Demonidi

Есть идеи что это может быть, что проверять?

Начать надо с проверки тока потребления в режиме покоя ... Любой тестер / амперметр (до 20А) с этим справится

https://youtu.be/P2FrHHbcmU8 как пример

Goblin555

Начать надо с проверки тока потребления в режиме покоя ... Любой тестер / амперметр (до 20А) с этим справится https://youtu.be/P2FrHHbcmU8 как пример

Большое спасибо за видео. Сегодня целый день заряжали аккумулятор, но он так и остался пустой. Приехал мастер из сервиса и сказал батарея разряжена, через зарядку не заряжается потому что сразу машина забирает заряд, поэтому пришлось аккумулятор отсоединить от машины и поставить его отдельно заряжать. Завтра будет искать что может забирать заряд. Какая-то странная проблема на машине с 20 000 км пробега. Что может так потреблять??

Demonidi

Сегодня целый день заряжали аккумулятор

Каким током заряжали ?

Goblin555

Каким током заряжали ?

На самом деле, не принципиально. Какой то чудовищный потребитель в машине завелся... отпишитесь по итогу, когда найдете причину, интересно.

Bushi

На самом деле, не принципиально.

Если нужно найти "вора электричества" - то принципиально Потому как разные системы - потребляют разный ток ... Если заряжали одноамперником, то подозреваемые одни ... А если 20 амперным - то другие ...

Goblin555

Каким током заряжали ?

11 часов заряжали током 3.5 ампера, после этого так и не ожила машина.

Demonidi, читайте коды ошибок, которые выдает машина ! Возможно что какой то из блоков встал в аварийный режим, для устранения проблемы потребуется его перепрошивка или замена

Demonidi

11 часов заряжали током 3.5 ампера, после этого так и не ожила машина.

дворники работают?омыватели?что там еще так сосать может? свет, майфун)

Я на новой БМВ сталкивался в внутренним замыканием АКБ. Образно говоря, от пластины отваливается кусок свинца и коротит внутри банки "+" и "-". Заводской брак.
АКБ при этом зарядить невозможно
Попробуйте поставить любой другой заведомо исправный АКБ. Можно даже обычный кислотный (не AGM).

Мне кажется, если бы в машине был такой мощный "коротыш", она бы уже сгорела :-)

Обычная история. Какой-то блок не засыпает и все. Электрик разберется.

На данный момент апдейт по машине следующий:
- прописали в системе установку нового аккумулятора
- перестала работать кнопка SOS (светилась красным), программно обновили этот модуль, почистили о нем ошибки в системе
- в системе присутствует информация о неисправности дополнительного аккумулятора.

Подскажите есть смысл пытаться зарядить дополнительный аккумулятор или его как и основной лучше заменить. В наличие его все равно нет и ждать нужно 5-7 дней.

лучше заменить. возможно на эту коротнувшую батарею и уходил разряд с основной? или они не связаны?

Bushi

лучше заменить.

Присоединяюсь !

Большое спасибо всем принимавшим участие в этой теме. После того как повторно зарядили основной аккумулятор, сбросили все ошибки и восстановили работу кнопки СОС аккумулятор пока не разряжается за ночь и все выглядит абсолютно рабочим. Все-таки планирую заменить дополнительный аккумулятор, вот только не могу найти место где он установлен. В официальной инструкции место его не обозначено, в ногах пассажира его не нахожу, да и в багажнике не видно. Есть у кого-нибудь информация где именно его искать?

И ещё один вопрос. Машину снова нужно будет оставить на длительную стоянку. Машина стоит в гараже. Как лучше поступить:
1. Оставить как в этот раз и после возвращения зарядить аккумулятор
2. Отключить клеммы аккумулятора
3. Купить зарядное устройство и подключить его на постоянную работу (по аналогии с тем как машины стоят в автосалоне при продаже)

Буду рад выслушать любые вашим рекомендации.

Если надолго авто остается, то я бы клемму снял

резервная АКБ блока телематики стоит в самом блоке за правой обшивкой багажника..я б сказал не батарея, а батарейка))) может, кстати телематика и сосала у вас заряд с основной не засыпая.