Vlad1610, начинай с насоса в баке

Master LR

Vlad1610, начинай с насоса в баке

Т.е. считаете, что всё таки проблема скорее в механической части?
На насос тоже думаю и на фильтр топливный, но проблем с запуском никогда нет и даже после простоя в несколько дней. Да и я так понимаю, что при проблеме с насосом или фильтром будут ошибки по низкому давлению.

кто подскажет, какое давление должно быть при замере через топливный сосок под капотом? И какое у самого подкачивающего насоса?
И ещё, сейчас пробовал напрямую кинуть шланг на этот сосок, выкрутив нипель перед этим, шланг в бутылку, завожу, обороты на паркинге набирает отлично, не троит, с учетом что часть солярки течет в бутылку. Получается с самой подачей топлива никаких проблем нет?

Vlad1610, в разделе Д3 много раз описана процедура проверки топливной системы

Лучше не гадай едь в специализированный проверенный сервис - топливная система может, и патрубки наддува, и турбина, да мало ли что у меня такая фигня была лет 7 назад в год вылазила раз пять потом в 2015 просто замучала через каждые 20 км, в итоге оказолось вообще проводка зазеленела от датчика высоты левого переднего колеса в косе, перепаяли и все уже сколько езжу ни разу больше появлялось, правда двигатель не троил в аварии просто ограничение, гирлянда на приборке. после перезапуска все норм. Я понял в этих машинах за 10 лет эксплуатации слабая часть это электрика.

Эти обращения в сервисы всегда заканчиваются пустым кошельком и не решенной проблемой, по крайней мере так у меня всегда было. И сам понимаю, что это может быть и сканер есть. И заменить могу сам всё, что угодно, только вот думал, мало ли кто сталкивался именно с такой проблемой.

P.S. По моей проблеме. Попробовал сменить заправку, несколько раз до минимума прокатывал соляру в баке и потом до максимума заправлял, уже почти неделю не проявлялась проблема. Есть мнение, что проблема в засраном баке/топливном фильтре или магистрали. Скоро планирую скидывать бак. По результатам отпишусь.

Vlad1610

Из всех симптомов: ограничение мощности двигателя, акпп в аварийный режим, опускается подвеска и двигатель

Было такое недавно. Поменяли в сервисе подкачивающий насос в баке, проблема ушла. Вчера опять тоже самое. Ошибка 0089. Предложили поменять ТНВД.

simf

Было такое недавно. Поменяли в сервисе подкачивающий насос в баке, проблема ушла. Вчера опять тоже самое. Ошибка 0089. Предложили поменять ТНВД.

Должна быть тогда ошибка по низкому или высокому давлению.

RangeRS, чтобы что? Вон simf съездил, лучше уж в церкофь, там дешевле.

Вообщем всё по новой, опять все те же проблемы, только теперь вообще не перестаёт в аварию уходить, есть такая закономерность:
- на холодном моторе очень редко уходит в аварию, на прогретую почти каждый раз, когда отпускаю педель газа, буквально 15-20 секунд после перезапуска и сразу неисправность двигателя, коробка в F, подвеска опущена.
- если держать педалью обороты от 900 и выше, то не ловит все эти ошибки.
- если проехаться 10-15 км без остановки, то какое-то время может нормально ездить.
- ошибка одна P0089 (характеристики регулятора давления топлива).

Теперь уже точно буду скидывать бак и смотреть что в нем интересного.
Подскажите, какое должно быть давление при замере через топливный сосок и если сам насос к манометру напрямую подключать. Поиском ничего про дизеля не нашёл на первых 5 страницах, только про бензинки.
Где-то когда видел, что при замере через сосок на топливной рампе 0,5 и у самого насоса подкачивающего 1,4. Это правильные цифры?

Второй вопрос, из всего, что прочитал про сам регулятор давления топлива, понял, что когда именно в нем проблема, то вылетают ошибки по высокому или низкому давлению, соответственно его клинит и он то не закрывается, то не открывается. Но у меня не по низкому, не по высокому не выдает, получается ошибка по этому клапану, это вытекающее?
У кого была проблема именно в этом клапане, можете подробно описать симптомы и какие ошибки были при диагностике?

И ещё вопрос, если например топливный фильтр не пропускает необходимое количество топлива или насос подкачивающий не создает нужного давления, то на все проблемы вытекающие ведь будут проявляться независимо от холодного или прогретого двигателя и проеханного расстояния?

[more=цитата] [/more]
Не решили проблему? У меня симптомы очень похожи, но ошибка p2290, иногда p0087. P0089 вылезла лишь однажды. Все сервисы по первой ошибке сразу, без каких-то проверок, приговаривают тнвд. Который уже третий год так ездит.

У меня была раньше такая хрень частенько. Где-то тупо обрыв/неконтакт кан-шины. И все. Механически ничего не делал(точнее в самом начале пытался разбираться когда-поменял разъем абс под капотом-потому что при определенном шевелении эффект был положительный, сам блок абс менял-фигня, толку никакого, контакт массы шерудили…). Короче в моем случае это тупо обрыв/неконтакт кан-шины.