Без сети, показываю последнее сохранённое

Бортжурнал LR Freelander TD4 MT HSE 2011

Бортовой журнал
K
Тему создал kot1914
18 декабря 2025, 08:46 · 1 ответов
K kot1914 18.12.2025, 08:46
1
Просили рассказать - рассказываю.

Мне достался уникальный экземпляр на ручке, но в комплектации HSE.
Родной пробег 255000 км, последние 150000 - трасса.
Ухоженный, обслуженный: оба редуктора и кардан обслужены, тормоза в круг новые, ничего не стучит и не сопливит.
Не работал ручник и глючил передний парктроник, что было вылечено по старой памяти в Орбите (им спасибо).
В остальном все работает, даже "Старт/Стоп", который приходится каждый раз отключать.
Салон в премиум-коже. Она неплохо сохранилась, только у водительского сидения спинка с парой заломов. Может, отдам на лечение, но это не точно.
Кузов полностью красился из-за многочисленных коцек по периметру, но сделано неплохо, а для дальняков и деревни тем более сойдет.

Осталась одна проблема, про которую знал до покупки. Если долго постоит (неделю), закисает актуатор турбины. Как разъездится, все без вопросов. Пока решил поездить так. Если будет делать мозги - отдам турбину на обслуживание.

В общем, пока радует. 190 дизельных сил на ручке едут весьма бодро
K kot1914 26.12.2025, 08:58
"Делать мозги" турбина продолжила, поэтому "ребилднул" турбину. Сказали, что кто-то когда-то в неё лазил кривыми руками, из-за чего стоял неродной крепеж, который закис. Высверливали. В общем, теперь все "по феншую", едет бодро, ошибок нет. При работающей турбине на ручке по городу ездить почти приятно: тяги выше крыши, можно не особо часто дергать ручку.
2 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить
Войдите, чтобы ответить