Добрый день обитатели форума,

хочу пополнить ряды реальных владельцев таких машин, которые пишут на форум. До этого ездил на MB CLS500 (2007, 5.5L) и LR D4 (2010, 11MY), решил поменять на одну машину, так как уж очень понравился новый большой Рейнж.

Отъездил 20 дней на сегодня, 1000 км.

Все отлично, из проблем - гаснущая переодически панель приборов. Один день так гасла постоянно. Сейчас переодически, но дефект не пропадает. Особенно испугалась жена, когда ехала с дачи. Еще есть низкочастотный гул после 80 км в час. Совершенно не понятно откуда он берется. Сначала думал, что это от трансмиссии, но вроде как не от нее. Доблестный паневропейский дилер деньги брать умеет, а решать проблемы нет. Подменной машины не дает на время исправления дефектов. Пришлось обращаться в сам JLR. JLR по моей жалобе обратился к свое дилеру, так тот сказал, что вообще про мои проблемы не знает. А не знает он потому, что не записал меня на работу после моей просьбе о подменной машине. Такие дела!!!! Тратьте деньги и получайте полноценное обслуживание(((((

Описанных у большинства проблем я не обнаружил.
Что хорошо:
1) отделка салона (полуанилиновая кожа), все очень аккуратно и грамотно
2) триплекс по кругу
3) экономичный двигатель, достойная динамика
4) общее ощущение - отлично
5) шасси, точный руль, ничего не стучит, неровности проходит отлично, большие колеса для России - это то, что надо
6) отличная музыка, все играет и показывает, но я бы добавил Blue-Ray - даже Chrysler ставит, еще не во всем разобрался. Как машина видит названия дорожек, которых нет на диске - непостижимо для меня (надеюсь, пока)
7) хорошая аэродинамика и даже без брызговиков и подножек стекла чистые (конечно, относительно других машин)
8) экран с двойным изображением неплох, но разрешение невелико, стоило ли городить?
9) шайба находится на своем месте и, вероятно, лучше ручки переключения, но к ней надо привыкнуть (у нового Спорта с этим вообще беда - надо разобрать половину машины, чтобы поставить ее на нейтраль), так что по этой штуке зачет.

Что странно:
1) Terrain Response 2 - очень активная система, душит двигатель, если есть вероятность гололеда, а его самого нет.
2) защитное стекло панели приборов - это просто позор!!! Оно царапается и выглядит дешево. В комплект к машине даже дали специальную тряпочку. На моих других машинах (то же CLS500, Cayenne S) приборная панель защищена минеральным стеклом - дорого и надежно. Если минеральное нельзя - то могли бы на пластике не экономить
3) передние парктроники работают очень странно и неинформативно. Эталон в этом для меня - Cayenne S. Задние парктроники с камерой на отлично.
4) Омыватели стекла - это просто издевательство, особенно зимой, когда жидкость менее текучая, чем вода, все льется в систему воздухозабора. Поднять их сложно и сильно нельзя. Запах в салоне обеспечен. Можно покупать только дорогой Сапфир в синей банке или PINGO (я выбрал их как эталон).
5) эргономика отличная, но есть проколы (впрочем, свойственные и другим автомобилям, например, X6) - подогрев и вентиляция включаются через тачскрин, а он тормозит
6) навигация странная - невозможно понять что вводить, если тебе нужна деревня в таком-то районе. Очень тупо сделано. Покрытие так себе. Видит пробки каким-то непостижимым для меня образом, но не ясно - строит ли маршрут с их учетом. Ездил по Германии на мерседесе - там все ясно - появилась новость через TMC о дорожном движении - перестройка маршрута.
7) Перевод системы на русский язык - это просто катастрофа!!!! Сколько можно? Они на рынке 20 лет, имеют представительство, а перевести некому. Отстой((((
10) есть ощущение, что машина сделана из праворульной - алгоритмы тачскрина под левую руку сделаны однозначно, шайба - тоже.

В общем есть что в этой машине доработать.

Но машина, честно скажу, удалась!!!! С трудом могу поверить, что они с нуля сделали такую машину.

По поводу более мощных машин - надо брать 5 литров, дизель 4.4 слишком тяжелый - 200 кг лишнего веса на переднюю ось.

Пока все.

С Land Rover всегда расстраивает сервис - хотя другие не лучше.