Добрый день, одноклубники.
Проблема следующего характера: при движении в жаркую погоду двигатель сначала начинает трясти немного (как будто троит), потом все больше и больше, потом перестает реагировать педаль газа, в результате отсутствия тяги авто останавливается и глохнет. Все это происходит при температурах за бортом (по компу) от +28 градусов. В более прохладную погоду ездит как ни в чем не бывало. Это хорошо если успеешь скатиться на обочину...
Под капотом при этом дикая жара, но вентилятор работает... Помогает только скидывание плюсовой клеммы, после этого можно поехать от нескольких десятков метров до нескольких километров (в зависимости в пробке ты или на трассе едешь). На табло выдает только "Потеря мощности двигателя" или "Мощность двигателя ограничена", что то типа того.
Диагностика ничего путевого не показывает, т.к. я типа сбросил клемму (а если я не сброшу, я вообще никуда не доеду).
Некоторые диагносты говорили что это типа бензонасос виноват (не вяжется с нормальными запусками в прохладную погоду).
Один сказал что это коробка виновата (не вяжется с тем. что движок "троит" когда стоишь в пробке).
Кто то говорит катушки зажигания тупят...

Вопрос к гуру бензинового двигателя: что это может быть?