Знакомство с Автопассажем началось года три назад, с очень положительных эмоций. Мне там качественно перебрали подвеску на 120 тысячах, при этом дали подменку и счастью как говориться не было предела еще делал там много чего по мелочи. Но как говориться в бочке меда есть лежка дегтя. Эта история началась с того что в последних числах декабря 2018 года у меня умер датчик бачка охлаждающей жидкости и плюс попутно при дороге к ОД вышел из строя генератор. Бачок поменяли, генератор сняли я 30 декабря нашел где его починить и 31 декабря вернул им на установку. Счастью не было предела и я довольный уехал отмечать НГ. И как говорится не было этого поста если бы не одно но! Сейчас находясь в КРЫМУ за 1500 тыс километров от дома и 200 километрах от ближайшего ОД, садясь утром в машину обнаруживаю что в бачке "мало охлаждающей жидкости". Открыл капот в бачке действительно сухо, подкапотное чистое , под машиной тоже сухо. Ну ладно думаю может испарилась все же за бортом + 30 всякое бывает. В багажнике после замены бачка осталась литрушка антифриза долил и поехал по делам. Минут через 5-10 езды опять ошибка "мало охлаждающей жидкости". Открываю капот и вижу что все подкапотное в антифризе но откуда сифонит не ясно. Нашел ближайший СТО и поехал на подъёмник. И каково же было мое удивление когда проблема оказалась в перетертых шлангах системы охлаждения. Блин как так думал я, я ожидал что от старости они рассохлись или потрескались ну или на худой конец просто где то сифонит из под хомута но нет именно перетёрты. А все оказалось довольно просто при замене генератора и бачка ОЖ, официальный диллер не прикрутил два, КАРЛ ДВА!!! самореза которые держат магистральные шланги и они просто упали на шкиф генератора и второй на ремень навесного!!! На СТО сказали стоить новый комплект будет 17 тыр и ждать 1.5 недели пока все это доедет до КРЫМА! Естественно пришлось изобретать велосипед и надставлять перетертые шланги. Собственно смотрите как получилось. А и самое обидное что при замене бачка я залил новый антифриз который весь тут в Крыму и вытек, сейчас конечно не заморачивался и просто долил 10 литров дистилированной воды. По приезду в мск ближе к зиме опять предстоит менять ОЖ. Итого по работе вышло вроде и не дорого всего 2500 но блин потерянного времени 4 часа которые я мог провести на пляже с детьми а не в сервисе под машиной. Я знаю что данную ветку читает представитель Автопассажа и отвечает на сообщения, так вот очень бы хотелось услышать его мнение по этому поводу и поинтересоваться собственно за чей счет будет произведено штатное восстановление шлангов ОЖ? Так как насколько я понял они меняются комплектом и отдельно не детализируются.