Буквально на глазах загорелся этот янтарный сигнализатор "чек энджин". Без явных для меня причин. Решил не рисковать и вернулся обратно на стоянку. Путь занял около 20 минут, всю дорогу прислушивался и приглядывался. В зеркале заднего ничего необычного не увидел (пока исхожу из предположения, что темного дыма из выхлопной системы нет). Скорость движения была не более 80 км/ч (выше побоялся). Точно почувствовал, что иногда были рывки легкие, без системных повторений на скоростях в диапазоне 50-80. По первому впечатлению будто зацепление шестеренок подтормаживает и машина в этот момент делает ощущаемый мной "кивок". Раз 10 такое ощущение словил. На утро завел авто, сигнализатор вновь горит. Проехался еще 10 мин - кивки были раз 5 примерно в тех же скоростных диапазонах. Авто припарковал до момента проведения диагностики у ОД. К сожалению, ждать более недели.

По таким предварительным симптомам к каким вариантам следует быть готовым (может какая есть статистика)? Обязательно ли такие кивки могут говорить о проблеме в коробке/двигателе или проблема датчиков/реле может вызывать такие симптомы? Авто пока не использовать (даже на небольших скоростях до 60)?

PS Может связанное событие, а может нет: в этой же поездке был момент, когда передо мной грузовик неожиданно стал тормозить, а я не сразу это заметил. Сначала сработала система информирования о препятствии, а потом тут же почувствовал, как авто сам резко стал тормозить. По моим ощущениям (но это не точно) я так и не успел убрать ногу с педали газа и на секунду (или долю секунды) могло на авто одновременно действовать и интеллектуальное торможение, и мое удержание нажатым газ. То есть 2 противоречащих друг другу действия. Это могло повредить что-то в авто?

PPS Дизель 21МГ, заправка только на одной и той же точке Лукойл.