Incanto, я бы начал с диагностики.....

Добрый день, буду, наверное, с вами "собратом по несчастьям")))
Приобрели на днях супруге Velar 21-го года 2л дизель SE. Пока проехали немного, но вопросы появляются, хотя с продукцией JLR знаком не понаслышке: жена 6 лет Evoque катала, я сам на Jag. Так вот по этому вашему вопросу, вы уверены, что у вас именно предпусковой подогреватель есть? Я так понял, что в нашей машине его собственно и нет, а просто есть дистанционный запуск двигателя через Приложение и догреватель салона. Раньше у нас даже в бензиновом Эвоке был предпусковой, а здесь, я так понял, его нет. У нас в спецификации авто есть "Функция стояночного обогрева", но это имеется ввиду использование остаточного тепла двигателя.
Поправьте, знатоки, если я не прав)

villi

Добрый день, буду, наверное, с вами "собратом по несчастьям"))) Так вот по этому вашему вопросу, вы уверены, что у вас именно предпусковой подогреватель есть? Я так понял, что в нашей машине его собственно и нет, а просто есть дистанционный запуск двигателя через Приложение и догреватель салона.

Я сам путаюсь как правильно его называть: на нижнем экране пишут "Коснитесь для прогрева салона с помощью дополнительного обогревателя, работающего на топливе". А при очень низких температурах (вроде ниже -25) он превращается в настоящий предпусковой подогреватель (сначала греет двигатель, а потом салон). По-старинке называю предпусковой подогреватель. Но как его ни называй - пока ни разу не сработал при 2х попытках. Проверю еще раз, конечно, но скорее всего действительно дорога к ОД на гарантию.

Incanto

запуска работы кондиционера от внешнего догревателя

я, конечно, все понимаю - но вот это вы как себе представляете чисто физически - работа кондиционера от догревателя?

ну а в остальном - не знаю что там стало нестабильно у инКонтрол - нормально работает, пускает двигатель и тд.
Реально это самый действенный механизм

Я пока программировать не пробовал, но несколько раз запускал двигатель из Приложения и понял логику работы подогревателя в Веларе так, что он запускается дистанционно вместе с двигателем с целью быстрого прогрева салона, что с успехом и выполняет. Плюсом такого решения вижу сохранение АКБ и комфорт в салоне в холодное время. Возможно у него есть и другие алгоритмы работы, но я пока не увидел. Когда-то в Эвоке стоял именно предпусковой и он запускался с брелока и работал от АКБ до запуска двигателя авто. Также у меня было реализовано и в Х4.

villi

и понял логику работы подогревателя в Веларе так, что он запускается дистанционно вместе с двигателем с целью быстрого прогрева салона

Да, наверное именно так и есть. Даже если включить на 10 минут, то салон уже горячий. Просто от двигла за 10 минут он бы не прогрелся.

Ну а что тут необычного? Котел выполняет свою штатную функцию догревателя - двигатель запущен, температура тосола ниже 85 - значит кипятим!

dmi

я, конечно, все понимаю - но вот это вы как себе представляете чисто физически - работа кондиционера от догревателя?

По мере погружения в проблему понял, что в своем первоначальном сообщении я перемешал в один микс и заявил о 2-х самостоятельных функциях авто. По-хорошему их нужно рассматривать отдельно. Итак, уточняю ситуацию:

1. Запуск обогрева салона по расписанию (программирование времени включения на верхнем экране через приложение "Время отправления") по-прежнему не работает. Жду сильные московские морозы для верификации проблемы, при подтверждении - поеду к ОД по гарантии.

2. Запуск обогрева салона в ручном режиме (на нижнем экране при выключенном зажигании: Климат-контроль - "Включить обогрев"). Произошло не иначе как новогоднее волшебство: я наконец увидел как работает обогрев салона от догревателя (не от двигателя!). Поздней ночью, сидя в авто, при нажатии на эту сенсорную кнопку я услышал какой-то тихий щелчок в районе торпедо и тут же появился где-то впереди тончайший монотонный писк (слышно только в полной ночной тишине, днем не услышал бы). Не сразу, но замигал светодиод "МАХ АС". Заинтригованный этими звуками и сигналами я завороженно сидел в авто еще несколько минут, но... ничего более не происходило. Расстроившись, я вышел из авто и заблокировал ее, решив пройтись. Вернувшись через 20 минут я еще издали услышал легкое жужжание под капотом, а открыв дверь, меня встретил теплый салон авто. Двигатель не был запущен, но при этом в салон сильной струей подавался теплый воздух.

....о сколько нам открытий чу́дных©
Даёт прочтение руководства в бардачке...

В период сильных морозов история повторилась - обогрев салона от догревателя не работает. Пиктограмма о запланированной программе включения по расписанию загорается, но... этим всё и ограничивается, запуск в установленное время не происходит. Обратился в один из московских ОД и, к сожалению, узнал, что его отключили злобные англичане от фирменных систем диагностики LR. Верю, что рано или поздно этот вопрос утрясут (иначе все ОД разорятся), тогда и обращусь по гарантии.

В конце прошлого холодного сезона тоже обратил внимание, что вебаста не включается. Иногда машина заводится через полчаса (интервал запланированной работы вебасты перед запуском).
Летом был у ОД, была ошибка по мотору вебасты. В нее через прямой патрубок без фильтров заходит воздух. Через это отверстие мотор был засорен и не срабатывал, клинил. Мотор почистили, но летом проверить работоспособность не смогли.
Этой зимой вообще не понятно что происходит. Иногда холодная печка дует в салон, но при этом горелка не работает, через полчаса машина заводится. Один раз видел на льду под машиной характерное отверстие от работы отопителя. Но в 99% машина теперь просто заводится сразу. И по этому не спешу на диагностику, подожду ТО.

Вспомнил, что так и не отписал чем решилась проблема невозможности запуска обогрева салона по расписанию (программирование времени включения на верхнем экране через приложение "Время отправления").

Обратился к ОД, тот провел компьютерную диагностику и выявил, что у меня с завода стоит древняя глючная версия прошивки программного обеспечения, отвечающего за работу догревателя. Обновили на "правильную" прошивку. Проверил несколько раз - запуск по расписанию обогрева салона посредством догревателя происходит. И только после этого я наконец узнал об особенностях логики английской инженеров: выставляемое в приложении время означает не время запуска догревателя, а время, к которому салон автомобиля уже должен быть максимально прогрет )

PS Менеджер ОД при выдаче авто отдельно подчеркнул, что бонусом от прошивки у меня должен улучшиться запуск автомобиля через приложение Remote на телефоне (у меня под Android). И действительно теперь авто запускается с первого раза (до этого запуск чаще всего происходил с 3й попытки). Вот это реально полезный незапланированный бонус от моего обращения