Привет всем!
Вот и приобрел Рендж суперчарджер 2008 год, 4.2 (да возрадуется ФНС ) с пробегом 285 000.
Выбор был между Икстрейлом и Рендж))) Понимаю что странный выбор) Но если считать в долгую то ценник ремонтов почти одинаков а Рендж на голову выше).
Про минусы и вытекающие из них вопросы:
Выхлоп. По трассе постоянное ощущение что на хвосте "сидит" мессершмитт и пытается атаковать (глушитель не родной). Еще сечет выхлоп, где пока не нашел. Но есть вероятность что в районе коллектора. Мне посоветовали обратится к кулибину по RR, он сказал что возможно необходимо снимать ДВС для замены прокладки коллектора. Но в LR west сказали что это совершенно не так. Собственно отсюда два вопроса - 1 - Выхлопная трасса (от середины к задней части) у всех разная? Я имею ввиду от 3.6 на суперчарджер подойдет?( на авито просто пишут на всё "vogue")
И второй вопрос - демонтаж двигателя для замены прокладок коллекторов нужен или нет?
Магнитола и странный aux. По магнитоле пока не нашел тем, думаю либо адаптер ставить под usb либо андроид. На спорт видел много магнитол а вот на маму не могу найти, может подскажите какие варианты есть?
Из плюсов:
Это РЕНДЖ)
Спасибо
Всем привет! Решил и я стать обладателем RR
Добро пожаловать в семью!
D
Тему создал Drinkins003
20 октября 2021, 16:04 · 13 ответов
Добро пожаловать!
Drinkins003
Не подойдёт.Я имею ввиду от 3.6 на суперчарджер подойдет?( на авито просто пишут на всё "vogue")
Выхлопные разные.
Надо искать именно от суперчарджа.
Не представляю, как выпускные коллекторы можно вот так, ничего не разбирая, открутить.
Там нужен длинный вороток, но в то же время он должен гнуться как резина.
Вороток из скрученного троса, думается не возьмет эти болты. Но может кто-то что-то изобрел, например, возможно, можно собирать вороток на месте из маленьких кусочков-вороточков.
Так-то по талмуду, коллектор прикручивается к башке перед ее установкой, а чтоб снять башку, надо почти весь мотор разобрать, поэтому легче снять мотор.
Там нужен длинный вороток, но в то же время он должен гнуться как резина.
Вороток из скрученного троса, думается не возьмет эти болты. Но может кто-то что-то изобрел, например, возможно, можно собирать вороток на месте из маленьких кусочков-вороточков.
Так-то по талмуду, коллектор прикручивается к башке перед ее установкой, а чтоб снять башку, надо почти весь мотор разобрать, поэтому легче снять мотор.
Приветствую! Безмятежной эксплуатации!
Goblin555
Отпишусь) Красились арки (болезнь),передний бампер и задняя крышка багажника. Машина лет так 10 в пленке была другого цвета. Благодаря этому ЛКП в достойном состоянии)Drinkins003, отпишите потом пож в этой теме, какие еще затраты будут в ближайшие 6 месяцев ! Машинка смотрю краской свежеоблитая, посмотрите когда ржавчина на задних арках пузырится пойдет ?
Drinkins003, поздравляю!
Drinkins003
задние арки можно после покраски и обработки резинками с дефендера защититьОтпишусь) Красились арки (болезнь),передний бампер и задняя крышка багажника. Машина лет так 10 в пленке была другого цвета. Благодаря этому ЛКП в достойном состоянии)
от ударов камнями..
14 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить