1. Ну примерно уже пора смотреть на диски....
2. Нет. Купи колодки TRW для Фрила и будет тебе счастье Оригинал, но в коробке TRW, а не LR....
3. 30-40-50к. пробега, у всех по-разному.....

Меняй сам и не парься.... Колодки TRW (пер. + зад.) ~~3000-3200р. + замена 1500-2500р. (в норм. сервисе) или сам ставь (1 час на авто с домкратом...). У ОД это стоит 15000-20000тыс. р......

на дисках желобок ощутимый, вот думаю просто колодки поменять, а диски через тысяч 30-40....,


вопрос в том, что будет жалко потом, если диски подойдут, то менять диски и новые колодки опять.....
а если тысяч 40 еще отходят- то нормально.
поеду сейчас в гараж разберу, если не поменяю, сделаю фото.

LIT47

Минимальная толщина тормозных дисков

От сервисники сцу...и. А мне грят у вас 1 мм спила есть. Настоятельно рекомендуем менять диски, и это при пробеге 36 тыр и заводских колодках, на которых есть ещё остаток в мм 3

maes

От сервисники сцу...и. А мне грят у вас 1 мм спила есть. Настоятельно рекомендуем менять диски, и это при пробеге 36 тыр и заводских колодках, на которых есть ещё остаток в мм 3

У меня за год по замерам ОД колодки только увеличивались.....

сгонял в гараж, не поменял колодки, не нашлось 6тигранника на "7", сфоткал ,качество не особо, где-т олна ощупь спил милиметра 2, ну если перестраховаться 3

думаю ,что тысяч на 40 еще хватит, попробую еще померить (забыл как оназыватеся прибор), если найду= )
спасибо всем за советы!!!!

beut

сгонял в гараж, не поменял колодки, не нашлось 6тигранника на "7", сфоткал ,качество не особо, где-т олна ощупь спил милиметра 2, ну если перестраховаться 3 думаю ,что тысяч на 40 еще хватит, попробую еще померить (забыл как оназыватеся прибор), если найду= ) спасибо всем за советы!!!!

Фига се. Если смотреть на фото и на масивность дисков можно наверное ещё 2-3 мм спиливать.

когда раньше ездили на 9ках... то кантик спиливали ( несколько раз ) и ездили дальше =))))))))))))))))))))))))))))))))))

beut

попробую еще померить (забыл как оназыватеся прибор), если найду= )

Если более точно - то микрометр, если с погрешностью 0,05-0,1 мм - тогда штангенциркуль!

beut

когда раньше ездили на 9ках... то кантик спиливали ( несколько раз ) и ездили дальше =))))))))))))))))))))))))))))))))))

Так и сейчас этим занимаются, называется проточка тормозного диска....

LIT47

2. Нет. Купи колодки TRW для Фрила и будет тебе счастье Оригинал, но в коробке TRW, а не LR.... Меняй сам и не парься.... Колодки TRW (пер. + зад.) ~~3000-3200р. + замена 1500-2500р. (в норм. сервисе) или сам ставь (1 час на авто с домкратом...). У ОД это стоит 15000-20000тыс. р......

Подробнее, плиз "колодки TRW"..

MagicinemA

Подробнее, плиз "колодки TRW"..

Перед - GDB 1683
Зад - GDB 1708

LIT47

Перед - GDB 1683 Зад - GDB 1708

А чем эти колодки отличаются от оригинальных?

Вот, практически полный список замены колодок
http://expressorder.ru/norcatalogs/land_ro...03/19757/10130/

MagicinemA

А чем эти колодки отличаются от оригинальных?

Да вроде ничем.... Разве что коробкой....

поменял только колодки пред, зад, =) все вроде пучком

поставил себе TRW, пробег был 30к - начали свистеть, как с этим бороться? свистят сильно, стыдно на светофоры подъезжать...

также заметил что на задних дисках появилась полоска ржавчины, будто колодка не полностью соприкасается с поверхностью диска...мне кажется что это не нормально, что скажите?

Francuz

поставил себе TRW, пробег был 30к - начали свистеть, как с этим бороться? свистят сильно, стыдно на светофоры подъезжать... также заметил что на задних дисках появилась полоска ржавчины, будто колодка не полностью соприкасается с поверхностью диска...мне кажется что это не нормально, что скажите?

Про колодки - у меня свистят только при плавном торможении. Повторное нажатие тормоза или более интенсивное торможение и свиста как не бывало.
У соседа по двору стоят оригинальные и тоже начали свистеть. Тут, ИМХО, дело не в производителе, а в прошедшей жаре.....

Ржавчина на любых дисках при влажной погоде появляется. Это нормально.

Где-то из опыта можно сказать, что колодки ходят 45000-50000 на механике и 30000-35000 на автомате.
Колодки можно поменять и самому, благо, меняются они проще, нежели, на "ВАЗе". Вся трудоемкость - поддомкратить машину, да снять пружинную скобку на передних. Задние, вообще, ребенок поменять может. Колодки, необязательно, оригинальные. Главное, чтоб сертификат был. И пусть на "Мейджоре" не парят мозг! Я, например, покупал в сети FERODO, и обошлись они мне в семь раз дешевле, чем у дилера.
Насчет дисков. Определяется визуально. Если глубина износа относительно буртика составляет 5 мм., то диски нужно менять.

а керамику кто ставил?

A E M

а керамику кто ставил?

Присоединяюсь к вопросу о керамике. Всю свою автомобильную жизнь ставил колодки фирмы ATB. Есть у них и обычные и керамические для фрила.
Может есть у кого опыт использования?

Hoop

Присоединяюсь к вопросу о керамике. Всю свою автомобильную жизнь ставил колодки фирмы ATB. Есть у них и обычные и керамические для фрила. Может есть у кого опыт использования?

что такое ATB? может ATE? онлайн каталог ATE говорит нам что для фрила существуют только передние керамические колодки. И цена на них мягко говоря не очень. К чему такие эксперименты? Обычные колодки ATE по качеству выше всяких похвал и их вполне хватает чтобы остановить Freel 2.2 TD4

Антон55555

что такое ATB? может ATE?

Упс, ошибочка вышла. Конечно АТЕ.

Добрый день!
Пришло время менять колодки.
Хочу ещё раз уточнить, точно ли ТРВ это оригинальные колодки, которые кладут в коробки Land Rover?
Спасибо!

Dmitry_90

Добрый день! Пришло время менять колодки. Хочу ещё раз уточнить, точно ли ТРВ это оригинальные колодки, которые кладут в коробки Land Rover? Спасибо!

Нет, в оригинале стоят колодки Galfer - малоизвестная в России но делающая хорошие вещи итальянская фирма. Вот например российский их сайт http://www.galferrussia.ru Кстати компания Ate их иногда пакует в свои коробки. Так произошло когда я заказывал брату колодки Ate на его фрил.

Решил я поменять тормозные диски и колодки по кругу, долго читал отзывы по фирмам и решил купить BREMBO. Заказывал в экзисте, на коробке красовалась надпись мейд ин итали... ну думаю песня, поставил. Первую 1000 катал тихонько.Далее обычно максимум 120км/ч по мкад, город 60-70км, но стал замечать биение руля при торможении....поехал в сервис: балансировка колес + сход/развал+диагностика ходовой- проблема не решилась. Приговорили диски типо перегрел(да ну просто гоночный болид .).... ну ладно заказал TRW, притащился в сервис, поставили...... притираю 1000 км, лужи объезжаю( хотя до замен вообще не стеснялся скакать по ним). Прошла притирка ну думаю проверю, утром на работу через мкад разогнался в левом ряду и тут впереди ехавшие машинки притормаживают с 120 до 60 км....... и каково было мое удивление когда в руль начало опять бить Мляя надо сервис менять (цена эксперимента стала около 10 килорублей) Приехал в нормальный и мне открыли глаза, что только оригинал..... поставил.... все нет биения Мой вывод скупой платит дважды ...

таже история - ставил АТЕ, бить начали, в итоге проточил, щас стало хорошо, но есть немного иногда (видимо диски приняли форму ) думаю точить второй раз или нет.


На киа так вообще 2 комплекта брембо и два ТРВ до АТЕ запоганил в итоге и АТЕ проточил, обе машины в общем ездят щас

А сколько проточка стоила?

Мне сервисмены рекомендовали проточить, но для этого станок нужно было найти т.к. у них не было

Родные передние диски отходили 140 тысяч. Поставил TRW, через 3 тыс. начали бить при торможении. Вот и думай, стоит ли экономить.

Причиной биения может быть перегрев диска из-за подклинивания супорта. Нужно контролировать равномерность нагрева тормозов на одной оси.

Marat981, 1600 за два

ни коля

Причиной биения может быть перегрев диска из-за подклинивания супорта. Нужно контролировать равномерность нагрева тормозов на одной оси.

тоже так думал, но теперь не согласен, видимо что-то упускают в технолигии, в том году чуть не разорился на киа, пока не проточил

На выходных поменял колодки на TRW по кругу,пока проехал 250 км,ни стучит ни скрипит...

ни коля

Причиной биения может быть перегрев диска из-за подклинивания супорта. Нужно контролировать равномерность нагрева тормозов на одной оси.

Это простите каким образом можно контролировать???

Вячеслав К

Это простите каким образом можно контролировать???

Прощаю Рукой проверяем нагрев колесного диска, ближе к центру. Используем тыльную сторону кисти как более чувствительную. Тормозной диск руками не трогать! Иначе ожег гарантирован. Есть еще способ.. проехать несколько км без торможений и остановиться в горочку без торможения, на нейтрали.

ни коля

Рукой проверяем нагрев колесного диска

ну разве что относительные ощущения справа и слева.. и при не заклинивших суппортах колёсные диски греются ай люли как.. если не тошнить накатом, конечно..

ни коля

Нужно контролировать равномерность нагрева тормозов на одной оси.:

Так а я о чем говорю...?

A E M

а керамику кто ставил?

Ставить керамику в городских условиях нет смысла . Керамика начинает работать хорошо только после прогрева . То есть нужен более чем активный режим езды или как в более дорогих авто режим подтормаживания ( считай подогрева , для постоянной готовности ) . При обыкновенной езде керамика работает хуже . Стоит она дороже в разы .
Топовое качество АТЕ , TRW , BREMBO , ZIMMERMANN . Для любителей погонять у этих же брендов есть спорт серии колодок или дисков - ATE POWER , BREMBO МАХ SPORT ( диски с дырочками или проточкой для отвода отталкиващих газов возникающих при нагреве колодок и дисков в момент торможения ) . Себе лично на другое авто ставил несколько раз АТЕ POWER - стоит в два раза дороже , тормозит лучше , изнашивается также , выглядит красивее

А Вы,извините,устриц пробовали?
Поставил на авто жены(LR2) ATE CERAMIC.По выходным эксплуатирую.Работают лучше оригинала во всех режимах.Стоимость колодок-4700 руб.У хороших клубных партнеров оригинал немного дешевле.

Заказал в автодоке передние тормозные диски аналоги NK 204849, в каталоге NK кажут, что подходят для фрила 2. На практике оказались неподходящими, размеры другие!!! Имейте в виду, буду бодаться с автодоком на замену.

Писали в другой ветке.При замене диски должны обезжириваться с двух сторон, если с одной стороны диск будет в смазке, то гарантировано его поведет. Все диски не оригинал в смазке поставляются. Про оригинал не знаю.

чем больше читаю - тем больше запутываюсь . Подскажите пожалуйста оригинальные номера колодок и дисков перед/зад для Фрила 14 года, дизель, электроручник. Спасибо.

bondima

чем больше читаю - тем больше запутываюсь . Подскажите пожалуйста оригинальные номера колодок и дисков перед/зад для Фрила 14 года, дизель, электроручник. Спасибо.

Распутываю колодки и диски. Дорого! )

КОЛОДКИ

LR043285 задние с электрическим ручником для дизельных версий
GDB1685 TRW
LP2008 DELPHI
301 928 VALEO
0 986 494 248 BOSCH

LR003655 задние с барабанным ручником для дизельных версий
LR003657 LAND ROVER
LR023888 LAND ROVER
GDB 1708 TRW
GDB1709 TRW
LP1969 DELPHI
1256.00 REMSA
CD01732 Amiwa
2453702 TEXTAR
222567 NK

LR004936 передние на всех модельных годах дизельных версий одинаковые
GDB 1683 TRW
LP1967 DELPHI
CD01683 Amiwa
1219.00 REMSA
222568 NK
37568 ABS
16613 FEBI
T1653 PAGID
2412301 TEXTAR
0 986 494 169 BOSCH
FD-P 9910 S Pilenga

ДИСКИ

LR 007055 передние на всех модельных годах дизельных версий одинаковые
TRW DF 4850S
ABD2701 AMIWA
BG4094 Delphi
0 986 479 974 BOSCH

LR 001018 Диск тормозной задний для дизельных версий с барабанным ручником
TRW DF 6129 Диск тормозной полный
Delphi BG4124 Диск тормозной полный

LR039935 Диск тормозной задний для дизельных версий с электрическим ручником
BG4656C Delphi
0 986 479 B19 BOSCH
53-83 523 0015/PD MEYLE

bondima

чем больше читаю - тем больше запутываюсь

Здесь или второй вариант по VIN находите оригинал и альтернативу для замены и экономии средств.

Invisible

Распутываю колодки и диски. Дорого! )

огромное человеческое спасибо

rost

Здесь или второй вариант по VIN находите оригинал и альтернативу для замены и экономии средств.

там не все так однозначно и есть противоречие с информацией, найденной в этой ветке - поэтому и спросил. Спасибо

bondima

там не все так однозначно

Лично я не сталкивался. Для исключения каких либо не стыковок при заказе альтернативных вариантов не стоит доверяться только одному источнику. Проверяйте и только потом заказывайте где выгоднее. Ну и форум как дополнительная помощь.

при каждой смене "зима"-"лето" колёс ревизирую тормозные диски(а заодно и суппорт). особенно передние: вентилируемые. но вентилируемые они после грязи зимних дорог условно: если внешние дырки вентиляции нормально выглядят, то внутри картина иная-
так же наблюдаю и износ где-то на 1мм с каждой стороны:
после очистки и шлифовки (напильник в помощь):
ревизия суппорта: пыльники цилиндров, направляющих(очистка, смазка). возни канеш много(такая замена колёс занимает весь день): но того стоит.

Сражу скажу что дизель от бензинки по тормозным дискам отличается и того большого выбора аналогов нет .Нормальное сочетание цены и качества на бензинку 3,2 это диски Брембо и колодки TRW/

bondima

чем больше читаю - тем больше запутываюсь . Подскажите пожалуйста оригинальные номера колодок и дисков перед/зад для Фрила 14 года, дизель, электроручник. Спасибо.

Есть же удобный бесплатный каталог запчастей. ТЫЦ Там всё удобно искать и номера для разных диапазонов VIN. Если сомневаетесь, как подберёте, смело звоните любому действующему дилеру в отдел запчастей и уточняете под свой VIN правильно ли сделан подбор. Отказать в информации не имеют право, так как они официальные представители ЛР в России и должны оказывать техническую поддержку клиентам ЛР.