Щупом!
Возможно - перелили.
Щуп ЧЕТКО показывает уровень,по крайней мере в руках моих механиков

Подскажите пожалуйста
Вот эта хрень в районе хомута (во вложенном файле) очень грязно и сыро себя чувствует.
Не указывает ли это на перелив?
Заранее спасибо

Ничего страшного

Это патрубок впускного тракта (после интеркулера). Там присутствует немного масла (так уж устроен турбодизель). У меня так же. Но ёлки, как ни затягивал и ни протирал - всё одно в масле, как и у вас. О наличии избытка масла не говорит.

Спасиб, немного успокоился... пойду в стопясятый раз щуп протирать и искать этот долбаный уровень.
Думаю, что если перелили, то после двухсотого протирания щупа, я должен выйти на отметку.

Можно попробовать альтернативу. Совпадающий по длинне кусок алюминиевой проволоки.

Maxnaps

Достаю щуп, весь в масле, даже самый верхний шарик, протираю, сую, достаю - всё в масле Делаю вывод: Поскольку щупоканал кривой, то щуп проходя по щупоканалу шарит по его стенкам и цепляет на себя масло и штатным щупом уровень не замеришь Вопрос знатокам: Так как замерить уровень масла? (минута пошла)

У меня та же фигня. Открываю капот, достаю щуп, протираю, вставляю обратно, вынимаю - все пластиковые штучки и выше них щуп пятнами масла испачкан. Так что уровень масла определить довольно затруднительно.

Для себя решил и делаю теперь так - на холодную с утра открываю капот, достаю щуп и смотрю уровень масла, засекаю место на щупе. Затем протираю, вставляю обратно, вынимаю и смотрю уровень в том же месте еще раз. Там масло как бы полностью покрывает вокруг пластмасски, а не пятнами. Ну вот так империчеси и определяю.
А вообще конечно да, как-то много изгибов, большая длина и круглое сечение - когда первый раз вынимаешь, вся трубка измазывается и потом щуп пачкает.

Maxnaps

Достаю щуп, весь в масле, даже самый верхний шарик, протираю, сую, достаю - всё в масле Делаю вывод: Поскольку щупоканал кривой, то щуп проходя по щупоканалу шарит по его стенкам и цепляет на себя масло и штатным щупом уровень не замеришь Вопрос знатокам: Так как замерить уровень масла? (минута пошла)

Вопрос поддерживаю, такая же ерунда не могу определить уровень,по тем же выше изложенным причинам. пробывал и на холодную и на горячую и с "перцем и солью" не показавает точно.!

Михаил 67

Вопрос поддерживаю, такая же ерунда не могу определить уровень,по тем же выше изложенным причинам. пробывал и на холодную и на горячую и с "перцем и солью" не показавает точно.!

Необходимо подождать после вытаскивания щупа около 30сек. пока масло стечет, потом протираете щуп и проверяете. Удачи.
Но щуп и вправду убогий.

Если очень беспокоит точный уровень, вынимайте щуп на ночь. За ночь масло стечет со стенок трубки. Утром вставляете сухой щуп в сухую трубку, и опа, точный уровень! Низкий поклон "дизайнерам" щупа

а я между сменой масла щуп недастаю

кросс4х4

а я между сменой масла щуп недастаю

Кстати, а где он уровень по щупу. По шарики или по верхний шарик?

У мну оно точно на шарики скатывается. Т.е. смотрю по пролетам между шариками, сухой\не сухой видно отчетливо.
Смотрю всегда утром с первого раза, может быть из за этого.
А вообще то смысл в чем.. Чтобы ниже щупа не было . Если он в масле - то уже хорошо.
Ну и перелив тема отдельная, хотя расчитывая. Доливал один раз, но теория (количество влитого) совпала с практикой - (что показал щуп) приемлемо точно.

BOS

Если очень беспокоит точный уровень, вынимайте щуп на ночь. За ночь масло стечет со стенок трубки. Утром вставляете сухой щуп в сухую трубку, и опа, точный уровень! Низкий поклон "дизайнерам" щупа

100% - самый верный ход. Утром все становиться ясно.

Такая же фигня с щупом, уровень не понять масла... Тут как почитаешь и соляра и антифриз и все что угодно...Да и вообще машина хорошая, но каждый раз думаешь, что вот вот что-то н@ебнется)

ESI

Такая же фигня с щупом, уровень не понять масла... Тут как почитаешь и соляра и антифриз и все что угодно...Да и вообще машина хорошая, но каждый раз думаешь, что вот вот что-то н@ебнется)

Согласен на все 100

Специально поехал задать вопрос по поводу уровня масла в LR4x4,мастер рассказал и показал мне где должен быть нормальный уровень масла,шарики нужны для того что-бы щуп не косался стенок,уровень масла должен быть по четвертую(верхнюю)отметку(бубышку).

ESI

Да и вообще машина хорошая, но каждый раз думаешь, что вот вот что-то н@ебнется)

Мысли материальны, думайте о хорошем

Maxnaps

Спасиб, немного успокоился... пойду в стопясятый раз щуп протирать и искать этот долбаный уровень. Думаю, что если перелили, то после двухсотого протирания щупа, я должен выйти на отметку.

Улыбнуло!

Всех с наступающим!

Апну тему.
D3 4.4 - бенз
По утру достаю щуп: с одной стороны щупа - максимум, с другой - примерно половина ("с одной стороны гриба и другой стороны гриба" ...), даже чуть меньше ...
Если протереть и снова замерить - масло будет размазано по щупу и вообще ничего не понятно.

Вопрос - как правильно измерять уровень в бензинке?

Среднее, между метками на вашем щупе.

PilotVit

Среднее, между метками на вашем щупе.

Спасибо!
Всегда ориентировался на меньший уровень ... так безопаснее

akm.barnaul

Спасибо! Всегда ориентировался на меньший уровень ... так безопаснее

Проверяйте уровень масла, сразу как заглушили ДВС, пока масло в каналах.