Добрый день, машина периодически выпадает в аварийку при езде. Пишет на экране неисправность двигателя, АКПП, стояночного тормоза, отключает тирэйн респонс, и опускает подвеску. Перезапускаешь авто едешь до следующей подобной ситуации.
Провели диагностику, показала ошибку по низкому давлению в топливе. Сняли бак, почистили бак и насос, промыли, поставили новый фильтр, проблема не ушла. Поставили другой ТНВД, теперь вываливается реже но вываливается, с теми же симптомами, ещё появилась ошибка по клапану объёма топлива в ТНВД. Нужна помощь в решении проблемы, куда лезть, что смотреть, кому обратится.
Машина вываливается в аварийку, есть подозрение на ТНВД
Ремонт и сервис (LR3)
О, ну прям мою ситуацию описали один-в-один. Причем, не только с симптомами, но и с предпринятыми действиями. Также взываю о помощи! Есть ли тут кто, кто уже сталкивался с этой бедой и подскажет нам, как с ней можно бороться? Может, просто где-то какой-то контакт подкис и потому время от времени глючит?...
abops
А когда подкачной насос мыл, в стакане случаем стружку металлическую не видел? Если есть стружка, то помимо ТНВД и подкачного насоса нужно очень тщательно промыть и продуть всю топливную систему, иначе она попадет в новый тнвд и кирдыкО, ну прям мою ситуацию описали один-в-один. Причем, не только с симптомами, но и с предпринятыми действиями. Также взываю о помощи! Есть ли тут кто, кто уже сталкивался с этой бедой и подскажет нам, как с ней можно бороться? Может, просто где-то какой-то контакт подкис и потому время от времени глючит?...
Прям мой случай. Все проделано было, кроме замены ТНВД, ну и топливный пораньше поменял. Ошибка перед чисткой бака была по низкому давлению. После прочистки бака стало показывать высокое давление, "бегемот" стал выбрасывать гирлянду прям сразу после запуска движка - секунды через 3-4. Запускаешь, сразу даешь газу и едешь. Как только обороты сбрасываешь до примерно холостых - опять гирлянда и падает. Залил в бак (наверное от безысходности))) какую-то хрень для промывки форсунок от хай гир. Залил в полтора раза больше, чем по инструкции. Стал интересно себя вести: завожу на холодную - гирлянда. Греемся на месте или в движении(если это можно движением назвать), через какое-то время(после перезапуска) гирлянда не вываливается, и можно ездить! Примерно к половине израсходованного бака гирлянда пропала даже на холодную. В конце концов, авто стал вести себя ровно так-же, как до всех манипуляций с баком!!! То есть гирлянда сейчас вываливается обязательно в теплую погоду тогда, когда едешь, и коробка переключается вниз или вверх. Пробовал ездить на круизе - ни разу гирлянды не было. На любой скорости.
Когда у меня происходило так же ,обратился за советом к Мастеру LR,Александр предположил ,что умирает тнвд.....Кризиса не было и позволительно взял новое тнвд....недорого на авито ....кто то ,из "партнёров" ОД сливал ....поставил ,подключил, прокачал ,завёл ....ездил 2 года без люстро-гирлянд.(бак снимал сетку менял ,грязи то особо и небыло...)датчик давления на рампе звонил....всё ОК.Произошла в 2015году роковая ошибка -заправился на газпромнефти в одинцово "отличной "солярой,правда с водичкой оказалась....и привет от нефтянников....вал тнвд размолотил без смазки передний вкладыш....прыгала люстра,падала машина...появился стучёк характерный....решил вопрос . переставил корпус старого тнвд с валом....Люстры нет ,баланс фосунок в норме в педелах 0,9-1,1по сдд,давление в норме...да фильтр топливный пару раз поменял....
5 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить