Доброго времени суток всем!
Я предоплатил бензиновый Фрил в салоне, потому что дизель по разгону вообще не впечатлил и я жду от бензина как минимум нормального разгона. (не в обиду дизелеводам, просто мой Пассат разгоняется за 8,5 и поэтому все что больше 10 секунд не впечатляет)
Но..... Начитавшись материала на этом форуме про разгон бензина в 10 секунд и все такое... Желание покупать бензиновый Фрил начало уменьшаться... Неужели все и вправду так плохо???
Я не в коем случае не собираюсь сравнивать свой пассат по динамике с Фрилом, но просто если цифры не соответствуют действительности и тд и тп...
Расскажите пожалуйста о своих ощущениях от езды, а то я уже начинаю думать, что сделал неправильный выбор!!!
Очень жду Ваших ответов, так как собирался везти деньги за Фрил уже в среду..
Владельцы I6! Нужна Ваша консультация!
Бензин (LR2)
бензин едет нормально
но, фрил сам по себе не приспособлен для очень активного тапка. Крены в поворотах, клевки при торможениях и расход бензина
хочешь драйва - бери ку5 или глк.
у меня товарищ взял глк 3,5 на полном фарше практически за 1,75 с пробегом 20 тысяч
а фрил для того чтобы высоко ездить и в грязи не поперхнуться
п.с. по трассе бензинка супер едет. в диапозоне 140-160-180 легко набирает скорость и плывет отлично
но, фрил сам по себе не приспособлен для очень активного тапка. Крены в поворотах, клевки при торможениях и расход бензина
хочешь драйва - бери ку5 или глк.
у меня товарищ взял глк 3,5 на полном фарше практически за 1,75 с пробегом 20 тысяч
а фрил для того чтобы высоко ездить и в грязи не поперхнуться
п.с. по трассе бензинка супер едет. в диапозоне 140-160-180 легко набирает скорость и плывет отлично
В повседневной езде вполне динамичный и резвый для своих характеристик, хорошо перестраивается, коробка без задержек, лично меня 233 лошадки устраивает и разницы в динамике со 2-ой машиной 530 бвм 231 лошадок особой нет. А для свиста покрышек реально надо брать другой аппарат например RRS. Решать, конечно Вам.
Фрил хоршая машина... едет хорошо уверенно и быстро... обгоны, старты нивопрос... переключился в песочек (TR) и со светофора ушол первый...
но не для этого он... он вальяжный, тяговитый, солидный...
А погонять надо брать сеанчик или купе...
но не для этого он... он вальяжный, тяговитый, солидный...
А погонять надо брать сеанчик или купе...
Точно сказал
никто из владельцев i6 честно не признается что фрил не едет на свои паспортные данные ))))
2автор: да...i6...едет около 9,5-9,7 сек до 100...рассчитывайте именно на это чтобы потом не было обидно )))
мощности и динамики для комфортного передвижения по городу и по трассе достаточно, но если хочется ехать динамично - придется делать это постоянно на пределе (высокие обороты...тапка в пол)...запаса практически нету...
2автор: да...i6...едет около 9,5-9,7 сек до 100...рассчитывайте именно на это чтобы потом не было обидно )))
мощности и динамики для комфортного передвижения по городу и по трассе достаточно, но если хочется ехать динамично - придется делать это постоянно на пределе (высокие обороты...тапка в пол)...запаса практически нету...
9 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить