Всем добрый день.
Кто нибудь удалял фиксаторы резиновых ковриков на а\м 2013 м.г. Их целых четыре, раньше был один на полу водителя. Проблема с фиксаторами появляется при установке так называемых 3Д ковриков.
Тапорщатся на этих крючках. Правда удалось повернуть их крючками вниз. А хотелось бы их аккуратно снять и спрятать до времени, когда вдруг понадобятся.
Спасибо.
P.S. Поиск результата не дал.
Удаление фиксаторов резиновых ковриков на Фриле 2013 м.г.
Внутреннее (LR2)tsd
Всё, закрываю тему, т.к.нужное нашел не через Поиск, а в теме "Ковры 2013". Всем добрый день. Кто нибудь удалял фиксаторы резиновых ковриков на а\м 2013 м.г. Их целых четыре, раньше был один на полу водителя. Проблема с фиксаторами появляется при установке так называемых 3Д ковриков. Тапорщатся на этих крючках. Правда удалось повернуть их крючками вниз. А хотелось бы их аккуратно снять и спрятать до времени, когда вдруг понадобятся. Спасибо. P.S. Поиск результата не дал.
Прошу пардона.
Нечего там особо расписывать...
Снимите коврик с крепления, для начала, например, водительский. И увидите под крючком-креплением две небольшие прорези. Штатный крючок имеет снизу защёлку, которая защёлкивается под тканевой перемычкой между этими прорезями. Повернув его набок и расщёлкнув защёлку, крючок можно извлечь из пола. Аналогично все остальные крючки... Сзади будет потеснее, там внутри больше поролона под ковролином.
Вместо всех штатных крючков я таким образом установил на ковролин клипсы крепления ковриков (две половинки 8E0 864 229 9B9 + 8E0 864 227 9B9), защёлкнув ответные части клипсы крепления коврика (две половинки защёлок-кружков 3C0 864 521 9B9 + 3C0 864 523 9B9) на обычных резиновых ковриках. На другой машине, хоть и зело́ устал при этом, мне удалось защёлкнуть такие же ответные половинки клипс даже на EVA-ковриках!
Снимите коврик с крепления, для начала, например, водительский. И увидите под крючком-креплением две небольшие прорези. Штатный крючок имеет снизу защёлку, которая защёлкивается под тканевой перемычкой между этими прорезями. Повернув его набок и расщёлкнув защёлку, крючок можно извлечь из пола. Аналогично все остальные крючки... Сзади будет потеснее, там внутри больше поролона под ковролином.
Вместо всех штатных крючков я таким образом установил на ковролин клипсы крепления ковриков (две половинки 8E0 864 229 9B9 + 8E0 864 227 9B9), защёлкнув ответные части клипсы крепления коврика (две половинки защёлок-кружков 3C0 864 521 9B9 + 3C0 864 523 9B9) на обычных резиновых ковриках. На другой машине, хоть и зело́ устал при этом, мне удалось защёлкнуть такие же ответные половинки клипс даже на EVA-ковриках!
5 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить