При повышении давления, для сдавливание пакета Е, при изношенной втулке, как раз и будет избыточное давление на сальник бублика

Я видел несколько 6HP26 с убитыми в хлам втулками статора насоса, с полностью сгоревшими пакетами Е, и ни одна не страдала течью масла через сальник маслонасоса.

PilotVit

У сына коробка тоже работала идеально, пока не пнулась на светофоре, при полной остановке. И все, кирдык коробке, перезапуск помогал до следующего светофора. Ошибка по 4-5 передачам.

И была изношена втулка и тёк сальник?

Здравствуйте, про шайбы под болтами и про 2 резинки я знал заменил их при втором снятии, все zf. Всегда при снятии коробки я внимательно осматривал порерхность маслонасоса как часовщик блин, все было идеально сухо. Забыл рассказать что я от безысходности поставил сальник усиленный в магазине сказали что родной сальник держит 03бар. а этот якобы 25бар. ну взял поставил. И ни фига, бежит зараза. И ещё из наблюдений, бежит только когда машина поедет. На подъёмнике газовал нагревал часа полтора мучал, все сухо. Загадка не простая. Спасибо что не бросаете меня с моей проблемой.

вы бы фото хоть выложили..как то все загадочно. Вы температуру масла АКПП на подъемнике мониторите? Догоните ее до рабочей - как в движении. Нагрузите бублик - колеса как-то заблокировав и слегка погазовать. Если не течет и так - Может у вас в раздатке сильно люфтят валы и как-то долбит это в коробку? Идеи в качестве мозгового штурма

Rusl1

И была изношена втулка и тёк сальник?

Была изношена втулка, что сгорел пакет Е, опорные диски посинели и тёк сальник, сальник подтесал уже давно. Но акпп работала идеально.

А на бублике случайно крепления не согнуты?

m_guzhva

вы бы фото хоть выложили..как то все загадочно. Вы температуру масла АКПП на подъемнике мониторите? Догоните ее до рабочей - как в движении. Нагрузите бублик - колеса как-то заблокировав и слегка погазовать. Если не течет и так - Может у вас в раздатке сильно люфтят валы и как-то долбит это в коробку? Идеи в качестве мозгового штурма

Здравствуйте, фото выложить не могу, но могу описать, когда снимаеш эту коробку картина такая, поверхность маслонасоса которая за бубликом вся сухая, сам бублик тоже. Масло начинается на кожухе коробки где крутится бублик, скажем на уровне сварочного шва и дальше раскидывает к двигателю. И из за того что там наверно гуляют ветра уроганной силы это масло выкидывается через щели флаанца соединения коробки с двигателем

89923563ноль,ноль1. Кинь фото на ватсап, выложу сюда.

так может у вас трещина в корпусе коробки? сварном шве? поэтому и течет при езде - когда наклоны авто

PilotVit

89923563ноль,ноль1. Кинь фото на ватсап, выложу сюда.

Не могу не фиксировал на фото, машина пока ездит с течью, а что делать. Пока я ломаю голову. Расскажу ещё, я ставил другой бублик, думал течь из за него, результат ноль, бублик брал с другой коробки, была у меня. Потом я поставил и коробку с бубликом другую, все равно течёт. Я в ужасе. Акпп естественно бу, подумали с другом который занимается ремонтом Акпп может проблема не в коробке а в машине, ну что ещё там может быть, от делать нечего закольцевали контур охлаждения на радиаторе безрезультатно. Все блин тупик.

александр36

чем закончилась история?
У меня на BMW эта же коробка 6HP.
Пинков не было, работала ровно. Более года ездил на stage2 от XHP. Решил попробовать stage3 - прошил. Проехал 50км в динамическом режиме и в момент обгона - выдавило сальник.
Поменяли за одно очки и втулки, масло новое от равенол залили(кстати до этого было какое то красное и более густое), поддон с фильтром. - Отъехал 5км от сервиса опять течь, оказалось еще с насоса и болтов текло, опять сняли, поменяли и эти прокладки.
Забрал машину отъехал 3км опять масло ручьем вылилось - опять сальник выдавило.... Третий раз будут коробку снимать...

Отмечу что после сервиса ехал тестировать в спокойном режиме и выше 2,5к (дизель) обороты даже не поднимал.
В чем может быть проблема? Внешне все идеально, стружки не было, масло чистое, адаптации по сцеплению не более 108.

александр36

Потом я поставил и коробку с бубликом другую, все равно течёт.

А вот после такого пора вызывать милицию!


Ищите утечки с мотора.