Всем привет,
Диско 3 дизель
Имеется розетка фаркопа напрямую подключенная в разъем за левой фарой.
Так же имеется прицеп с постоянно перегорающими лампами накаливания и т.д.
В такой связке машина видит прицеп, и лампочки все горят, и идет индикация на приборке(при этом иногда глючит индикацию включенных поворотников).
Прикупил фонари известного польского производителя. КРасивые =)
Подключил - светят гуд, но есть два но:
1) Пропала индикация на приборке при включение поворотников
2) При выключенных поворотниках мерцают лампочки самих поворотников (как я вычитал на форуме, идет тестовый опрос ламп от ЭБУ)
Из курса физики, мы знаем, что мощность диодов меньше, чем ламп накаливания со всеми вытекающими. Соответственно самый простой способ решить пункт 1 и 2 подобрать резистор и впаять в цепь, но предполагаю, что впоследствие такую манипуляцию надо будет выполнить и для габаритов, и для стопов. Получиться колхоз тот еще.
Так вот - продаются блоки согласования и они призваны "подружить" машину с прицепом. Вопрос - решат ли они вопрос с диодными фонарями?
Есть у кого опыт?
Может сбросите модельку блока согласования, если кому то помогло? можно в личку.
Лондон-Авто СЕВЕР
Москва
Сервис Jaguar Land Rover (8% на работу, 7% на запчасти)
