Здравствуйте! Как успехи? Есть желающие продать?

all_nick_off

Здравствуйте! Как успехи? Есть желающие продать?

Здравствуйте! Тишина. Не спеша посматриваю площадки.

Я не продавать, в качестве АП темы ))
2) почему мотор именно 3? почитав форум прям ахутнг с этими 2мя турбинами.. На мой взгляд крайне неудачное исполнение. У самого 2,7 с пробегом 180 и вообще никуда ничего )) и РР специально искал ген 2 с одной турбиной, тоже вроде пока без проблем )) ТТТ. Да 2,7 слоупочный, но диско никогда не был и не станет гонкой, другая философия у него.
3) фаркоп? так он вроде покупается и проводка ставится за 30 минут к нему.. все выходы в багажнике есть, я бы не обращал внимание на его наличие/отсутствие.
4) да, штука полезная, но на 3л вроде редко встречается понижайка, в отличие от 2,7. Возможно понижайка более выгоднее по сравнению с блокой, но не берусь утверждать, не связывался особо с бездорожьем, но могу с уверенностью на своем опыте сказать, что диско на понижайке +АТ точно проедет там где застрянет РР с блокой на обычной летней. Что в этом случае решает? наверное АТ.
7) почему нет? Рейлинги гуд, на морду накладка с фарами тоже прикольно.. бывают на крышу лесенка. Я бы уточнил, что без внешнего колхоза в виде приваренных труб)

Sergio 144 Как говаривал профессор Преображенский не читайте вы этих газет.
3.0 249 лошадей,понижайка,блокировки ,три ряда ,понижайка, фаркоп,панорама …
Всё как ищет автор топика, Отличное авто,быстрое,проходимое, комфортное!
Правильный выбор.
Когда RRS брал то оставил у себя Д4 , расстаться с таким автомобилем не просто и семья не даст и никакой новый китаец его не заменит!

Автору топика удачи в поиске!

Tiger S

Когда RRS брал то оставил у себя Д4

Аналогично )) Д4 не продал и не буду.. очень удачная модель. Но вот у брата Д4 с 2 турбами, тоже периодически ошибка по турбине.. уже пару лет то появляется, то пропадает..
Конечно есть полные комплектации и с понижайкой и с блокой, но их заметно меньше, мне кажется.. чем таких же на 6НР, но главный посыл, что резина больше решает )

я вам так скажу, у меня д4 2.7 lion 12 года с блокировкой. Искал в свое время именно 2.7 и руководствовался именно наличием одной турбины и налогом. Но говорить о том, что 3.0 с его двумя турбинами и 8ст акп не торт как минимум не умно.

Кстати, на днях поменял все масла по низу (редуктора, раздатка, АКПП с очками и втулками) и авто стало не узнать. Поплыл как кораблик по гладкой воде. Пробег 270 пока.

ionek

Но говорить о том, что 3.0 с его двумя турбинами и 8ст акп не торт как минимум не умно. Кстати, на днях поменял все масла по низу (редуктора, раздатка, АКПП с очками и втулками)

Понятно, что 3,0 едет на 8 НР в разы шустрее, но вот катаясь по мск, на мой взгляд и 1,5 дизеля хватит.. при чем здесь не умно? Это просто мнение.. что для валкого, неуправляемого, без тормозов, с аэродинамикой кирпича Д4 двигателя 2,7 вполне достаточно + меньше гемора с ремонтами. На вкус и цвет все фломастеры разные.
АКПП с очками и втулками.. это гидроблок обслуживали? там еще клапана и тп.. во сколько обошлось по запчастям? Читал просто, что бмвшники прям рекомендуют обслуживать гидроблок

Валкий неуправляемый без тормозов...

Это Вы о Дисаавери4 3л дизель???
Для меня лучше машины нет! Я ее тапочками называю- сел и отдыхаешь! У жены БмвХ5 - для меня Работа ездить на ней.
Дискааери верткий, отличная обзорность. И Дискааери не надо пришпоривать - просто отпускаешь тормоз и машина едет.
Ну и зимой на зорошей резине с Дискааери никто не сравнится

Dolgop

Валкий неуправляемый без тормозов... Это Вы о Дисаавери4 3л дизель???

ну да.. или вы считаете его гонкой? ))) не, ну согласен.. когда-то все гоняли даже на жигах как на ф1 )) но Д4 это дизель пенсия.. из всей линейки ЛР единственный у кого нет быстрой версии.. как думаете по какой причине? вот вот.. потому что этот авто не про это.. а про комфорт как на асфальте, так и на проселочных дорогах, создан перевозить в комфорте водителя его семью, собаку и пол дома в багажнике ) на диско никогда гайцы не останавливают, тк диско наверное самый законопослушный авто, даже кода рейды по трубочкам, всех остановят Д4 пропустят.
Д4 3,0 даже пусть с 700 момента на 2,7-3 тонны, это с кем гоняться? с фурой?)) ну ок.. на пневме? с рамой? прикольно да, много острых ощущений наверное.. На дороге ни разу не видел диско играющего в шашечки или вваливающего в поворот бочком.
Ладно, каждому свое ) кому-то возможно и Д4 пушка гонка.. соглашусь 3,0 с 8НР на голову быстрее 2,7, но повторюсь, ни скорость, ни тормоза не его конек.. прям вообще не его.. его предназначение семейный комфортный универсальный авто ) и за это его оставляют в семье при покупке других авто.
Просто сейчас все они уже старички, а у старичков болезни.. и чем конструкция проще, тем проще и дешевле (что сейчас не мало важно) чинить, а турбины чинить ну такое себе, все берутся, но не у всех получается.