LCD

Всем привет. Есть мысль обновиться до RRS, но моральный предел около 2 млн. Рассматриваю только дизель. Подскажите, пожалуйста, чего ожидать от такой машины по части комплектации и состояния?

Думаю, по состоянию - ничего хорошего.
Тут от нечего делать сижу смотрю самые разные машины (РРС, Салгу, Маму) 2012 - 2015 годов. И покупаю отчеты автотеки, штук тридцать уже посмотрел. 90 % скрученные пробеги и серьезные расчеты ремонтов показывает. Ужас, я в печали-))) Даже от одного собственника часто с пробегами непонятка. первые годы - по 25 000 - 30 000 в год, с 4 года начиная - почему-то по 7 - 10 тыс. в год.....-))))
Почти ни одного отчета нет, который не вызывал бы сомнений каких-то. А если есть - то цена в верхних 30 % от всей выборки.

А можете поделиться отчётами по RRS?

Сергей38

пробеги

пробег пробегу рознь, по новой риге 100.000 или по Нелидово 10.000 )

Хочу теслу попробовать, может быть буду свой продавать за 2,1. В хорошей комплектации, 14г. Доводчики, безключевой доступ, круговой обзор, андроид, интернет, черный салон, электрические пороги, электрический фаркоп, панорама и т д. R22 лето, R22 зима, коврики лето и зима)). Два владельца без дтп, дилерский.

Есть и интересные экземпляры RRS. Вот у меня автомобиль куплен в мае 16 го года. ТО каждые 10000 км. Все делал во время. только трасса М4 ( работаю в Липецкой Обл.) Пробег большой 200 000 , но моточасам , я думаю , сравнится с пробегом 80 000 по Москве. машине три с половиной года и по салону все отлично. Оставил бы себе , но есть возможность взять новый. В трейдине оценили в 2 000 000. Обьяснили пробегом. хотя здорово бы было сравнивать по моточасам )
Вот Вам и вариант

По двигателю, салону согласен, но редуктора, раздатка, подвеска увы не моточасами убивается, а как раз километрами. Но безусловно ваш трассовый пробег нужно делить на сколько-то чтобы сравнить с городским. У меня друг уже второго Д4 почти до 300 тыс.км. докатал таким же макаром по М4 по 100 тыс в год. Первая машина свои 300 прошла довольно честно, а вот во второй уже турбину поменял, двигатель разбирал и чего только не делал с машиной 2015 года.

Alex Zharoff

Хочу теслу попробовать, может быть буду свой продавать за 2,1. В хорошей комплектации, 14г. Доводчики, безключевой доступ, круговой обзор, андроид, интернет, черный салон, электрические пороги, электрический фаркоп, панорама и т д. R22 лето, R22 зима, коврики лето и зима)). Два владельца без дтп, дилерский.

А пробег?

LCD

А можете поделиться отчётами по RRS?

Посмотрел, спорты смотрел 2015-2016, самый дешевый - 2,5, вернусь из командировки - выложу.

За счёт редукторов не скажу , не силён в мат. части , но по моему мнению , лежачие в городской среде подвеску долбят сильнее ровной трассы.

LCD

А пробег?

Пробег скромный, 170тыс Из них за 4 года 160тыс прежним владельцем рижское шоссе-москва и 10тыс за прошлый год мои.

Alex Zharoff

Пробег скромный, 170тыс Из них за 4 года 160тыс прежним владельцем рижское шоссе-москва и 10тыс за прошлый год мои.

Ну 170 это нифига не скромно

LCD

Ну 170 это нифига не скромно

Зато трассовый. Для ресурса турбин это однозначно лучше

LCD

Ну 170 это нифига не скромно

за 6 лет 170 т.км. не скромно?!

да это вообще машина только дом-работа ездила.

Конечно, лучше ездить по 10 км в день на постоянно не прогретой машине, тарахтеть на холостых без движения по неск часов день. Гордиться пробегом 30 т.км за 5 лет, где по моточасам, на самом деле, накручено больше 300 тысяч км.

Holeryk

Зато трассовый. Для ресурса турбин это однозначно лучше

Вот не факт. Товарищ на 270 тыс трассового пробега заменил одну из турбин, машина Д4 16 года. Я пока с родной катаюсь с 08 года и примерно 310 тыс смешанных пробегов.

-JoeDoe-

за 6 лет 170 т.км. не скромно?! да это вообще машина только дом-работа ездила. Конечно, лучше ездить по 10 км в день на постоянно не прогретой машине, тарахтеть на холостых без движения по неск часов день. Гордиться пробегом 30 т.км за 5 лет, где по моточасам, на самом деле, накручено больше 300 тысяч км.

Дом-работа это как раз 50 тыс за 5 лет. По Москве средний пробег 20 тыс./год., за 6 лет будет 120.

PS Мы как-то в сторону обсуждения пробегов, износа и т.д. ушли, а изначальный вопрос был о том какую машину можно купить за 2 млн. Хлам с вложениями на 500 или что-то более менее живое без серьёзных вложений. Да я нищеброд - у меня нет денег на новую машину, но возможность купить нечто лучше Дастера есть.

я еще больший нищеброд, за 2 даже не смотрю :-)

но уверен, что за любые деньги можно купить машину в хорошем состоянии, если закрыть глаза на год/пробег.

-JoeDoe-

я еще больший нищеброд, за 2 даже не смотрю :-) но уверен, что за любые деньги можно купить машину в хорошем состоянии, если закрыть глаза на год/пробег.

+1. Тоже так считаю. Ну естественно с поправкой на хорошую диагностику перед покупкой.

LCD

Ну 170 это нифига не скромно

Ну я шучу, конечно же пробег не маленький. Но пока что за год проблем ноль, тьфу-тьфу-тьфу. Только ТО и допоборудование с колесами купил на 350тыс.

Надо брать самый свежий и пускай с трассовым пробегом. Зато честно , и моточасы как чёрт из табакерки не выскочит преждевременным износом. Не вестись на ,, третья машина в семье , два года стояла , жена ребёнка в поликлинику возила .... и на всякую такую хрень. Ну и полный осмотр- диагностика!

Подскажите, с какого года на РРС 2 начали ставить сажевый фильтр в 3л дизель?
Не могу понять - в 3л дизеле стоит ремень на грм что ли? В каталоге цепь только у 4.4 дизеля.

Фаня

в 3л дизеле стоит ремень на грм что ли?

Что ли

6886

За счёт редукторов не скажу , не силён в мат. части , но по моему мнению , лежачие в городской среде подвеску долбят сильнее ровной трассы.

В любом случае вы, наверное, предпочтете отдать свою машину в трейдин и получить скидку на новую, а не продавать самому за те же деньги. Но я согласен, что в целом вариант интересный.

Рассматриваю покупку РРС 13-14 год, бюджет 2-2,3 млн. Эксплуатация машины 5-10 тысяч км в год, сейчас очень старый МЛ320, захотелось посовременее)))