Китайская Ubtech собрала армию человекоподобных роботов для работы на заводах. Им не нужна подзарядка — гуманоиды способны самостоятельно менять свои аккумуляторы. Это первая в мире массовая поставка подобных машин. Уже более сотни роботов отправили на фабрики BYD, Geely, FAW Volkswagen, Dongfeng и Foxconn, где они будут помогать в сборке автомобилей.Роботы, роботы..
Техника для жизни
Тему создал Дмитрий
14 ноября 2025, 10:28 · 15 ответов
Дмитрий
Китайская Ubtech собрала армию человекоподобных роботов для работы на заводах. Им не нужна подзарядка — гуманоиды способны самостоятельно менять свои аккумуляторы. Это первая в мире массовая поставка подобных машин. Уже более сотни роботов отправили на фабрики BYD, Geely, FAW Volkswagen, Dongfeng и Foxconn, где они будут помогать в сборке автомобилей.
araleng
Один такой робот обходится на 25–35% дешевле кожаного в горизонте 5 лет.Даже если эта картинка соответствует действительности (в чем я сомневаюсь), совершенно излишне делать гуманоидных роботов для работы на конвейере. Достаточно пары рук. В крайнем случае на колесиках. Мозги точно не нужны, могу утверждать это, как человек работавший в молодости на поточном производстве.
Прикольно было посчитать и проанализировать плюсы и минусы от внедрения роботов в производство.
Если брать очень грубо по подсчетам, то:
Расчёт затрат на месяц:
Человеческий труд (10 чел.)
Зарплата: 50 000 ₽ × 10 = 500 000 ₽
Налоги и взносы: 15 000 ₽ × 10 = 150 000 ₽
Больничные, отпуска, перерывы: 10 000 ₽ × 10 = 100 000 ₽
Всего: 500 000 + 150 000 + 100 000 = 750 000 ₽
Роботы (2 шт.)
Амортизация: 6 000 000 ₽ × 2 / 60 мес = 200 000 ₽
Техобслуживание: 20 000 ₽ × 2 = 40 000 ₽
Всего: 240 000 ₽
Получаем разницу примерно в три раза.
При этом посмотрим минусы:
1. Высокие первоначальные инвестиции
Покупка робота и сопутствующего оборудования требует больших капиталовложений. Роботы, как UBTECH Walker S2, стоят миллионы рублей, что создает значительный барьер для малого и среднего бизнеса. В расчёте не учтены затраты на обслуживание кредита - проценты. Это доп.затраты. Если играют на свои деньги, то ок!
2. Сложность интеграции и настройки
Роботы требуют точной настройки под конкретные производственные процессы, часто необходимо переоборудование или модернизация линии. Несоответствие системы может привести к простою и потерям.
Т.е. то, что мы видим с отключением многих функций, например, в LR при санкциях. Но, если робот отечественного производства - то ок!
3. Необходимость квалифицированного персонала
Для управления, обслуживания и ремонта роботов требуются специалисты с высокой квалификацией. Недостаток таких кадров может привести к снижению эффективности работы роботизированной линии. А это еще доп затраты на обслуживание робота не месте, т.е. еще одна высокая доп з/п, которую в расчете не учитывали.
4. Технические неполадки и простои
Как и любое оборудование, роботы подвержены поломкам, сбоям, требуют регулярного профилактического обслуживания. Неисправность робота влечёт простой производства и дополнительные затраты, которые также не учтены в расчёте. Или нужно иметь всегда запасного (подменного) робота, что влечет опять же доп затраты, которые не учтены.
5. Безопасность труда и риски для персонала
При работе с промышленными роботами существуют риски травм, особенно если не выполнены требования безопасности или персонал не обучен должным образом. Это доп затраты на возможную травматизацию на производстве и регулярное обучение персонала.
6. Сопротивление персонала и социальные риски
Внедрение роботов способно вызвать недовольство сотрудников, опасения за рабочие места, что приводит к сопротивлению, недоверию, снижению мотивации и конфликтам на предприятии.
Любое новое вызывает сопротивление )
7. Ограниченная гибкость решения
Несмотря на высокую производительность, роботы менее гибкие в принятии нестандартных решений по сравнению с человеком, что может снизить эффективность при непредсказуемых изменениях в производстве. Очень важный пункт при любом взаимодействии с ИИ
8. Зависимость от поставщиков и закрытый «черный ящик»
Многие роботы имеют закрытые программные и аппаратные решения, что ограничивает возможность самостоятельного улучшения и адаптации производственного процесса. Поэтому здесь возможно увеличение затрат про повышении стоимости покупки нового робота и его обслуживание. Когда производство настроено под робота, а выпуск осуществляется эксклюзивно - это риск отсутствия стабильности.
В любом случае, прогресс не стоит на месте )))
Будут делать массовые производства с внедрением роботов - ок!
Если брать очень грубо по подсчетам, то:
Расчёт затрат на месяц:
Человеческий труд (10 чел.)
Зарплата: 50 000 ₽ × 10 = 500 000 ₽
Налоги и взносы: 15 000 ₽ × 10 = 150 000 ₽
Больничные, отпуска, перерывы: 10 000 ₽ × 10 = 100 000 ₽
Всего: 500 000 + 150 000 + 100 000 = 750 000 ₽
Роботы (2 шт.)
Амортизация: 6 000 000 ₽ × 2 / 60 мес = 200 000 ₽
Техобслуживание: 20 000 ₽ × 2 = 40 000 ₽
Всего: 240 000 ₽
Получаем разницу примерно в три раза.
При этом посмотрим минусы:
1. Высокие первоначальные инвестиции
Покупка робота и сопутствующего оборудования требует больших капиталовложений. Роботы, как UBTECH Walker S2, стоят миллионы рублей, что создает значительный барьер для малого и среднего бизнеса. В расчёте не учтены затраты на обслуживание кредита - проценты. Это доп.затраты. Если играют на свои деньги, то ок!
2. Сложность интеграции и настройки
Роботы требуют точной настройки под конкретные производственные процессы, часто необходимо переоборудование или модернизация линии. Несоответствие системы может привести к простою и потерям.
Т.е. то, что мы видим с отключением многих функций, например, в LR при санкциях. Но, если робот отечественного производства - то ок!
3. Необходимость квалифицированного персонала
Для управления, обслуживания и ремонта роботов требуются специалисты с высокой квалификацией. Недостаток таких кадров может привести к снижению эффективности работы роботизированной линии. А это еще доп затраты на обслуживание робота не месте, т.е. еще одна высокая доп з/п, которую в расчете не учитывали.
4. Технические неполадки и простои
Как и любое оборудование, роботы подвержены поломкам, сбоям, требуют регулярного профилактического обслуживания. Неисправность робота влечёт простой производства и дополнительные затраты, которые также не учтены в расчёте. Или нужно иметь всегда запасного (подменного) робота, что влечет опять же доп затраты, которые не учтены.
5. Безопасность труда и риски для персонала
При работе с промышленными роботами существуют риски травм, особенно если не выполнены требования безопасности или персонал не обучен должным образом. Это доп затраты на возможную травматизацию на производстве и регулярное обучение персонала.
6. Сопротивление персонала и социальные риски
Внедрение роботов способно вызвать недовольство сотрудников, опасения за рабочие места, что приводит к сопротивлению, недоверию, снижению мотивации и конфликтам на предприятии.
Любое новое вызывает сопротивление )
7. Ограниченная гибкость решения
Несмотря на высокую производительность, роботы менее гибкие в принятии нестандартных решений по сравнению с человеком, что может снизить эффективность при непредсказуемых изменениях в производстве. Очень важный пункт при любом взаимодействии с ИИ
8. Зависимость от поставщиков и закрытый «черный ящик»
Многие роботы имеют закрытые программные и аппаратные решения, что ограничивает возможность самостоятельного улучшения и адаптации производственного процесса. Поэтому здесь возможно увеличение затрат про повышении стоимости покупки нового робота и его обслуживание. Когда производство настроено под робота, а выпуск осуществляется эксклюзивно - это риск отсутствия стабильности.
В любом случае, прогресс не стоит на месте )))
Будут делать массовые производства с внедрением роботов - ок!
Twilight
Речь идет про использование роботов на заводах, где не платят нищенские зарплаты. Например VW. Там з/п в районе 43000 евро в год. А робот стоит 100000-120000 евро. Поэтому ваш, Ирина, пример -- нерелевантен. Зря считали ))Зарплата: 50 000 в‚Ѕ Г— 10 = 500 000 в‚Ѕ
Вот правильный:
Человек:
5 лет — 43 000 - 215 000 евро
Робот:
Закупка: 110 000 евро
Обслуживание 5 лет: 30 000 евро
Интеграция: 20 000 евро
Итого робот за 5 лет 160 000 евро
Update: кстати. Робот работает 24 часа в сутки, а человек на VW -- 7.5 часов.
Вот тут да -- в 3 раза разница ))
Дмитрий
Я же не про человеков писал. А про роботов. Человек от природу многозадачен. Робот на производстве узкоспециализирован. Зачем роботу, который работает на конвейере ноги? Голова? Сложные кисти рук? Роботы сварщики кузовов, роботы маляры вполне без этих излишеств обходятся.Один такой робот обходится на 25–35% дешевле кожаного в горизонте 5 лет.
"Меня терзают смутные сомнения" (с) что робот за такую цену проработает пять лет в режиме 24/7.
Пойти что ли на Фолькс за "нищенскую" 43000 евро в год. В месяц 340тыр никаких меня бы устроило. Здесь у меня на сотку меньше......
Romich
Не возьмут. Заводы закрываются, сотрудников сокращают.Пойти что ли на Фолькс за "нищенскую" 43000 евро в год. В месяц 340тыр никаких меня бы устроило. Здесь у меня на сотку меньше......
creaker
Да и пёс ними! Нас и здесь неплохо кормят....Не возьмут. Заводы закрываются, сотрудников сокращают.
araleng
Это называется -- универсальное решение. Сегодня тут поработал, потом пошел (ногами) там поработал.Я же не про человеков писал. А про роботов. Человек от природу многозадачен. Робот на производстве узкоспециализирован. Зачем роботу, который работает на конвейере ноги? Голова? Сложные кисти рук? Роботы сварщики кузовов, роботы маляры вполне без этих излишеств обходятся.
Romich
Вот вишь как обломилось( Еще и с визами проблемыДа и пёс ними! Нас и здесь неплохо кормят....
creaker
Дык роботы в Китае. Туда визы пока не нужны Вот вишь как обломилось( Еще и с визами проблемы
Дмитрий
Совершенно верно!Дык роботы в Китае. Туда визы пока не нужны
Дмитрий
Все универсальное хуже специализированного. Это в принципе. А в частности- человекоподобный робот на поточном производстве - абсолютно избыточное решение. Питание от аккумулятора такого робота - вообще бред (хайп). Это заметно бОльшая стоимость, потеря КПД, неизбежные расходы на производство и утилизацию батарей. Ему по умолчанию не нужна автономность, перевезли на колесах с одного места на другое, воткнули розетку, включили нужную программу и вперед, крути одни и те же гайки 24 часа в сутки. Это называется -- универсальное решение. Сегодня тут поработал, потом пошел (ногами) там поработал.
Дмитрий
Всем скептикам
16 постов всего
← свайп влево по сообщению — ответить