Ошибка двигателя при скорости 80 кмч и выше

Y Yalishanda 10.12.2018, 20:25

Друзья, помогите решить проблему. Как пришла минусовая температура Д3 (2,7 л) при скорости свыше 80 кмч начал включаться аварийный режим с ошибкой неисправность двигателя. Причем если ехать под 80 и хорошенько притопить то он активно набирать скорость и ошибка не выскакивает, а выскакивает именно когда едешь с постоянной скоростью выше 80 и оборотах около 1700. Отсчитывал 8-9 секунд и включалось аварийное ограничение мощности. Глушишь машину - заводишь - все ок. До 80 кмч все отлично, машина по городу резвая резвая.
В ЛР весте и Лондон-авто прогоняли дымогенератором, смотрели все патрубки и интеркулер, щелей нет. Дыма никакого при этом из выхлопной трубы нет. Код ошибки сначала был P023D21 и в сервисе обновили прошивку на самую последнюю заводскую и правильно отключили в программе заглушенные ЕГР чтобы исключить ошибку по эту цепочке событий. Далее обнаружили, что датчик MAF некорректно показывает давление - поменяли на нормальный, но ошибка не ушла, симптомы те же, вернулся к ним, а код ошибки теперь стал другой: P132B22. Сервисмены посмотрели шток актуатора турбины, говорят немного туговато ходил, попшикали WD-40 на него, ошибка не ушла, предлагают снимать кузов, демонтировать турбину и отправить на ремонт, говорят что возможно закис механизм изменяемой геометрия крыльчатки или сам шток. Причем ремонт с монтажем оценивают в 50 тыс. но конечно никто не дает гарантий что проблема именно в этом. У меня в голове не сходится почему у машины отличная динамика и нет проблем на скорости до 80 кмч, и почему это происходит именно в холода. Кто знает подскажите как вылечить коня?

SERGEAUDI 10.12.2018, 20:34

1

Yalishanda

Друзья, помогите решить проблему. Как пришла минусовая температура Д3 (2,7 л) при скорости свыше 80 кмч начал включаться аварийный режим с ошибкой неисправность двигателя. Причем если ехать под 80 и хорошенько притопить то он активно набирать скорость и ошибка не выскакивает, а выскакивает именно когда едешь с постоянной скоростью выше 80 и оборотах около 1700. Отсчитывал 8-9 секунд и включалось аварийное ограничение мощности. Глушишь машину - заводишь - все ок. До 80 кмч все отлично, машина по городу резвая резвая.
В ЛР весте и Лондон-авто прогоняли дымогенератором, смотрели все патрубки и интеркулер, щелей нет. Дыма никакого при этом из выхлопной трубы нет. Код ошибки сначала был P023D21 и в сервисе обновили прошивку на самую последнюю заводскую и правильно отключили в программе заглушенные ЕГР чтобы исключить ошибку по эту цепочке событий. Далее обнаружили, что датчик MAF некорректно показывает давление - поменяли на нормальный, но ошибка не ушла, симптомы те же, вернулся к ним, а код ошибки теперь стал другой: P132B22. Сервисмены посмотрели шток актуатора турбины, говорят немного туговато ходил, попшикали WD-40 на него, ошибка не ушла, предлагают снимать кузов, демонтировать турбину и отправить на ремонт, говорят что возможно закис механизм изменяемой геометрия крыльчатки или сам шток. Причем ремонт с монтажем оценивают в 50 тыс. но конечно никто не дает гарантий что проблема именно в этом. У меня в голове не сходится почему у машины отличная динамика и нет проблем на скорости до 80 кмч, и почему это происходит именно в холода. Кто знает подскажите как вылечить коня?

P132B22 закисание или засорение сажей геометрии турбины
нужно по компу посмотреть упоры турбины
так-же подобной проблемой был плохой контакт в разьёме
ну и совсем жесть была когда из-за прошивки мозгов управление турбиной периодически сходило с ума

Master LR 11.12.2018, 09:18

Yalishanda,пусть вышеупомянутые сервисы повышают квалификацию и учатся отвечать своей гарантией за устранение неисправностей после диагностики.
В Орбита-Авто такой ремонт с гарантией:
Снять\поставить турбину 11 000р
Ремонт турбины, в зависимости от состояния, 18-35 тысяч

Y Yalishanda 11.12.2018, 15:47

1

Master LR

Yalishanda,пусть вышеупомянутые сервисы повышают квалификацию и учатся отвечать своей гарантией за устранение неисправностей после диагностики. В Орбита-Авто такой ремонт с гарантией: Снять\поставить турбину 11 000р Ремонт турбины, в зависимости от состояния, 18-35 тысяч

Понимаете ли, вышеупомянутые и откликнувшиеся сервисы являются не узкоспециализирующимися сервисами по ремонту к примеру турбин. Вы ведь в принципе специализированный сервис Лэнд Ровер и от вас хочется получить решение проблемы а не гарантии на ремонт турбины. Может с турбиной все нормально или даже если не нормально, но починив ее не решится основная проблема. Ведь это сплош и рядом, поменял один агрегат, не помогло поменял другой итд. Мне тоже уже что только не предлагали поменять. Вот если бы у вас была гарантия, что вы найдёте проблему и решите ее, а клиент получит счёт только за те работы которые были действительно эффективными, это бы выгодно выделяло вашу компанию. А так неисключено что мое очередное сообщение на этом форуме будет: «поменял турбину: ошибка не ушла!»

Master LR 12.12.2018, 08:45

1

Yalishanda, у нас есть опыт, что бы дать гарантию на устранение неисправности.

Y Yalishanda 20.12.2018, 10:09

Подлезли ещё раз к штоку актуатора турбины, пошевелили и ошибка стала выпадать реже. Но в сервисе сказали что сам шток ходит нормально. Вот получается круг подозрений сужается, видимо это все же крыльчатка в турбине закисла. Ремонт или замена турбины или есть какие-то присадки для прочистки? Кто пробовал? Говорят есть химия, подливаешь в топливный бак и ездишь с высокой скоростью долго, чтобы прочистились все лопатки, кольца И так далее. Что скажете эксперты?

H Holeryk 20.12.2018, 10:18

Yalishanda

Ремонт или замена турбины

shirsh 20.12.2018, 10:34

Yalishanda

Подлезли ещё раз к штоку актуатора турбины, пошевелили и ошибка стала выпадать реже. Но в сервисе сказали что сам шток ходит нормально. Вот получается круг подозрений сужается, видимо это все же крыльчатка в турбине закисла. Ремонт или замена турбины или есть какие-то присадки для прочистки? Кто пробовал? Говорят есть химия, подливаешь в топливный бак и ездишь с высокой скоростью долго, чтобы прочистились все лопатки, кольца И так далее. Что скажете эксперты?

Кто то выше написал про разьем (контакты) или как вариант умирающий актуатор привода .

Y Yalishanda 16.01.2019, 19:42

Уважаемые форумчане, кому интересно продолжение:

где-то прочел, что турбина может прочиститься если залить какую-то присадку или если прогнать ее пару часов на трассе в режиме скорости 110 км/ч.
Присадку на всех форумах ровероводы скептически отвергают и я не стал экспериментировать на 10-летнем аппарате. А вот дать ей просраться в режиме 110 км/ч подумал надо бы.
Так как ошибку система выкидывается в течении 8-9 секунд после превышения порога 80 км/ч (а после того, как мне потормошили шток актуатора турбины порог повысился до 85-90 км/ч) я поехал по М-4 150 км в область. Ехал в режиме 6 секунд газ, отпускаю педаль и снова 6 секунд газ, таким образом, поддерживая постоянную скорость 110-120. И о чудо после поездки 300 км туда-обратно машинка перестала выдавать ошибку, еду минут 10-15 на скорости около 100 км/ч даже в горочку и нормально все. Однако все же выкинула разок ошибку, когда был долгий подъем и я шел в горку метров 500 со скоростью 110 км/ч. Но самое главное, что динамика на улучшение очевидна. Надо еще пару раз такие вылазки сделать, дать машинке просраться потом отпишусь.

П.С. Любым вашим комментариям буду очень благодарен

L LR4DY 14.01.2025, 09:51

Yalishanda

Уважаемые форумчане, кому интересно продолжение:

где-то прочел, что турбина может прочиститься если залить какую-то присадку или если прогнать ее пару часов на трассе в режиме скорости 110 км/ч.
Присадку на всех форумах ровероводы скептически отвергают и я не стал экспериментировать на 10-летнем аппарате. А вот дать ей просраться в режиме 110 км/ч подумал надо бы.
Так как ошибку система выкидывается в течении 8-9 секунд после превышения порога 80 км/ч (а после того, как мне потормошили шток актуатора турбины порог повысился до 85-90 км/ч) я поехал по М-4 150 км в область. Ехал в режиме 6 секунд газ, отпускаю педаль и снова 6 секунд газ, таким образом, поддерживая постоянную скорость 110-120. И о чудо после поездки 300 км туда-обратно машинка перестала выдавать ошибку, еду минут 10-15 на скорости около 100 км/ч даже в горочку и нормально все. Однако все же выкинула разок ошибку, когда был долгий подъем и я шел в горку метров 500 со скоростью 110 км/ч. Но самое главное, что динамика на улучшение очевидна. Надо еще пару раз такие вылазки сделать, дать машинке просраться потом отпишусь.

П.С. Любым вашим комментариям буду очень благодарен

Чем все закончилось?
Похожая ситуация наблюдается. Кстати наблюдался вялый разгон/затуп после 2800-3000 оборотов при такой неисправности если разгоняться скажем линейно на трассе?
Так понимаю после разработки тяги геометрии вопрос закрылся окончательно...?
Я тоже не сторонник присадок куда либо, в данном случае очистить-смазать-разработать-собрать более правильный подход

ИванВ 16.01.2025, 16:06

Тема некрушная,ошибка эта не отслеживается так как чек не загорается,походу в турбе траб,немогу ее отловить даже в моменте.

Как бы вообще отключить эти ошибки что бы не вылезала надпись эта.