Дверь открывается - давление в салоне падает обороты уменьшаются всё логично шутка такая.
Диагностика начинается с количества оборотов на х.х. на любом цифровом приборе. И затем соответственно обороты движка после открытия двери.

AlexPT

С чего начать диагностику не знаю, посоветуйте что делать! Машина 2013 года выпуска.

У всех так, просто не все так внимательны.
Почему так происходит - не нужно знать всем.
Не нужно мешать работать машине.

Neron1

У всех так, просто не все так внимательны. Почему так происходит - не нужно знать всем. Не нужно мешать работать машине.

Спасибо! Если у всех так - то я спокоен. Видимо стал более внимательным.

Neron1

У всех так, просто не все так внимательны.

у мня не так. у знакомых Эвоков не так. у остальных видимо так...

AlexPT

Если у всех так - то я спокоен.

впервые такое слышу. если на слух слышно-переспросить у спецов.

Все просто. Это фича такая. Когда закрывается дверь, мотор переходит в стартовый режим. Обороты повышаются. Машина готовится к поездке. Когда дверь открывается, мотор переходит в режим ожидания. Обороты снижаются. )))

AlexPT

Прошу совета или проверьте у себя. В общем непонятно, неисправность или так должно быть: При открытии любой из 4-ех дверей заведенной машины меняются обороты в меньшую сторону, трудно сказать, на сколько, может на 50. Не знаю, как давно появилось. Заметил только сейчас. С чего начать диагностику не знаю, посоветуйте что делать! Машина 2013 года выпуска.

Как такое заметите померьте напряжение в бортовой сети. Как правило так работает режим "рекуперации энергии торможения", а точнее: машина посчитала, что акб "достаточно" заряжен генератором, снимается зарядное напряжение 14,4-14,8В и в машину гена выдает уже 12,9-13,3В. Так вот это и есть одно из поведений работы этого режима. Как только в машине наступает один из сценариев повышенной нагрузки, то напряжение возвращается к 14,4В. Почему-то открытие дверей тоже считается машиной таким сценарием, по ощущениям - это как слегка увеличенный шум из под капота, как будто машина включается компрессор кондиционера на бензиновой машине. На самом тахометре обороты не меняются.

То есть закройте двери, померьте напряжение например в гнезде прикуривателя до открытия двери и после. Если как я описал, то это норма. Хотя нормой сложно это назвать, так как АКБ этот режим быстро убивает, потому как машина криво считает его полностью заряженным, недозаряжая его процентов на 20 своей емкости, оставляя место под накопленную рекуперативную энергию от торможения и наката.

Если напряжение до открытия двери и после одинаков и не проседает 14,3-14,8В, а провал оборотов с открытой дверью наблюдается, то надо искать причину. Можно посмотреть через токовые клещи или sdd сколько выдает тока генератор в борт сеть, если резкий всплеск выдаваемых амперов, то надо искать причину. Ничего кроме подсветок в дверях, ногах и в плафонах салона не должно емкого включаться.