mike406

Всем привет! Внедрил 17-го Беркута стационарно в правое заднее крыло Диско 3 с выводом штуцера-быстросъема в лючок топливного бака. Очень удобно получилось!

Не слабоват будет? У меня долго качает и выключать надо, что бы не перегревался.

creaker

Не слабоват будет? У меня долго качает и выключать надо, что бы не перегревался.

ну какой был )
еще когда выбирал и покупал, читал бывалых оффроудеров, что в принципе хватает. если часто травиться и т.п., то конечно лучше 20. а если только иногда, а так - колесо подкачать, то норм.

на мой взгляд, тут самое интересное - как вывести шланг в лючок (а компрессор м.б. любой и стоять в другом месте), и совмещение радиопульта с пистолетом )

Прикольно! Сильно затратное предприятие получилось?

Romich

Прикольно! Сильно затратное предприятие получилось?

кроме самого компрессора:
4 виброгасителя по 100 руб., радиореле с пультом ДУ - 650 руб., фитингов (быстросъемы, цанги и т.п.) - примерно на 1200-1300 руб., пистолет - 1300 руб. с какими-то копейками, металл, болты, гайки, разъем и реле + всякие изоленты и термоусадки - были ) ну м.б. еще рублей на 500 в общей сложности, собственная работа - бесценно! )))

mike406

кроме самого компрессора: 4 виброгасителя по 100 руб., радиореле с пультом ДУ - 650 руб., фитингов (быстросъемы, цанги и т.п.) - примерно на 1200-1300 руб., пистолет - 1300 руб. с какими-то копейками, металл, болты, гайки, разъем и реле + всякие изоленты и термоусадки - были ) ну м.б. еще рублей на 500 в общей сложности, собственная работа - бесценно! )))

Неслабый список. Спасибо!

Romich

Неслабый список. Спасибо!

не за что! ) да вроде ничего особенного, зато удобно теперь - а то у Беркута 17 и выше провода на крокодилах - лазить к аккуму заманаешься )))

mike406

не за что! ) да вроде ничего особенного, зато удобно теперь - а то у Беркута 17 и выше провода на крокодилах - лазить к аккуму заманаешься )))

А что, часто приходится? я вот, честно говоря, и не помню, когда его доставал именно для подкачки шин в диско...

Bushi

А что, часто приходится? я вот, честно говоря, и не помню, когда его доставал именно для подкачки шин в диско...

не часто. но когда приходится - возни слишком много. а так раз и навсегда ) травились тут зимой в поле, сразу прочувствовал )
а если чисто для подкачки изредка если что - лучше вообще какой-то маленький компрессор возить, чтоб в прикуриватель включался. или еще проще аккумуляторный.

Добавил аварийный клапан и принудительное охлаждение. Вентилятор включается и выключается синхронно с компрессором (запитан в параллель). В случае срабатывания тепловой защиты и отключения компрессора по перегреву, вентилятор продолжает работать и охлаждать насос. Кронштейн вентилятора крепится к корпусу компрессора штатными винтами последнего и выполняет роль направляющего диффузора.

в качестве АП-а. У автора - как всегда- исполнение на высоте! Но сама идея достойна и оппонирования, тоже
1. Потеряно куча объема - ниша и ее подпол, как минимум + доступ еще дальше - в нишу крыла- сильно затруднен . К примеру, у меня там 3 литрухи жиж ездят (в подполе)- на всякий случай, ну а в нише крыла - и не вспомню что - от камер до длинной переноски с диодным прожектором. Ну а в самой нише - за люком - то же всякие мелочи.
2. Небольшой компрессор (у меня R20) в хозяйстве постоянно нужен - то гидроаккумулятор подкачать в насосной станции, то колеса другой техники накачивать, то опрессовать что-нить по месту и т.п.
3. Сколько не травился - а раньше бывало частенько - не помню, что бы как то сильно напрягало открыть капот и достать компрессор из сумки. Убрать потом - да, согласен. Но просто бросишь в салон или багажник- потом дома уже сложишь. Вот с пультом ДУ - да, это здорово! Но можно и так его приспособить.

PS Да - R 20 легко накачивает даже большие колеса. Прошлой зимой впервые! пришлось травить (и сильно! )мои 32-е зимние 285 ки. Весной глубокий многослойный снег начал коварно подтаивать днем, и с рыбалки было не подняться в крутую гору с озера по своей же пробитой на спуске колее.

m_guzhva

в качестве АП-а...

спасибо, за комментарий!
согласен, все эти колхозы - дело сугубо добровольное и индивидуальное, у кого какие задачи )
у меня эти ниши всю дорогу пустые были, не лазил туда никогда. так что в моем случае, полезный объем наоборот увеличен - освободил багажник от сумки с компрессором )))
а с пультом главная фишка - это не само по себе дистанционное вкл./выкл. - этим давно никого не удивишь, а именно синхронизированное с курком пистолета вкл./выкл. - чтобы компрессор не молотил впустую да еще и на закрытый шланг )

а для хозяйства купил на авито блок питания 220В АС на 12В DC от разбираемых рекламных панелей, приделал к нему розетку прикуривателя + там еще клеммник есть. теперь могу его в розетку включить, а в прикуриватель старый компрессор свой ))) и подкачать чего, и аэрограф, и т.д. )