сегодня забрал своего коня с сервиса, проводил ТО + замена ремней, роликов, натяжителей, мойка радиаторов. В ходе замены были обнаружены масленые потеки


начали копать дальше

сальник оказался сухим, но всё равно его поменяли, так на всякий случай ....
после мойки следующая картина

Официалы говорят что это может быть поддон либо масленый насос, предложили поездить тысячу км. и подъехать посмотреть.
Я склоняюсь, что это насос, т.к. чрез раз лампа уровня масла горит 2-3 секунды. Официалы говорят что только работа встанет 35 000р. что там какие то проблемы с кронштейнам (слева)
Поделитесь опытом кто сталкивался, как было у вас, на каком пробеге, сколько вышла замена, на сколько критично - можно ли эксплуатировать машину??????
P/S/ как у ребенка куча вопросов в голове. Спасибо за участие.