ivan1Получаеться зашита с работала что бы насос не накрылся?
Иван,
нет никакой защиты в баке от "дурака". Есть единая емкость - бак, этот бак разделен на 2 половины перегородкой, которая идет снизу вверх и не доходит до самого верха сантиметров 10, что дает бензину переплескиваться с одной половины в другую...
Бензонасос живет в правой половине бака (с той, на которой заливная горловина.).
Что такое насос на рр ? это погружной моторчик, который живет в КОЛБЕ. Емкостью примерно 1-2 литра. Колба НЕ герметична сверху - это сделано для того, чтобы бензин мог самотеком наполнять колбу., но как быть, если в правой половине бака он уже выжрал весь бенз, а в левой он еще есть ??? очень просто, а точнее не просто: одна тоненкая трубочка от моторчика идет в другую половину бака и заканчивается маленькой пластиковой форсункой - она создает тоненькую струйку как из шприца.... эта струйка расположена
напротив более толстого шланга и струйка увлекает за собой дополнительный поток бензина в этот шланг, который идет обратно к бензо моторчику, но расположена над колбой, чтобы ее наполнять.
Таким способом моторчик перекачивает из соседней половины бензин к себе в колбу, но делает это не методом засоса (как пылесос) а методом выдувания бензина к себе - так называемый циклонический метод....
к чему это я все расказываю ??? в баке куева-кукуева туча шлангов и проводов и и если датчик "залип" - это значит, что криворукий сервисмен при установке бензонасоса и его потрохов был не внимателен и его тягу (тягу одного из 2х датчиков уровня)
расположил так, что она по своему ходу уперлась в шланг , никаким другим образом ни одиниз 2х датчиков не мог "зависнуть" это вам не windows. С чего это вы должны криворуким бездарям платить за то, что
они поправили свой косяк ???
второе: моторчик бензонасоса охлаждается бензином в который он погружен, поэтому летом очень не желательно ездить на полупустом баке.
