Убрал заднею банку глушителя, поставил нулевик на входе - как понеслась ! огонь ! даже с учетом что один кулачек на распредвале дохлый, не ожидал такой прыти от него ) подхват просто чума, даже после 80км/ч еще разгоняется )
А что реально заменой распредвала, пружин и чипа добавить в 3,9 +100 лошадей или брешут ? те получаем атмосферник на 280-300 лошадей ? Это было бы весело )
У меня лежит новый Kent h180 в масле. Буду на свой ставить когда дойду до переборки двигателя. Кстати не подскажете кто этим занимается хорошо в Москве или округе? Так вот подумал, может существуют конторы которые по образцу смогут такой же коленвал выточить? Тогда не придется морочиться с альбиона тащить.
Самому там ставиться без проблем, хотите чтобы чужие дяди ставили придеться отдать 30тр имхо. Коленвал наверно выточить могут но за три цены с альбиона. Если не ошибаюсь у китайцев попадался коленвал на Д1, ссылки уже не помню.
Мотор простой как три копейки, все можно сделать самому кроме перегильзовки.
Партнёр клуба
LR Невский
Санкт-Петербург
Сервис Land Rover (5% на работы и запасные части без услуг сторонних организаций, такие как ремонт турбин, рулевых реек, генераторов, стартеров, тнвд, форсунки, редуктора)
На счёт распредвалов - готовился к переборке двигателя и прикупил по случаю распродажи 2 вала от мотора 4,2L, и упакованы хорошо и производитель солидный, но что то дёрнуло меня проверить их на биение и отвёз в МАДИ. У обоих биение жуткое, оба поправили, один установил себе, второй кому то из форумчан уступил. А двигатель и вправду не сложный, но для переборки надо иметь навыки.