Некоторые владельцы ЛР задаются вопросом о установке проставок на ступицу. Особенно меня удивил владелец пятилитрового спорта из Москвы. Где то купив диски R20, ещё хочет заплатить за проставки т.к. стоит тюнинг, и арки расшириные. Разве нормальный диск не имеет вынос и ширину подходящие под этот тюнинг?
Существует мнение, что установка адаптеров/проставок – это опасно. Колесо крепится к ступице болтами/шпильками и гайками, эти болты держат колесо в направлении Х (вспоминаем геометрию).По направлениям Y и Z колесо удерживается самой ступицей. (Обод ступицы подходит под внутреннюю часть колеса.)
То есть, этот адаптер устанавливается между ступицей и колесом, крепится и центрируется только штатными шпильками (отсюда название). Это может быть опасно, поскольку нагрузка на шпильки/болты возрастает и если одна или больше сломается, то вы потеряете колесо.
Также возникает вопрос не увеличивается ли нагрузка на подшипник при установке проставок?
Увеличивается.
Но он расположен в районе центра диска и также испытывает увеличенную нагрузку, когда автомобиль поворачивает или переезжает через кочки. Подшипник подвергается давлению и нагрузкам с разных сторон. Так что если вам хочется ездить на неоригинальных узких дисках, но зато с проставками, обращайтесь вот сюда http://kvavto.com.ua/product_info.php?prod...1e7d9092c358500, и пусть они несут ответственность за такую мощную машину. Пятилитровый спорт это Вам не дискавери первый или фрил. Так, что делайте выводы и выбирайте, что практичней.