Да, я так и сделал - купил насос Вальбро GSS 465 07 и вставил в пластиковый корпус вместо сдохшего родного (Вальбро GSS 503 04). Встал идеально - у них одинаковый корпус и электроразъём.
Кстати, сделал я это по совету Виталия (ТС), за что ему большое человеческое спасибо! Делал сам. Ну как сам - два человека под моим руководством. Пришлось повозиться, проблема в отсутствии ясных и внятных схем демонтажа-монтажа. те описания, что нашел, рассчитаны на людей, хотя бы раз видевших процесс вживую. У кого будут вопросы - спрашивайте, пока еще помню порядок работ.
...т..мать...снова заглох на ходу, прямо у дома..не успел отъехать...только теперь двигатель стартером крутится но не схватывает, солярка в системе низкого давления присутствует! после выкл/вкл зажигания как только поворачиваю ключ на стартер - сразу вылетают ошибки коробки "F" и вся другая байда связанная с этим! стартер крутит легко...но совсем не схватывает...завтра попробую считать ошибки, но может было у кого подобное?..не думаю что в коробке дело...двигатель все равно должен заводится.
Цитата(ALKIS @ 2.2.2014, 21:31) * Что то я не понял про Вашу схему движения топлива при неработающем двигателе......... Как топливо без ФИЛЬТРАЦИИ может двигаться на ТНВД ? У Вас одновременно движение по двум каналам на ТНВД .
вот в этом-то и был секрет (и засада) - который я неделю изучал! - если есть возможность - можете сами проверить - скиньте обе трубки возле масляного фильтра - включите зажигание - и увидите что потечет из обеих! из обратки сильнее - у меня было так. и как раз этого я никак не мог понять - как же это так??? - а когда двигатель заведешь в обратку сбрасывается топливо от ТНВД и его давлением сброса меняется схема движения топлива и оно идет строго через фильтр и только в подачу. короче какой-то очень умный инженер-гидравлик это изобрел. smile.gif я это понял только тогда когда увидел что трубка подачи из бака (прошелся по ней с фонариком) заходит к двигателю в обратку ТНВД! и на ней (обратке) висит охладитель топлива как написано в мануале. - легко проверить можно, но надо скинуть бак и пройтись по магистрали.
смотрел схемы топливной системы - все понятно. спасибо отдельное за труд! непонятно как подключен дополнительный топливный фильтр, так, что бы солярка только через фильтр(а) попадала в тнвд... так же озадачен доп фильтром, собираюсь ставить вкупе с более производительным бензонасосом.
