На поднятой машине заметил, что , в заднем бампере слева и справа висят 2 увесистые гири на шарнирах.. Свободн окачаются рукой.. Противовесы? Какую функцию они выполняют?
Что за хрень в заднем бампере?
Общие разговоры о Discovery 3Veromi
года два назад, дисководы очень плотно обсуждали эту тему, результатов обсуждения к сожалению не помню , потому как мне не особо ... , ... воспользуйтесь поиском, наверняка найдёте ...На поднятой машине заметил, что , в заднем бампере слева и справа висят 2 увесистые гири на шарнирах.. Свободн окачаются рукой.. Противовесы? Какую функцию они выполняют?
alex173
вроде как пришли к мнению, что это что-то с идентификацией угла крена связаногода два назад, дисководы очень плотно обсуждали эту тему, результатов обсуждения к сожалению не помню , потому как мне не особо ... , ... воспользуйтесь поиском, наверняка найдёте ...
Бекас
А разве не к половому признаку? вроде как пришли к мнению, что это что-то с идентификацией угла крена связано
Veromi
для того, чтобы чтото все время стучало и нужно было бы на сервис обращаться)))На поднятой машине заметил, что , в заднем бампере слева и справа висят 2 увесистые гири на шарнирах.. Свободн окачаются рукой.. Противовесы? Какую функцию они выполняют?
открою тайну!
висят эти гири над глушителями. нужны для того, чтобы резонировать колебания от глушака, дабы вибрации не передавались на кузов, и ничего не звенело
сам долго мучался этим вопросом. буквально вчера на неофициальном сервисе рассказали зачем эти чугунные болванки там болтаются. спасибо вадиму из драйвера
висят эти гири над глушителями. нужны для того, чтобы резонировать колебания от глушака, дабы вибрации не передавались на кузов, и ничего не звенело
сам долго мучался этим вопросом. буквально вчера на неофициальном сервисе рассказали зачем эти чугунные болванки там болтаются. спасибо вадиму из драйвера
Специально пошел посмотрел выглядят как противовесы (центр тяжести) к глушителям отношения не имеют да и мастер говорит ,что это противовесы.
102
висят они над глушителем. объяснение логичнее того что я привел не вижу.Специально пошел посмотрел выглядят как противовесы (центр тяжести) к глушителям отношения не имеют да и мастер говорит ,что это противовесы.
такого рода противовесами оснащать машину было бы глупо. нахрена они там нужны? когда машина весит без малого 3 тонны, лишние 15 кило привешенные к заднице на погоду развесовки не повлияют никак. это же не бмв
digoron
Висят они над глушителями на раме именно на конце рамы под багажником к глушителям ни какого отношения не имеют самое логичное объяснение ,что это противовесы. Я не хочу спорить просто мне очень интересно прав ли я. Моя версия ,что это противовесы.висят они над глушителем. объяснение логичнее того что я привел не вижу. такого рода противовесами оснащать машину было бы глупо. нахрена они там нужны? когда машина весит без малого 3 тонны, лишние 15 кило привешенные к заднице на погоду развесовки не повлияют никак. это же не бмв
102
1) зачем там противовесы? Висят они над глушителями на раме именно на конце рамы под багажником к глушителям ни какого отношения не имеют самое логичное объяснение ,что это противовесы. Я не хочу спорить просто мне очень интересно прав ли я. Моя версия ,что это противовесы.
2) зачем они болтаются, а не закреплены жестко?
Я не представляю себе какую вибрацию они могут гасить, компенсировать какие нибудь мелкие рывки? возможно, но вес у них весьма ничтожен в отношении веса авто в целом.
digoron
1.для развесовки (пер.зад) и низкого центра тяжести.1) зачем там противовесы? 2) зачем они болтаются, а не закреплены жестко?
2.представьте раму на которую передается вибрация от двигателя и эти противовесы которые висят как гири закрепленные жестко. По понятным причинам от них в закрепленном состоянии вибрация будет еще сильнее ,потом автомобиль может ехать вверх и вниз а эти противовесы не зависимо от этого находятся всегда горизонтально.
102
1) по отношению к массе автомобиля, эти болванки весят не больше чем 0,5 процента. какая развесовка?! какой еще центр тяжести? смешно же!1.для развесовки (пер.зад) и низкого центра тяжести. 2.представьте раму на которую передается вибрация от двигателя и эти противовесы которые висят как гири закрепленные жестко. По понятным причинам от них в закрепленном состоянии вибрация будет еще сильнее ,потом автомобиль может ехать вверх и вниз а эти противовесы не зависимо от этого находятся всегда горизонтально.
2) по каким таким причинам вибрации от закрепленных жестко к раме болванок будут больше?
digoron
Вадиму респект. Ну может я и не прав.))открою тайну! висят эти гири над глушителями. нужны для того, чтобы резонировать колебания от глушака, дабы вибрации не передавались на кузов, и ничего не звенело сам долго мучался этим вопросом. буквально вчера на неофициальном сервисе рассказали зачем эти чугунные болванки там болтаются. спасибо вадиму из драйвера
Может функция гироскопов? Только для какого модуля?
525
врядли...Может функция гироскопов? Только для какого модуля?
там ни одного провода нет
На прошлой неделе будучи на Варшавке на ТО, менял датчик парктроника и задал тот самый вопрос, который обсуждается в этой ветке))) версий услышал немало, но самая логичная состоит в том, что это элемент-успокоитель в системе пневмоподвески.... на Д3 она пассивная и подстраивается относительно долго, а задний контур работает отдельно от переднего, так вот чтобы при разгоне и торможении подвеска каждый раз не отрабатывала новый клиренс, на самых крайних точках лонжеронов рамы и висят эти "балансиры"...
а вы знаете что при стуке в передней подвеске англитосы на спорты довешивают по 14 кг под передние брызговики))))
а вы тут две гирьки обсуждаете,лучше масло в коробасе поменяйте
а вы тут две гирьки обсуждаете,лучше масло в коробасе поменяйте
Veromi
Приветствую, пришел к вам с Яндекса, ваша тема одна из единственных, в которых обсуждают эти противовесы.На поднятой машине заметил, что , в заднем бампере слева и справа висят 2 увесистые гири на шарнирах.. Свободно качаются рукой.. Противовесы? Какую функцию они выполняют?
Итак, разрушу часть мифов:
Эти противовесы точно не для гашения вибраций от глушителя, у меня Ford Focus 2 в кузове Coupe-Cabriolet, и выхлопная труба всего одна и слева, спаренных труб не предусмотрено конструкцией. А противовеса тоже два, я думаю они даже идентичные, т.к. многие детали схожи. Прикрепил фото к сообщению.
Решил я эти противовесы снять, т.к. каждый весит по 10 кг, при том что у меня не внедорожник и вес машины гораздо меньше ваших - эти две бандуры возить лишний раз не хочется.
У меня предположение разве что касаемо развесовки или гашения колебаний, ну или нагружается таким образом задняя ось при торможении.
У вас так же они выглядят?
Пилите Шура! Они золотые! (С)
У меня пружинная подвеска, а они все равно висят.
Эти штуки нужны для гашения вибрации от прицепа.
Пока лучший ответ – это идентификация по половому признаку)))
Алик1970
Зашел на форум, чтобы отписаться от назойливых рассылок, и решил проверить, зачем я тут вообще зарегистрирован, вот набрёл на тему, касаемо этих гасителей - я там ранее писал, что я их снял, но я их назад повесил спустя время, с ними проезд ям и лежачих полицейских, а так же поведение на дороге в целом, гораздо комфортнее, чем без них, задняя ось без неё ведёт себя неприятно на неровностях без этих штук, вобщем - если не мешают сильно, советую не снимать)Гаситель чрезмерных колебаний рамы Нарыл)))
P.S. Кто у вас придумал на форуме, что от рассылок клубных и рекламных, из письма не отписаться? Это не гуманно и в целом неправильно, это является в общем смысле нарушением проведения рассылок и можно получить абузу, после чего письма будут падать в спам для всех
Veromi
Пробный этап введения санкций англосаксами.На поднятой машине заметил, что , в заднем бампере слева и справа висят 2 увесистые гири на шарнирах.. Свободн окачаются рукой.. Противовесы? Какую функцию они выполняют?
Два яйца для заноса на российские машины))))
Алик1970
Может, чуть точнее выражусь: гасят нежелательные резонансные вибрации рамы в определённом диапазоне.Гаситель чрезмерных колебаний рамы Нарыл)))
36 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить