Покупка любой машины в таком возрасте всегда лотерея. Всё зависит от предыдущего владельца - как он обслуживал. Если будете уверены в истории машины, то наверное да. Но, надо понимать, что у 10-летней машины даже при нормальном обслуживании что-то да вылезет...
Возьмите какой-нибудь киа-ниссан-фордовский кроссовер, без пафоса, зато новый.

Seyon

какая самая страшная и дорогая поломка данного авто?

Как во всех машинах это двигатель.
При осмотре я бы померил компрессию, осмотрел свечи, обратил внимание на различые течи.

Ну и вторым номером нашей программы выступает АКПП.

Мужики, спасибо за ответы!

Были ли у кого прецеденты, чтобы большие суммы в старое авто вкидывали?
Я понимаю, что лотерея. Но не люблю бездушные авто ниссан-кия и прочее.

Сколько стоит ремонт АКПП или ремонт двигателя?
Вопрос конечно абстрактный, но кроме данного клуба не знаю с кем проконсультироваться.

Seyon

Сколько стоит ремонт АКПП или ремонт двигателя? Вопрос конечно абстрактный, но кроме данного клуба не знаю с кем проконсультироваться.

На форуме просто чумовой поиск

"Попасть" можно с любой машиной. На сколько я начерпал знаний по форумам, 120000- капремонт коробаса, около 150000 замена мотора. Но на сколько я понимаю, если мотор на момент покупки живой, то ходить будет он долго и упорно. Если сравнить мой нынешний РРС 2006 года и Каптиву 2007 года, которая у меня было раньше, то обслуживание Ренжа бюджетнее раз в 5. Тьфу, тьфу, тьфу, конечно)
Какой вообще бюджет на покупку? Немаловажно.

Это на каких это форумах вы такие цифры по капремонтам видели?

Yard

Это на каких это форумах вы такие цифры по капремонтам видели?

На соседнем. А какая именно цифра смутила? 100-120 за коробас писал Master LR. А по мотору человек писал прайс 165 за контрактный вместе с установкой. Есть другие данные?

orchis-limbus

На соседнем. А какая именно цифра смутила? 100-120 за коробас писал Master LR. А по мотору человек писал прайс 165 за контрактный вместе с установкой. Есть другие данные?

А, так это цены? Я думал Вы про пробеги пишите)) поэтому удивился.

Приветствую!

Катал такой авто! Был доволен! Проблем с двигателем и с коробкой не было! Ищи достойного авто с хорошим хозяином и бери!
Сам будь в эксплуатации аккуратен, делай во время ТО!
Приятных ощущений от вождения получишь массу!

Добрый совет, понты дороже денег, но оно вам надо? к тому же никого точно старым ренжом не удивишь. Если в эмэльку такие деньги вбухали, те предпочитаете сервисы, то ренж вам обойдется дороже, мой пример, за полтора года владения и 25000 км тока на обслугу и всякие ништяки втюбрил около 100 т р учитывая что серьезно ничего не менялось (трубка активного стаба переднего ) и второе все делаю сам, но правда новое лето покупал 20т р удачно нашел, ну бензин естественно не входит в расчеты и налог за полгода, ну скажем , можно было бы найти этим деньгам более достойное применение , и это мне повезло с машиной, и еще не забываем что запчасти реально подорожали, пневмостойки почти в два раза, а это оооочень дорого. ну и надежность, мне то по барабану, я то переберу, провода перекушу, перемычек наставлю и кое как доеду, измазав всю премиум кожу машиным маслом) а вам оно надо? не не я не отговариваю, просто суровые реалии таковы, что ренж бу то не дорог, но потом он свое возьмет, мошь лучше на детей и жену потратить) ну или отложить на более свежее и ликвидное) и самое что меня выбесило мой супер чарж как грелка тузиком был порван иксом пятым с 3,5. а уж про шкоды слегка турбовые которые не отстают, так вообще со слезами на глазах, и кстати бензин пусть и надежен, ноооо ... почитайте последнее время много постов про жручих масло бензинок

в общем мне хватило, я понял что это точно не для меня , лучше хороший кроссовер и что нить быстрое типо старого эволюшна для удовольствия да и продать потом легко))

скажу за себя, ррс 2005 года, я второй хозяин пробег ровно 100ткм. как купил - поменял только в масло в двигателе, и диски/колодки по кругу. за 12ткм больше ничего не делал тк не нужно.
но сосед параллельно со мной купил ррс 2008, с пробегом 140ткм. в птс он последний.
за 5ткм(ездит меньше меня) из ремонта и замен.
масло ДВС.
передние торм диски/колодки.
моторчик раздатки.
ступичный подшипник.
лобовое стекло(стоял китайский хуг без подогрева)
текут и требуют срочного ремонта оба активных стаба, заливает каждую неделю 0,5 л жижы в бачок.
замена помпы.
датчик высоты подвески один.

это что вспомнил, так что все зависит от того в каком состоянии авто возьмешь.

сейчас свой ррс выставил на продажу, даже немного жалко продавать, зная что машина без косяков, ведь сам искал долго, около 2 месяцев.

Владею авто 2007 года двигатель 4.4 с установленным газобалонным оборудованием. Вот что я сделал при покупке за 800000.
Заменили передние Дискт и колодки
Четыре пневмооболона
Задние верхние рычаги левы правый
Тяги схождения задние
Втулки заднего стабилизатора
Калибровка
Развал
Профилактика гбо замена фильтров
Замена редуктора
замена термостата в сборе
Замена тормозной жидкости
Замена задних тормозных дисков и колодок
Итого работа примерно на 150000₽ поучаем почти новую ходовую часть и получается машина мне вышла в 950000 но зато я знаю что проблем в ближайшее время не будет с ходовой.
Прошло полгода с того момента нареканий нет вообще. Тьфу тьфу тьфу. А теперь давайте подумаем что вообще можно взять подобное по ходовым качествам кофморту и внешнему виду? Думаю ничего особого

Я не знаю как можно ушатать мотор 4.4. При нормальных условиях эксплуатации - он очень надежен. В кончину акпп я еще могу поверить, в раздатке может что по-мелочи.

Самым дорогим в б/у машине всегда был нормальный кузов, серьезные косяки переделывать очень дорого и не всегда возможно.