Сходил посмотрел...Включается сразу как переместил рычаг.И возник вопрос-а как должна срабатывать авторазблокировка?У меня не срабатывает...Может она где включается?

олег777

Сходил посмотрел...Включается сразу как переместил рычаг.И возник вопрос-а как должна срабатывать авторазблокировка?У меня не срабатывает...Может она где включается?

При установке на нейтраль - вытаскиваем ключ с замка зажигания и ручник должен сам заблокировать колодки ручника и при этом загорается лампа красная ручника и через минуту примерно сама гаснет . Когда ключ ставим - включаем зажигание - стартер- включаем первую и начинаем трогаться на ручнике и в этот момент ручник сам разблокируется но можно и разблокировать с рычажка.
У меня сейчас проблема в том что перестала работать та самая разблокировка т.е. при трогании загорается красная и желтая лампа ручника и авто на тормозах стоит. С рычажка снимается . Началось это после того как по трассе залетел на скорости на лужу. С первого взгляда не большая показалась но фонтан был приличный и видимо что то я залил но что понять не могу.

Спасибо что не поленились посмотреть

Про отключение авторазблокировки читал в мануале что можно отключить при включенном зажигании нажав вниз 2 раза сам рычажек ручника.

Из мануала

попробуйте следующее:
1. найдите пустынный участок дороги чтобы разогнаться по прямой до 60кмч
2. включили двигатель, включили ПОНИЖЕННУЮ в раздатке, снялись с ручника
3. включили ЗАДНЮЮ тронулись и разогнались назад до тех пор пока на комби не высветится R, остановились
4. включили первую разогнались увидели 1 на комби и так поднимаемся по всем передачам (будьте осторожны!) возможно сразу не получится тогда глушите и см п.2
5. переходите на повышенную и проверьте индикацию выбранных передач на комби, если все высветились - значит обучение кпп прошло успешно
6. глушите, заводите - ручник заработает как раньше. не поможет - на диагностику

благодарю за внимание

Диагностику сделал U0101 87 Lost communication with transmission control module

Все выше прочитанное показалось мне злой шуткой ! Но судя по подписи автора все таки решил данную процедуру провести вопреки своему рассудку.
Получилось эта процедура сразу - в итоге завожу, включаю первую и вижу что интикация первой сработала сразу как положено, вторая, третья ... еду... желтая лампа не срабатывает, останавливаюсь - ставлю на ручник, пробую режим авторазблокировки - РАБОТАЕТ ! Вот СЧАСТЬЯ то !!!!
Только подумамал как это такое может быть и вот загорается желтая лампа ручника и все по новой но уже без ожидаемого результата(.
Пока писал прочитал что во второй раз нарушил алгоритм т.е. вначале с ручника снялся а потом пониженую включил.
Буду позже пробовать снова .

marty ray Я вам благодарен за совет конечно) Но как это все понять ?

Повторил процедуру . После первой прогонки на пониженной все нормально работает и при выжатом сцеплении горит интикация положения передачи. Но не на долго - через минуту-две все по старому. Еще заметил что на 6й передачи если газ в пол индикация положения передачи пропадает на 2 сек и загорается 5я передача!
Видимо датчик положения передачи всему причина но где он стоит вот вопрос ?

Плюс к всей проблеме не работаеют фонари заднего хода ( при выжатом сцеплении и включенной R)
Грешу на этот датчик но подобраться с первого раза к нему не смог ценник кусается
Может кто имеет опыт снятия этого датчика ?

Снова програл на пониженной от R до шестой и все заработало !
Отдельное спасибо за совет marty ray

не хочу городить новую тему.У меня МКПП.Загорелся непонятный значёк жёлтого цвета в правом нижнем углу.По мануалу там значёк превышения скорости 120.У меня же значёк чтото типа воронки с крышкой)) проверил все уровни жидкостей,гидроуселитель был ниже уровня,долил,аккамулятор отключал.Не помогло.Я вот думаю может это датчик на сцеплении стоит?

может кому пригодится,я как понял на дешовых версиях Диско 3 ,каторые не имеют комп,в правом нижнем углу если загорится непонятный значок,то это сигнализатор воды в топливной системе.Заехал я на диагностику ,пытались стиреть,стираетеся,но потом опять вылазиет.Записался на замену топливного фильтра,но о чудо!))просохла машина и сигнал на панели пропал))))но отстой всё равно слить надо.

pilot58

может кому пригодится,я как понял на дешовых версиях Диско 3 ,каторые не имеют комп,в правом нижнем углу если загорится непонятный значок,то это сигнализатор воды в топливной системе.Заехал я на диагностику ,пытались стиреть,стираетеся,но потом опять вылазиет.Записался на замену топливного фильтра,но о чудо!))просохла машина и сигнал на панели пропал))))но отстой всё равно слить надо.

Если снова загорится меняйте КОРПУС топливного фильтра в сборе. Вода убила микросхему датчика наличия воды в топливе. В самом фильтре воды скорее всего нет

Была та же беда, что и у ТС, не работало автоснятие с ручника, передачи отображались с задержкой, горела жёлтая лампа и было сообщение о неисправности автоснятия. Также не работал задний ход (включался только при переключении с реверса на нейтралку на пару секунд и парктроник.
По указанной в теме методике удалось реанимировать.
Спасибо.

Да, рабочая схема по избавлению от ошибки.