Sureinsure
Москва
Клубный страховщик (скидка 15% от тарифа страховой компании при первоначальном страховании каско)
Зарядка аккумулятора RR Эвок AGM/VRLA/MF
Ремонт и сервис (Rre 2020)Добрый день. В зимнее время, при простое авто, последнее периодически передает приветы индикацией о низком заряде батареи и требует запустить двигатель. Дабы не палить бензин зря и не нагружать движок, естественным образом напрашивается идея о дозарядке ЗУ. Однако, здесь не все так просто. Во - первых, AGM батарея, во-вторых, продвинутая система контроля зарядки BMS... ЗУ - стандартное, можем регулировать параметры тока и напряжения. Минус ЗУ подключается через точку массы. Характеристики АКБ - на фото. Уважаемые специалисты, подскажите, какой ток и какое напряжение выставить на заряднике, чтобы произвести зарядку АКБ корректно и не отсоединяя ?
дырдынбай
До блока контроля - минус через массу на кузове?купить "умную" зарядку, подключать ДО блока контроля
pro9
не на клемму, а на провод после всей "раздаточный байды))) или на минус кузова, как сказал топикстатрер)иначе "умная" штука не "увидит", что идёт зарядка, ибо всё будет мимо неё)) тогда после зарядки АКБ надо будет прописывать как новыйЭто как?
есть три варианта:
1.купить спецзарядку по профилю машины)))))будет стоить как стопицот новых АКБ
2.купить "умную" зарядку и полагаться на её "ум"))
3.Зарядить АКБ простой зарядкой и потом прописать его как "новый"
ПЫСы: есть ещё вариант!!! купить новый Акб!! но, увы, его тоже надо будет прописать
1.купить спецзарядку по профилю машины)))))будет стоить как стопицот новых АКБ
2.купить "умную" зарядку и полагаться на её "ум"))
3.Зарядить АКБ простой зарядкой и потом прописать его как "новый"
ПЫСы: есть ещё вариант!!! купить новый Акб!! но, увы, его тоже надо будет прописать
дырдынбай
Купил бошевскую С7, заряжал 5-10 мин в режиме AGM потом 1.5 часа в обычном. Все ок.есть три варианта: 1.купить спецзарядку по профилю машины)))))будет стоить как стопицот новых АКБ 2.купить "умную" зарядку и полагаться на её "ум")) 3.Зарядить АКБ простой зарядкой и потом прописать его как "новый" ПЫСы: есть ещё вариант!!! купить новый Акб!! но, увы, его тоже надо будет прописать
Заряжаю не Эвок, но не суть важно. Взял отечественную зарядку, но не умную, а с регулируемой силой тока. Обычно ставлю на 2А и месяцами машина стоит в гараже под питанием. Уже года 4 так 2 машины заряжаю.
На всякий случай умелец на провода +/- поставил плавкие предохранители.
На всякий случай умелец на провода +/- поставил плавкие предохранители.
Партнёр клуба
Gogol_N
Я использую уже третий год Вымпел 57 - от питерского производителя!А у тех умных что я видел - даже амперметра нет
Заряжает все - можно в режиме автомат, можно в ручном режиме - индикаторы контроля в цифрах - есть
По итогам зарядки выдает итог - сколько было залито ампер в АКБ
Прям сейчас заряжаю им 405 -тый с AGM
дырдынбай
Это антисовет ! Заряжать AGM акб простой зарядкой нельзя, акб при этом может "рвануть" в прямом смысле этого слова Зарядить АКБ простой зарядкой и потом прописать его как "новый"
Gogol_N
Bosch c7 заряжали снимали аккумулятор. Или через минус на кузове. Не отклюяали клеммы?Купил бошевскую С7, заряжал 5-10 мин в режиме AGM потом 1.5 часа в обычном. Все ок.
Во вы тут заморачиваетесь....)))
с 2017 года (когда у меня появился Фролка) заряжаю и АГМ и кислотные аккумуляторы, не отсоединяя аккум, зарядником СЕМИДЕСЯТЫХ годов. Никакой он не умный, но амперметр и регулятор тока есть на нём. Плюсовой - на плюс, минусовой на правую подушку ДВС (как и в инструкции), ставлю самый малый ток. По мере того как стрелка амперметра уходит влево - прибавляю. Ночи зарядки вполне хватает для поддержания здоровья АКБ. После процедуры просто отключаю клеммы и никаких БМС не прописываю. Родной АГМ прослужил почти восемь лет, кислотники живут по четыре года.
Всем удачных зимних пусков!
с 2017 года (когда у меня появился Фролка) заряжаю и АГМ и кислотные аккумуляторы, не отсоединяя аккум, зарядником СЕМИДЕСЯТЫХ годов. Никакой он не умный, но амперметр и регулятор тока есть на нём. Плюсовой - на плюс, минусовой на правую подушку ДВС (как и в инструкции), ставлю самый малый ток. По мере того как стрелка амперметра уходит влево - прибавляю. Ночи зарядки вполне хватает для поддержания здоровья АКБ. После процедуры просто отключаю клеммы и никаких БМС не прописываю. Родной АГМ прослужил почти восемь лет, кислотники живут по четыре года.
Всем удачных зимних пусков!
14 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить