Друзья, нужен совет. Подходит у меня ТО2, точнее уже ТО4, т.е. два года машине. Учитывая степень зажратости наших диллеров, а так же то, что за эти два года на спидометре - 19 т.к. возник вопрос, а не пора ли уже послать этих самых диллеров куда подальше? Понятно, что слетаю с гарантии. Но стоит ли тех денег, что просят диллеры - официальное ТО? Сколько я теоретически съэкономлю на ТО если буду делать у не официалов? И надо ли мне вооще его делать? По мне, с таким пробегом раз в полтора года масло и колодки с фильтрами поменять и дальше пусть в гараже стоит ))
А может проще - приехать к ОД и сделать оффициально ТОЛЬКО замену масла и фильтра? И пусть ставят в СК именно отметку об этом, благо графа специальная даже есть. А всё остальное - делать в независимом сервисе.
так то оно так, только в случае если накроется что-то, скажут - диагностику не делали, сами дураки и проблемы не наши. Они ведь даже если не правы будут выкручиваться. Учитывая то, что в мой последний ТО диллеры вернули машину с поцарапаным бампером и крылом, ремонт которых оценили в 25к, я бы вообще больше к ним не приезжал. (Естественно было сказано, что так и было, привезли такую, ну-ну).
диагностика за наши деньги - это они круто придумали. в любом случае если случай будет гарантийный, то диагностика по факту поломки - за из счет.
присоединяюсь к "только замена масла".
воздушные фильтры и самому можно поменять, как и щетки, как и радиаторы посмотреть и помыть только при необходимости. кстати, думаю, что если машина долго стоит, то воздушный салона надо проверить обязательно и если воняет или с плесенью - менять даже при малом пробеге.
Думаю, с гарантии лучше не слетать. Машине моей почти три года. До конца гарантии два месяца. Пробег 61000 км. Ездил и радовался, что ничего не ломается. А за последние полтора месяца вдруг пошли косяки. Поменяли по гарантии обе передних ступицы, рулевые наконечники. А теперь потек задний правый амортизатор. Так, что я бы не торопился с отказом от ОД. Все мои переплаты за ТО, думаю, компенсируются бесплатными заменами узлов.
Думаю, с гарантии лучше не слетать. Машине моей почти три года. До конца гарантии два месяца. Пробег 61000 км. Ездил и радовался, что ничего не ломается. А за последние полтора месяца вдруг пошли косяки. Поменяли по гарантии обе передних ступицы, рулевые наконечники. А теперь потек задний правый амортизатор. Так, что я бы не торопился с отказом от ОД. Все мои переплаты за ТО, думаю, компенсируются бесплатными заменами узлов.
а разве амортизаторы не расходник? Странно. Неужели диллеры их меняют по гарантии? В их стиле было бы что-то ближе к: машина использовалась в не соответствующих условиях - гарантии нет, с вас бабло согласно прейскуранту.
Друзья, нужен совет. Подходит у меня ТО2, точнее уже ТО4, т.е. два года машине. Учитывая степень зажратости наших диллеров, а так же то, что за эти два года на спидометре - 19 т.к. возник вопрос, а не пора ли уже послать этих самых диллеров куда подальше? Понятно, что слетаю с гарантии. Но стоит ли тех денег, что просят диллеры - официальное ТО? Сколько я теоретически съэкономлю на ТО если буду делать у не официалов? И надо ли мне вооще его делать? По мне, с таким пробегом раз в полтора года масло и колодки с фильтрами поменять и дальше пусть в гараже стоит ))
В общем, как считаете?
Пора бы уже давно договориться о терминах: Нет такого понятия "слетаю с гарантии"! Дилер, в случае поломки агрегата, может отказать в гарантийном ремонте, если сможет доказать, что причиной поломки явилось несоблюдение требований производителя / сервисной книги (несвоевременное обслуживание, не в официальном сервисе, и т.д.). Как может несвоевременная замена масла в двигателе повлиять на состояние подвески? Или электрики?
А если так подходить, то чем поможет ТО у дилера? Они так и так будут выкручиваться. Кстати, сомневаюсь, что на ТО делают диагностику...
При Ваших пробегах вероятность гарантийной поломки невелика. Для верности, присоединюсь к предыдущим советам, стоит поменять масло у ОД. Даже радиаторы проверить / помыть можно без дилера. Пусть попробуют доказать, что чистый радиатор стал причиной поломки, поскольку его не показывали дилеру на ТО. А что еще важного обслуживают на ТО, что может сломаться с заменой по гарантии? Резинки в дверях смазывают?
Наверное сделаю я ТО24 (или как его там называют - двухгодовое). И все на этом. Все равно гарантия 3 года. По сути, последний год начнется после этого. Осталось только определиться у кого делать. Автопассаж, Независимость или еще кто. Все цены гнут.
