XIMODOS

Вдруг кто то решит продать, сначала помышлял дизелем, но как то статистика поломок с двигателем меня совсем огорчила и решил что черт с ним с налогом зато смогу ездить.

странноватый подход...
Вы ездили на 5.0 ?
Попробуйте 3,0 бенз

XIMODOS

Вдруг кто то решит продать, сначала помышлял дизелем, но как то статистика поломок с двигателем меня совсем огорчила и решил что черт с ним с налогом зато смогу ездить.

Болявый он , блин, 5.0

Paul Grey

Болявый он , блин, 5.0

ага, а какой дорогооооооой. лучше два дизеля запороть )))

Paul Grey

Болявый он , блин, 5.0

Можно с этого подробнее а в бензе то что не так???
Что с ним???

ALKIS

ага, а какой дорогооооооой. лучше два дизеля запороть )))

Что же там так дорого что лучше на два шорт-блока налететь.... один шорт это 450 т.р. а это 10 лет налога))) или проще скажем 3 года расхода на бензиновом 5 литровом (налог+бензин+ТО)

Продаю. Правда не Москва, но через месяц машина будет в Питере. Вдруг пригодится https://m.lr-club.com/t/135273

на 5,0 тока цепь разок поменять и все.

XIMODOS

Можно с этого подробнее а в бензе то что не так??? Что с ним??? Что же там так дорого что лучше на два шорт-блока налететь.... один шорт это 450 т.р. а это 10 лет налога))) или проще скажем 3 года расхода на бензиновом 5 литровом (налог+бензин+ТО)

Вы все так легко рассуждаете, что шорт блок на 2,7 стоит (десять лет налога), а на 5,0 Вы не будете ездить 10 лет, но стоимость шорт блока на 5,0 еще никто не приводил. 5.0 стоит дешевле и ломается реже ? Делали анализ ? Может владельцы 5.0 в огромном меньшинстве и им не до форума или они "втихую" наслаждаются 5.0 ?
Узнайте цену ремонта 5,0 ! Посчитали сколько будет стоить и как быстро сделают? Спросите у клубней, которые уже делали ремонт 5,0 или у клубня в этой теме, который продает машину с замененным.
Обрыв цепи может привести к таким затратам, что 2,7 вспоминать будете и плакать . На 2,7 сейчас полно расходников и запчастей бюджетно, а на 5.0 поищите или напишите цены сюда.
ВИКТОР 926, Sverlo , Master LR, LR-Tehnik спросите по стоимости ремонта и сделайте выводы.

https://m.youtube.com/watch?v=hINR81Zt54c - все проблемы с 5.0 суперчача, наш 5.0 - это тоже самое но без супрчарджера.

ALKIS

ВИКТОР 926, Sverlo , Master LR, LR-Tehnik спросите по стоимости ремонта и сделайте выводы.

Только Виктор 926 почему то именно об этом моторе мечтает, как я понял из предыдущей темы продажи Д4 с 5,0

ALKIS

ВИКТОР 926, Sverlo , Master LR, LR-Tehnik спросите по стоимости ремонта и сделайте выводы.

У них у всех обычные атмосферники стояли? Или суперчарджеры?

На D4 только атмосферники

XIMODOS

Вдруг кто то решит продать, сначала помышлял дизелем, но как то статистика поломок с двигателем меня совсем огорчила и решил что черт с ним с налогом зато смогу ездить.

Как-то не на то вы опираетесь в выборе машине. В принципе,это достаточно разные в управлении автомобили))))

d200685

На D4 только атмосферники

Это то понятно, я просто не так понял. Я подумал что это реальные хозяева 5.0 которые попали на ремонт мотор на д4, но походу это просто сервисмены

Motolok

все проблемы с 5.0 суперчача, наш 5.0 - это тоже самое но без супрчарджера.

Я, конечно, не великий специалист в двигателях, но что-то мне подсказывает, сравнивать V8 5.0 атмосферник и V8 5.0 суперчача - это не корректно. Мощность и момент, на двигателях разный соответственно и нагрузка на цепь и поршневую разная.

А то, что цепь менять надо - это логично, а что на дизелях ремень ГРМ менять не надо?

Киллер

А то, что цепь менять надо - это логично, а что на дизелях ремень ГРМ менять не надо?

Все знают © что дизели до этого не доживают ™.

Киллер

Я, конечно, не великий специалист в двигателях, но что-то мне подсказывает, сравнивать V8 5.0 атмосферник и V8 5.0 суперчача - это не корректно. Мощность и момент, на двигателях разный соответственно и нагрузка на цепь и поршневую разная. А то, что цепь менять надо - это логично, а что на дизелях ремень ГРМ менять не надо?

Проблема цепей на суперчаче известно уже давно. Цепь на этом движке слабовата. Мощность и момент естественно намного выше чем у атмосферника. Сейчас на Д4 ставят 6-ти цилиндровый 3,0 литровый суперчачу, там мощность еще меньше чем у предыдущего атмосферника 5,0 литрового.

camel

Проблема цепей на суперчаче известно уже давно. Цепь на этом движке слабовата. Мощность и момент естественно намного выше чем у атмосферника. Сейчас на Д4 ставят 6-ти цилиндровый 3,0 литровый суперчачу, там мощность еще меньше чем у предыдущего атмосферника 5,0 литрового.

Ну да. Хороший мотор, вот только перегревается почему то... А так норм)))
Ремонт под ключ 300 тыр