Краткая история:
Купил машину с проблемным мотором, как потом оказалось дыра в поршне.
Купил сразу новый шорт блок, головы сделали старые, клапана тоже старые (сказали что менять не нужно), с нового: муфты газораспределения (4шт) новые, форсунки свечи и весь механизм ГРМ новый.
Сразу после окончание ремонта начались проблемы с пропусками зажигания, снова замена свечей, переставления катушек местами и тд.
Подкинули другой компрессор со всеми датчиками с другого авто, результата 0.
Также не могу на 100% понять закономерность пропусков. Вроде как начинают появляться когда вяло ехать на 1200 оборотов по склоне, иногда при выезде на бордюр,
если крутить мотор больше 2000 оборотов пропусков нету.
Если отключить все 6 лямбда зондов картина примерна такая же.
Также отключались (снимали разъемы) соленоид управления фазорегулятора, ничего не поменялось, только пропадала тяга.
Встречался может кто-то с таким уже ?
По ошибке P2169-13 - как мне сказал офф дилер, на этом двигатели нету этого клапана. Нужно дождаться новой прошивки для блока и просто обновить.
