Доброго времени суток!
С недавних пор стал обладателем FL2 2.2 дизель 160 коней)) Обнаружилась такая проблема, при резком нажатии на педаль газа (например при обгоне) машина набирает скорость и в какой то момент начинает как будто троить, тяга пропадает, необходимо отпустить газ секунд на 5, потом нажимаешь плавно на педаль газа машина едет нормально, но стоит нажать опять в пол, то ситуация повторяется. Заменил ДПКВ ситуация чуть улучшилась, но всё равно машина при резком нажатии троит (может и не троит, а что-то другое). Ошибок нет.
Подскажите куда копать?
Freelander 2 пропадает тяга при обгоне, машину трясет (как будто троит)
Дизель (LR2)
Cosmozzz, копают ямы
Сделайте диагностику
Сделайте диагностику
Master LR
По диагностике никаких ошибок нетCosmozzz, копают ямы Сделайте диагностику
Cosmozzz,чем читаете?
Если машина с чипом или отключённым егр маска ошибок затерта прошивкой
Если машина с чипом или отключённым егр маска ошибок затерта прошивкой
Master LR
Прошивка родная, его не заглушенCosmozzz,чем читаете? Если машина с чипом или отключённым егр маска ошибок затерта прошивкой
В телегу напиши
https://youtu.be/166y3nLwuEA?si=6M3F9tLXn45Lwk6D
Как дергаетя не понятно .Смотреть до конца.
Как дергаетя не понятно .Смотреть до конца.
Ктонадо
Проблема появляется либо из за воздуха либо из за топлива. Предлагаю вам начать с малого , осмотреть патрубок интеркуллера и поменять топливный фильтр. А лучше отдать на диагностику, чтоб не переплачивать.Здравствуйте. Аналогичная проблема. Его не заглушен, прошивка родная. Дпкв поменял, не помогло. Ошибок нет. Как решили проблему?
для начала поставьте оригинальный! топливный фильтр.
copland
Тут я соглашусь, ибо оригинальный топливный фильтр идет с клапаном, либо оригинальный пюрфлюкс ( по цене +- одинаково). Без этого клапана бывает такое что система завоздушивается.для начала поставьте оригинальный! топливный фильтр.
77Max
Не в завоздушивании дело, а в том, что у левых фильтров горячая обратка не в бак возвращается, а идёт опять к ТНВД. Датчик температуры это видит и мозг душит мощность движка. Ошибок при этом нет.Без этого клапана бывает такое что система завоздушивается.
olimpik-1305
В топливном фильтре есть маааааленькая деталюшка и вся беда от неё в "левых" фильтрах.Не в завоздушивании дело, а в том, что у левых фильтров горячая обратка не в бак возвращается, а идёт опять к ТНВД. Датчик температуры это видит и мозг душит мощность движка. Ошибок при этом нет.
Romich
Так я про обратный клапан и пишу..вся беда от неё
olimpik-1305
.....и я совершенно с Вами согласен! Имею опыт установки "левого" фильтра, проданного в оригинальной упаковке с этикеткой, читающейся в ультрафиолете. Теперь беру только Пурфлюкс в сине-жёлтой коробке или Еврорепейр 1611659080, там тоже лежит Пурфлюкс FCS604.Так я про обратный клапан и пишу..
olimpik-1305
В большинстве своем да из за горячей обратки, прошу прощения не сказал, это парочку у нас таких случаев было (я к тому что и такое бывает).Не в завоздушивании дело, а в том, что у левых фильтров горячая обратка не в бак возвращается, а идёт опять к ТНВД. Датчик температуры это видит и мозг душит мощность движка. Ошибок при этом нет.
Ктонадо
Добрый день!Здравствуйте. Аналогичная проблема. Его не заглушен, прошивка родная. Дпкв поменял, не помогло. Ошибок нет. Как решили проблему?
Подскажите, удалось решить проблему?
Cosmozzz
Вы тоже о своей с прошлого года не отписались, молча покинув свою же тему...удалось решить проблему?
Всем добрый день! Проблему решил, дело было в обратке, заменил трубку (паук) и всё нормально стало))
Ктонадо
Трубка обратки, там клапан перестает работать, поменял и всё заработало.Здравствуйте. Аналогичная проблема. Его не заглушен, прошивка родная. Дпкв поменял, не помогло. Ошибок нет. Как решили проблему?
Dolgop
Там фильтр и обратный клапан тоже. Еще в 2010 году была сервисная акция Q105.Это топливная магистраль? Там что, обратный клапан?
araleng
А если точнее, то де-факто это подпорный клапан, который встроен в паук не для предотвращения обратного тока топлива, а именно для создания подпора в 10 бар.и обратный
Dolgop
Да, там клапан где металлическая вставка, у меня он был в открытом положении, продувался в обе стороны, хотя должен продуваться на определённом давленииЭто топливная магистраль? Там что, обратный клапан?
Dolgop
Ага, смотрел этот долгий сериал))Ильдар-автоподбор искал такую неисправность у джипа вранглер несколько месяцев))). Дело оказалось именно в шарике обратного клапана! Джип тоже начинал дергаться на ускорении где то чуть выше 3000 оборотов. И дальше выяснилось, что многие владельцы в России мучаются с этим
27 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить