Добрый вечер форумчане. Только на вас надежда. Может кто подскажет, что это может быть. В общем так. Год назад был куплен Диско 4 дизель 3.0. Изначально было видно , что на холостом ходу присутствует небольшое количество сизого дыма из трубы. По словам бывшего владельца, нужно будет продиагностировать форсунки. Прошел год. Да. Иногда, когда стоишь на месте больше 5 минут, из выхлопной начинает появляться сизый дым. На ходу все приходит в норму. В общем, не заморачивался. Была проведена замена масла WSS-M2C934-B. Вроде все нормально. Три недели назад была очередная замена масла. Залил WSS-M2C913D. А именно Motul 8100 Eco-Nergy. И потекло. Заменил сальник задний коленвала, сальник задний распредвала, сальник АКПП. Течет. Еле нашел течь. Капает со стыка выпускного коллектора и трубки ЕГР. Интеркуллер пустой. Форсунки проверены. Трубка слива масла из правой турбины стоит уже модернизированная. Отогнал на сервис. Через неделю вернули и развели руками. Не понимают. Заметил такую тенденцию. Заводим машину и ждем когда начнет капать. Вместе с этим, появляется дым из выхлопной. Стоит сесть и поехать, все. Все масло из коллектора выдувает и опять все отлично. Кто, что подскажет. Откуда может быть масло в коллекторе?[
