Вот http://www.mercedes-club.org/forum/index.php?showtopic=15823 Да и вообще по яндексу.
Проблема оч. распространённа на авто с пробего больше 100. На любом авто... А вообще думаю стоит обзванить авторемонов. Наверняка кто нибудь возмется

st191

Вот http://www.mercedes-club.org/forum/index.php?showtopic=15823 Да и вообще по яндексу. Проблема оч. распространённа на авто с пробего больше 100. На любом авто... А вообще думаю стоит обзванить авторемонов. Наверняка кто нибудь возмется

Спасибо за совет.
Уже все обломали. Предистория такова, что была машина с области с такой же проблемой. Решили, что то высверливали, нарезали, выбивали обратным молотком. Причем не разбирая двигатель. Позвонил, сказали приезжай , купи две прокладки под клапанную крышку и.... гарантируем, что все исправим.
Есть два варианта .
1. Разборка двигателя+ прокладки+что там Х.З еще вылезет?
2. Поездка за 250 км в Область к "ЛЮДЯМ"( МОЖ ОФ, ДИЛ, или еще паче сам ЛР пригласит кулибиных на постоянку за СКВ)гарантирует исправить ВСЕ за 15000 ре, не разбирая двигатель!

Столкнулся с такой же проблемой, при замене свечей 5 штук сломали, мотор разобран, месяц уже стоит.

При установленных ГБЦ высверливание ТОЧНОЕ свечей - Н Е В О З М О Ж Н О!!!!
Прилив головки не дает установить центр
Только отдал авто с проблемой - сломали все 6.
Снятие-установка ГБЦ - фрезеровщик АККУРАТНО удали нижние части свечей.
Работы с запчастями - порядка 40 000р
Специально взял 2 б\у башки для опытов - после недели нагрел-остудил ВСЕ СВЕЧИ ВЫКРУТИЛ!!!!
свечи держит небольшой поясок нагара в самом низу

Что-то не вериться что все свечи ломают.
Неужели нереально на 5ти летней машине их выкрутить?

P.s. Недавно менял свечи накала на БМВ 3.0d все без вопросов открутилось. Ни каких жидких ключей не использовал.

stas3854

Что-то не вериться что все свечи ломают. Неужели нереально на 5ти летней машине их выкрутить? P.s. Недавно менял свечи накала на БМВ 3.0d все без вопросов открутилось. Ни каких жидких ключей не использовал.

А вот в "интересном ракурсе" посмотрите как их "выкручивают"!

MOBYduik

А вот в "интересном ракурсе" посмотрите как их "выкручивают"!

Я надеюсь вы пошутили?

MOBYduik

А вот в "интересном ракурсе" посмотрите как их "выкручивают"!

Где где ?

По каким признакам нужно менять эти свечи?

duch

По каким признакам нужно менять эти свечи?

Знакомый поменял, когда его пажд стал плохо заводиться в морозы, рекомендована замена через 60-80 тык на разных авто.
Для проверки понадобится китайский мультиметр или любой прибор для измерения сопротивления. Следует измерить сопротивление между выводом для подключения и металлическим корпусом.
Если сопротивление близко к ∞ Ом, неисправна нагревательная спираль.
Если сопротивление ниже 5 Ом, нагревательная спираль в порядке.
Сопротивление керамических свечей зажигания по большей части лежит ниже 1 Ом.
Как то так... но спросил, потому как сам не выкручивал никогда.

Можно просто прозвонкой
Неисправная свечка в обрыве контакта

Master LR

Можно просто прозвонкой Неисправная свечка в обрыве контакта

Александр, в % соотношение из вашей практики часто не удавалось выкрутить эти свечи на Д3?

Из практики на Д3 ВСЕГДА НЕ УДАВАЛОСЬ
На установленных ГБЦ.
Если ГБЦ на снята и лежит на столе ВСЕГДА УДАВАЛОСЬ

Master LR

Из практики на Д3 ВСЕГДА НЕ УДАВАЛОСЬ

Master LR, это ж ужасно.. на меренах и мицу дизельных народ тоже ломает свечки. /Такое впечатление, что конструктивно заложенный косяк.

Спасибо нашей овеной солярке))

Может их периодически выкручивать-вкручивать для профилактики пока они не прикипели?
Или это рискованно и тягомотно?

lar

Может их периодически выкручивать-вкручивать для профилактики пока они не прикипели? Или это рискованно и тягомотно?

Мысль верная, раз в 50 тыс. трогать и закручивать со специальной смазкой.

помню на жигулях, чтобы промыть горшки изнутри ничего не разбирая, предлагалось впрыскивать в работающий прогретый мотор воду, прямо в карбюратор со снятым воздуханом. Быть может и в диско нечто замутить для промывки нагара который держит свечу?

Пароль

помню на жигулях, чтобы промыть горшки изнутри ничего не разбирая, предлагалось впрыскивать в работающий прогретый мотор воду, прямо в карбюратор со снятым воздуханом. Быть может и в диско нечто замутить для промывки нагара который держит свечу?

почему воду...
надо чтонить разьедающие....

Да-да - И ПОБООООЛЬШЕ)))))))))
Можно просто воду,можно дистилированную,минеральную,сок яблочный,ЛАВР(для раскоксовки колец и свечей)

А потом тихо сидеть дома перед стаканом с водкой-виски-вина-портвейна-пива и судороджно соображать где взять денег на ремонт двигателя после ГИДРОУДАРА

Master LR

Да-да - И ПОБООООЛЬШЕ))))))))) Можно просто воду,можно дистилированную,минеральную,сок яблочный,ЛАВР(для раскоксовки колец и свечей) А потом тихо сидеть дома перед стаканом с водкой-виски-вина-портвейна-пива и судороджно соображать где взять денег на ремонт двигателя после ГИДРОУДАРА

В качестве уточнения - про бензиновый мотор - делал сам, дист. водой 1 раз и "винс" 2 раза. Водичка подаётся литров 4-5 во впускной коллектор тонкой струйкой (трубка от капельницы) при этом приветствуется скакание на педальке газа. Раскоксовка паром показала себя даже лучше, чем "винс". Дикое количество дерьма вылетает через выхлопную трубу вместе с паром. Поршни и клапана - аж блестели.
Минусы данного метода - необходимо сразу менять масло и риск забить катализатор (у меня был выпотрошен).
У нас, боюсь, этот дедовский метод не применить... Всё дерьмо с клапанов и поршней влетит в турбину, да и вообще...

Master LR

Да-да - И ПОБООООЛЬШЕ))))))))) Можно просто воду,можно дистилированную,минеральную,сок яблочный,ЛАВР(для раскоксовки колец и свечей) А потом тихо сидеть дома перед стаканом с водкой-виски-вина-портвейна-пива и судороджно соображать где взять денег на ремонт двигателя после ГИДРОУДАРА

чего вы сразу ведрами то воображаемо поливаете.

А что при диагностике комп не указывает на неисправные свечи? Только прозвоном проверяется?

BOS

А что при диагностике комп не указывает на неисправные свечи? Только прозвоном проверяется?

Назовите хоть один авто который указывает. А то я который раз вижу искреннее удивление сему факту у людей, но сам как лох не знаю ни одной машины диагностирующей свечи накала.

А сколько стОят свечи накала?

Пароль

Назовите хоть один авто который указывает. А то я который раз вижу искреннее удивление сему факту у людей, но сам как лох не знаю ни одной машины диагностирующей свечи накала.

Мерседес

DeadMortoz

А сколько стОят свечи накала?

600 за чтучку...

sanek7100

Мерседес

надо покупать.....

Пароль

Назовите хоть один авто который указывает. А то я который раз вижу искреннее удивление сему факту у людей, но сам как лох не знаю ни одной машины диагностирующей свечи накала.

LAND ROVER
В диагностической программе SDD есть ОТДЕЛЬНЫМ ПУНКТОМ проверка БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СВЕЧАМИ ПОДОГРЕВА

Master LR ну ведь сами понимаете что проверка дальше блока не производится, а свечи "звонить" блок не умеет.

Умеет-умеет
Только нафига морочиться - проще фишку скинуть и проверить КЗ)
По сопротивлению в дата-логгере можно проверить свечи

КЗ это ведь не единственно возможный вариант не исправности свечи.

Александр, я сегодня к Вам приеду как раз по этому вопросу, будем смотреть)))

Больше никак

Master LR

Больше никак

мне кажется ещё возможен обрыв в цепи
И да, у кого нибудь были ошибки по свечам накала?

Berimor

600 за чтучку...

есть в наличии?

Кому свечки нада?
Есть

Пароль

КЗ это ведь не единственно возможный вариант не исправности свечи.

Рабочая свеча ЗАМКНУТА и имеет сопротивление - по разнице от номинала можно установить,что столько-то не работают
Неисправная свеча - в обрыве

Realist

Александр, я сегодня к Вам приеду как раз по этому вопросу, будем смотреть)))

Ждем

Master LR

Рабочая свеча ЗАМКНУТА и имеет сопротивление - по разнице от номинала можно установить,что столько-то не работают Неисправная свеча - в обрыве

Вы меня совсем запутали, КЗ - короткое замыкание, а обрыв - отсутствие цепи. 1 короткозамкнутая свеча в "плече" системы "выжгет" предохранитель, тем самым отключив "оставшиеся в живых". Поскольку свечи сведены в параллель по 3 штуки, то это значит, что даже если блок и умеет "звонить" цепи он никак не узнает какая конкретно свеча в обрыве, сможет только указать в каком плече. Выявлять "оборванную"/замкнутую свечу так или иначе в ручную.

Интересно есть ли код ошибки на свечи?

Сам себя заморочил
Проверка КЗ - индикация на ЗВОНОК ТЕСТЕРА!!!!
В каждой фишке по 3 контакта на каждую свечу свой,для удобства разведены на две стороны по 3 свечи
Но КАЖДОЙ СВЕЧКЕ СООТВЕТСТВУЕТ СВОЙ ПИТАЮЩИЙ ПРОВОД
Если будет время - найду код ошибки

Master LR

Сам себя заморочил Проверка КЗ - индикация на ЗВОНОК ТЕСТЕРА!!!! В каждой фишке по 3 контакта на каждую свечу свой,для удобства разведены на две стороны по 3 свечи Но КАЖДОЙ СВЕЧКЕ СООТВЕТСТВУЕТ СВОЙ ПИТАЮЩИЙ ПРОВОД Если будет время - найду код ошибки

А предохранителей сколько на свечи?

Жгут электропроводки свечей накаливания каждого ряда цилиндров соединяется с собственным реле и собственной плавкой вставкой в электрораспределительной коробке аккумуляторной батареи (BJB). Соединение с массой каждой свечи накаливания обеспечивается через ее резьбовое гнездо в головке цилиндров. Работой реле свечей накаливания управляет блок ECM, который также управляет сигнализатором свечей накаливания на панели приборов.

Нагрев свечей накаливания делится на три фазы: предварительный подогрев, нагрев при запуске и последующий нагрев. ECM определяет продолжительность нагрева по температуре охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Чем ниже температура, тем дольше нагрев.

При повороте ключа зажигания в положение II ECM вычисляет необходимую продолжительность подогрева и, если подогрев нужен, включает реле свечей накаливания в BJB. Когда необходимость в предварительном подогреве существует, блок ECM направляет по высокоскоростной шине CAN запрос на включение сигнализатора свечей накаливания. Сигнализатор свечей накаливания остается включенным до окончания первой фазы или до поворота ключа на старт, что произойдет раньше. При необходимости ECM оставляет реле свечей накаливания включенным и при прокрутке коленчатого вала, и после запуска двигателя.

Блок ECM контролирует цепь питания и управления свечами накаливания для определения соответствия режима работы, непрерывности включения, наличия короткого замыкания или обрыва. При обнаружении неисправности блок ECM сохраняет соответствующий код неисправности и постоянно держит включенным сигнализатор свечей накаливания, когда ключ зажигания находится в положении II.

P038300 Низкое напряжение в электрической цепи управления модуля управления свечами подогрева

P038400 Высокое напряжение в электрической цепи управления модуля управления свечами подогрева

P067000 Модуль управления свечами подогрева - разрыв электрической цепи управления

На каждую сторону - свой предохранитель в BJB(моторный отсек) 60А
В CJB - 25A

Признак неисправности Возможная причина Действия

Плохой пуск
(экстремальные погодные условия) Свечи подогрева не работают/
недостаточно эффективны
Слишком низкая температура топлива Проверьте жгуты электропроводки на свечах
подогрева и в местах подсоединения к главному
жгутуэлектропроводки.Обратитеськруководству
по электрооборудованию. Проверьте на наличие кодов DTC,
относящихся к свечам подогрева. Топливная система
обеспечивает циклирование топлива до достижения рабочей
температуры, чтобы уменьшить эту возможность.

ну что тут скажешь..... переводчик с англицкого был с похмелья, коды ошибок описаны двояко вроде и про обрыв пишут и про цепь управления тут же.... предохранителей 2, отсюда имеем 2 шины по 3 свечи на каждой и блок диагностирующий обрыв и КЗ, не понятно, толи в самом блоке управления свечами толи действительно свечами ( сомнительно).
Сразу отмечу, что цепь питания и цепь управления - 2 разные вещи, собственно об этом даже упоминается по тексту.

Хорош, давайте уже, откручивайте свечи! И эта... с картинками!

Виктор ЦТД

Хорош, давайте уже, откручивайте свечи! И эта... с картинками!

Сегодня заехал к Александру на диагностику плохого запуска в мороз. Он снял пластиковую крышку двигателя, прозвонил свечи накаливания и высказал неутешительный вердикт: 2 из 6 свечей не функционируют! Предложил попробовать их заменить. Работа заняла 30 мин, и рабочие свечи уже стояли на машине. Будем тестить. Хочу выразить свою благодарность Сергею и Александру за проделанную работу.

Realist

Сегодня заехал к Александру на диагностику плохого запуска в мороз. Он снял пластиковую крышку двигателя, прозвонил свечи накаливания и высказал неутешительный вердикт: 2 из 6 свечей не функционируют! Предложил попробовать их заменить. Работа заняла 30 мин, и рабочие свечи уже стояли на машине. Будем тестить. Хочу выразить свою благодарность Сергею и Александру за проделанную работу.

Какой пробег и год машины?

stas3854

Какой пробег и год машины?

год 2007, пробег 70000км, знаю - мало, но вот так (

По свечам обломленным свечам накаливания это у всех беда...
А как на Д3 меняется свеча которая под насосом ?

Насос снимать