Спасибо, но нужен или один, или пять, да и дороговато. На днях продавали такие по 4000 за штуку, но тогда я еще не знал, что у меня один диск убит, а второй на запаске подубит. Спасибо за предложение.
19 лучше? Ну если по автобану ехать, то возможно, а по нашим российским дорогам не выше 19 ставить надо. Так, если поставить 20 с профилем 40 или 45, то править диски нужно будет каждый сезон, а стоит это от 2500 за каждый диск.
Да уж, предыдущий хозяин умудрился при езде из Балашихи в Железнодорожный и обратно 18-е ушатать (2 из 5), а Вы говорите -19е лучше! 16-е, и профиль равен ширине!!! Вы там у себя в мск жизни не знаете!:-) Не засорять тему! По прежнему нужны 1 (можно чуть дороже), или 5 дисков за-недорого.
19 лучше я по автобанам не езжу, российские дороги знаю достаточно хорошо про 20-е никто не говорит. по секрету... после правки колеса можно выкидывать или ставить только на запаску. у металла/справа есть "память" и теряется прочность диска после правки. так что исключительно замена. если маленький изгиб - можно ездить и так, все остальное замена. ИМХО
ездил и в Питер и в Астрахань, надо голову включать на дороге, хоть немного.
в до Ростова вообще автобан. уснуть можно. сколько ездил на легковушках (Геленджик/Таганрог) ниразу в яму не попадал. их почти нет. и в Ваших краях тоже дороги хорошие... так что смело 19 ставьте)
19 лучше я по автобанам не езжу, российские дороги знаю достаточно хорошо про 20-е никто не говорит. по секрету... после правки колеса можно выкидывать или ставить только на запаску. у металла/справа есть "память" и теряется прочность диска после правки. так что исключительно замена. если маленький изгиб - можно ездить и так, все остальное замена. ИМХО когда нет головы, можно и на МКАДе погнуть.
ездил и в Питер и в Астрахань, надо голову включать на дороге, хоть немного.
в до Ростова вообще автобан. уснуть можно. сколько ездил на легковушках (Геленджик/Таганрог) ниразу в яму не попадал. их почти нет. и в Ваших краях тоже дороги хорошие... так что смело 19 ставьте)
М4 до автобана, как... Да если и так, по ее состоянию не стоит судить о состоянии дорог местного значения, с ними все гораздо хуже- стиральная доска, да и только.
реальная стиральная доска - трассы Москва-Тамбов-Волгоград. кто ездил тот поймет. там на стыках может быть бугор высотой с бордюр. подверсу пробивает на "ура"
по М4 ездил часто, можно среднюю скорость держать 160, толкьо ДПС и камеры. ям почти нет. самая лучшая трасса из всех по который приходилось ездить