Ну вот, прошло уже 3 года с момента покупки моего пепелаца, и пришла пора пройти ГТО. Решил выбрать центр на Раевского ибо и раньше там на других машинах, в том числе и грузовых, удачно сиё мероприятие проходил. Запись там по телефону или лично за 3 дня. Народу постоянно человек по 10 у окна выдачи толпится. Заплатив 297 руб за диагностику машинки,и получив диагностическую карту, заезжаю "на яму". Далее меня просят выйти из машины, приоткрыв окно для измерения светопропускаемости, и бойкие ребята садятся за руль и производят свои таинственные манипуляции с подвеской, фарами, сигналами и т.п. и т.д. Вся процедура ровно 5 минут. С машиной всё ОК, но ребята свою работу знают и забраковывают ГТО моим недозаряженным огнетушителем и , по их словам, на ГОСТовским знаком аварийной остановки. Оказывается, знаки китайского производства с оранжевым внутренним треугольником не "прокатывают". Решил проблему, попросив у впереди стоящего соседа на ниссане ноут на пару минут указанные причиндалы. Впереди сверка номеров и получение долгожданного талончика. После томительного ожидания сверочного инспектора в течение минут 20-30, снял накладку под передним бампером у буксировочного крюка для облегчения милицейскому работнику поиска номера мотора и проиготовил палочку с намотанной тряпочкой для чистки этого причинного места. Подошёл г-н Инспектор, даже поздоровался, попросил открыть капот и стал светить сверху и справа от двигателя, периодически суя туда же зеркало. Я намекнул ему, что это дизельный мотор и не сам не знаю где этот чёртов номер находится. Инспектор попросил "умную книгу" (Мануал ),но и там про искомый номер двигателя ничего не прописано. Прекратив тщетные попытки, стали искать номер кузова. Достал всё из багажника и открутил запаску, как советовали коллеги здесь на форуме. Милицейский майор проявил инициативу, сказав что недавно этот номер находил на Фриле 2010 года, и знает где искать. Отогнули шумку, а там ничего нет. Ни панели, ни номера. Вот так номер!!! Почесав за ухом, инспектор выразил удивление и, хмыкнув, посоветовал на будущее узнать у ОД где эти номера находятся. Затем сказал, что "машина вроде свежая" и поставил заветную подпись в диагностической карте, обозначив тем самым, что сверка произведена. Радостно помахивая кипой бумажек необходимых для прохождения ГТО, а именно мед.справкой, паспортом, квитацией об уплате госпошлины 300р, старым талоном, вод.удостоверением, техпаспортом и полисом ОСАГО, я помчался во окно №2, где уже стояло человек 7 , среди прочих стояли пожарники (т.е. МЧС по-новому), а за окном сидел тот самый инспектор и всем вручную колол дырки и ламинировал талочики ГТО синего цвета. На всё-про всё ушло 2,5 часа. Кстати талоны ГТО выдают без номера года большими цифрами, а внизу и вверху талона прописаны и проколоты соответствующие год и месяц прохождения следующего ТО. Удачи всем, кому данная госпроцедура предстоит.