В общем купил китайские рейлинги и поставил на авто. Ранее ставил на Д4 и на Д 5.
Основным руководством к действию был вот этот ролик англичан.
https://yandex.ru/video/preview/17520497653139731833
Самое обидное то, что китайцы сэкономили на трафарете для сверления отверстий в молдингах. В оригинальном комплекте есть трафарет, по которому можно отметить места сверления.
Хронология действий:
1. Снимаем с помощью клипсосъемников рейлинги с крыши.
2. Ставим в закладные, имеющиеся в комплекте алюминиевые крепежи. Тут в моем случае была засада. Две крайних закладные, были изрядно ржавыми и мне пришлось метчиком прогоняя резьбу, так как болты крепления, отказывались вкручиваться. В Д4 и Д5, закладные, залиты герметиком и соответственно не подвержены коррозии. На салге конструкторы решили крепить молдинг в эти закладные, посредством пластиковых пистон.
3. Приставляем к установленным крепежам молдинг и размечаем места под сверление отверстий. Сверлим отверстия бабочкой на 22. Если немного не попали, растачиваем круглым напильником.
4. На молдинге демонтируем крепежи, которые попадают на места креплений рейлингов.
5. Устанавливаем на крепежи рейлингов молдинг, на молдинг ставим рейлинг.
6. На места креплений, ставим пластиковые заглушки. В моем случае, в комплекте были перепутаны эти заглушки. Положили три правых и одну левую)) пришлось ехать, менять. Тут понял, что правильно сделал, что не на алике заказал. 3000 экономии, а вот заглушку досылали бы вечность))
Надеюсь, мой опыт пригодится одноклубникам!