Задний мост и правая полуось
Ремонт и сервис (RRS, серия 2005)Привет всем ! Сформулировал тем , может быть немного криво, но главное - найти решение. Итак , описание "болячки" - при движении , происходит выпадание заднего правого шруса из посадочного места в заднем мосту. В результате - теряется управление, машина не едет . При первом появлении такой поломки, при снижении скорости движения - шрус заходил на свое место и сцепление с колесом возобновлялось, машиной можно было управлять дальше. Обратились в сервис , чтобы диагностировать причину поломки. "Диагностика" сказала - поменять задний правый шруз, стопорное кольцо , ну еще в придачу сказали - задний кардан в сборе с крестовинами и верхние рычаги задней подвески... Все поменяли, заказали прямо через сам сервис. Машина выехала, месяц не наблюдалось выпадения шруса, думали, что причина устранена. На днях снова , вдали от города, на трассе при завершении обгона , точно также полуось вывалилась с диким скрежетом, машина потеряла управление. Вызвали эвакуатор, притащили в тот же сервис, что занимался ремонтом. Ремонтеры объявили вердикт - виновато новое стопорное кольцо на шрусе ! Поставим другое кольцо и все будет ок ! Хорошо, ставьте. Поставили. Выехал из сервиса. Проехал 5 км - и полуось снова выпала ! Стопорное смято. Снова туда же в сервис на эвакуаторе. Стоит теперь 5 день там , ничего не делают, тк не знают куда копать. Сняли редуктор. Якобы посмотрели подшипники ( не знаю как смотрели). Никаких проблем в них не нашли, канавка для стопорного кольца тоже в норме. Теперь уже я нахожусь в ступоре - ясно, что что-то износилось, но что ... и машину надо бы побыстрее , без нее никак по работе нельзя обойтись
если набрать "Выскакивает полуось с КПП" то пишут либо износ фланца куда вставляется полуось либо изменение геометрии подвески.
2 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить