Ты что меня посылаешь ко всем чертям? Я не спорю, а выражаю свое мнение Я же тебе уже сказал, что твой выбор Гиславед (и тем более 5) был не самым лучшим решением, вернее сказать, - вообще опрометчиво.
А мкнп можно считать как одним из сортов, который мог бы быть представлен ТР, вернее он достойно может стоять вместе на одной полке с представленным ассортиментом как по свежести, так и по органолептическим качествам.
Ты что меня посылаешь ко всем чертям? Я не спорю, а выражаю свое мнение Я же тебе уже сказал, что твой выбор Гиславед (и тем более 5) был не самым лучшим решением, вернее сказать, - вообще опрометчиво.
А мкнп можно считать как одним из сортов, который мог бы быть представлен ТР , вернее он достойно может стоять вместе на одной полке с представленным ассортиментом как по свежести, так и по органолептическим качествам.
Вот и засунь своё мнение оттуда откуда оно у тебя вылезло ) Гисловед 5 , это хорошее решение .
Какой сорт ты о чем вообще ? Это 2 разные кофейные компании..... можно я не буду считать компанию обжарщика - сортом кофе ) , вид кофе может быть один вплоть до плантации , одна компания его пожарит так другая эдак , у одних конфетка у других картонка )
Если одни тебе до плантации историю происхождения рассказывают , а другие пишут арабика из Колумбии ) И ты не видишь разницы ))))) В моторном масле ты так же разбираешься ?)
А как можно разбираться в моторном масле. Масло - оно масляное! Кофе - кофейное Резина - шипованая, всесезонная, летняя, внедорожная.
Из моего опыта, я тебе говорю, что гиславед, а у меня был и 3 и 5 - это не то, что совсем полное..., но ничего хорошего, шипы и дорогу держат посредственно. И прости что испортил тебе настроение.
А как можно разбираться в моторном масле. Масло - оно масляное! Кофе - кофейное Резина - шипованая, всесезонная, летняя, внедорожная.
Из моего опыта, я тебе говорю, что гиславед, а у меня был и 3 и 5 - это не то, что совсем полное..., но ничего хорошего, шипы и дорогу держат посредственно. И прости что испортил тебе настроение.
Из своего опыта тебе говорю гисловед 3,5 отличная резина , а по пробегам наверное понятно у кого опыт эксплуатации данной резины больше и масштабнее ) На мазде 6 стояла 3 на фриле 5 .
Причём тут каждый день ?) Каждый день можно по 1 км проезжать , а можно по 100км .....
Мой вопрос был что не понравилось , конкретно сколько пробежал на 3 сколько на 5 , а не просто гисловед xxx был печальный опыт , у тебя украли его с машины ? Ведь это тоже печальный опыт )
Сменил Мишлен IX 2 235/65/17 (7 лет откатала) на Нокия Хак. R3 SUV 245/65/17. Сравнил на льду-вода на асфальте во дворе замерзла ровненько-каток. Оттормаживал спецом для скольжения со скорости 40-50 км/ч. Лысенькая(глубина протектора 1,5-2мм) Мишлен немного уступила "мохнатенькой" Нокии: скольжение более долгое ( в районе секунды-долей секунды). Сноса передней оси ни на лысой, ни на новой не заметил.
И, странно, значок ABS не загорался: не могли же все 4 колеса одновременно скользить..?
В январе этого года на серпантинах ледника Хинтертукс покрышки показали себя очень хорошо. До этого Хакка на "гвоздях" была, так по мне и на этих неплохо....
Не помню уже. Покупал в декабре 2014 года. Завтра посмотрю. Половину шипов потерял, но протектор ещё хороший. Буду шиповать резину ремонтными шипами с Али экспресс. Говорят лучше стоят, чем заводские. Думаю хватит ещё на два-три сезона....
владельцы шипов переполнены стереотипов относительно фрикционок примерно также, как владельцы бензинок относительно дизелей. по теме bridgestone DM-V2. купил когда они только появились. сейчас уже V3 вышли. такое ощущение, что они вечные, вообще не снашиваются. от резины в восторге. на волне успеха купил на пузотёрку bridgestone VRX. был бы полный восторг, но помешал брак - одно колесо яйцом. хотя сделаны в японии. сдать не удалось, т.к. яйцо пролезло в гост. промучался с ними 2 года и поменял на contiWinterViking7 лучше бы я мучался дальше на бридже
Хаккапелита оказалась российской. Но на удивление живучая. Не ожидал, что седьмой сезон буду на ней кататься. Измерил штангенциркулем износ - остаток составил 7,5 мм.
Абсолютно поддерживаю. Я только 4 сезон на ней, тоже российская, только Хакка 5, выпал всего лишь один шип из четырех резин. С годами начинаешь понимать, что Фрил 2 - не гоночная машина, а твоя крепость и надёжа, которую не стоит насиловать ускорениями на светофорах в бессмысленной борьбе с молодыми Спиди Гонсалесами и резкими торможениями.
Но, ИМХО, шипы нужны и в городе, ибо одного залета хватит, чтоб испортить и настроение и кошелек на долгое время. А шипы придают дополнительную гарантию и защиту, в том числе от "подрезающих" дураков.
Многие хвалят их, а по ничего особенного, а уж про восторг и нет речи Стоят на Дискавери, 5 сезон, про первые два не помню, а последнее время порой даже боюсь на них. Постоянно АБС срабатывает и как то совсем не уверенно на них чувствую. Пробег от силы 20тыс и дороги вроде обычные, не лёд и езда не сказать, что напористая. На Фриле у жены Хака 7, вот совсем другое дело
CONTINENTAL ICECONTACT с 2012г,(-26 шипов,с переда)как летом.Первый год в январе вижу зимнюю резину дешевле летней ,размер 235/65 R17.То ли я долго не покупал,то ли старье распродают,что прошлые годы не продали.Видел Хакку 8 за 7800р,,Гиславед SF200 за 5880р и Гудьяр айс липучку за 5300р.
Во, у мну такие же 2 зиму только 18. Единственный неконтролируемый момент был, когда под снежной кашей лед оказался. Прокатился дальше, чем рассчитывал (благо было куда ) В остальном вопросов нет.
Не, ну в какие-то моменты липучки Корморан скользят больше чем хотелось бы, если был перебор со скоростью или под колёсами совсем беда.... До них стояли Хакка с шипами - тоже панацея не от всех моментов под колёсами. Разумную голову к скользкой ситуации никто не отменял!
И так, некий итог. Вторую зиму тестирую китайскую АТшку. Прошлой зимы у нас не было, поэтому только сейчас можно делать выводы. Вкратце - всё ок, кроме боковых скольжений. Тут, да, пасует. Но вцелом, вполне предсказуема. Конечно она уступит на льду шиповке. Но у меня "зима" - "липучка". Так что, не особо разница заметна.
