Как-то читал на форуме раздел про то, как разблокировать стояночный тормоз. Там же народ просил сбросить фотки. В принципе в руководстве все описано достаточно хорошо, но поскольку столкнулся с проблемой, я сделал фото и выкладываю их, т.к. фото сегодня в форуме так и не нашел. Предистория такова. После покатушек по хорошей грязи с глиной через полтора дня простоя машины я выехал в Москву. Проехав 10 км и дернув ручник, сняться с него не смог. Жуткий скрип, скрежет сзади автомобиля. Сообщение об ошибке и обездвиженный автомобиль. Процедура разблокирования занимает 3 - 5 мин (не спеша). Что касается моих эмоций насчет LRD3 (а точнее ручника) - то это конечно только негатив! Внедорожник в котором механизмы никоем образом не защищены от попадания грязи - это совершенно не гут! В предверии будущих вопросов почему не ополоснул после покатушек ответ - не было воды ))) И последнее. Очередь к дилеру на гарантийный ремонт 3 недели вперед! Жуть!!!
Было дело, но в дальнейшей эксплуатации неисправность вылезала... Лечение: не лезьте сразу за тросиком, просто сделайте ВЫКЛ и ВКЛ. ключом зажигания. Шумит действительно оч. хорошо, по ошушщениям в нижней задней двери, а МЫТЬ-то где?
р.с. на сервисе сказали, что необходима регулировка чего-то там, и стоит 7тыр.
А вот у меня сегодня алгоритм "ВКЛ"/"ВКЛ" при данной проблеме не сработал. Визжал как поросёнок... Погла отключка от АКБ. Всё прошло, но ст. тормоз включать уже не хочется. И вот что странно, АКП стала нежнее, при торможениях обращаться с моим телом.
Не факт что снимется таким образом. Я один раз в -28 на улице на пониженой проварачивал колеса,искал местоположение регулировочного отверстия и ослаблял колодки
вот-вот... вам просто повезло, что так легко отделались. у меня например этот тросик расположен с противоположной стороны (англичане наверное для себя авто собирали) так вот чтобы до него добраться пришлось снимать центральную накладку. иначе никак.
Я с этой проблемой столкнулся недавно. В первый раз вызывал эвакуатор с манипулятором и вёз в сервис чтобы сняли с ручника. Во второй раз снял как описано выше, узнал процедуру аварийного снятия из салона после первого случая. Сейчас предлагают восстанавливать блок управления стояночным тормозом в сервисе в Москве. Есть ли смысл перебирать старый или проще купить новый?!
Партнёр клуба
Влад Подбор
Москва
Подборщик автомобилей Land Rover (5% от общего чека)
Все это в подробностях описано в LR букваре ( в нижнем бордочке лежать должен ). PS. У меня трещит но работает, пользуюсь только при остановках на подъеме.
сегодня 1,5 часа прыгал у машины пытаясь снять с стояночного тормоза (у меня машина на механике и он ставится автоматически), вообщем стояночный тормоз отказался сниматься сегодня, сначала визжал при попытке снять, потом вообще умолк, открыл инструкцию к автомоблию там у меня в букваре написано что тросик находится за клавишей стояноного тормоза под декоративной панелькой, откинул декоративную накладку и.. тросик не обнаружил. расстроился. снял клемму с аккумулятора, всё равно не снимается и не визжит больше (наверно совсем помер). поднял машины в самое высокое положение, включил передачу, подпёр колёса и полез под машину. тросик можно обнаружить над бензобаком, входит в салон в районе кулисы, выкручивается поворотом уплотнительного кольца на 90 градусов. потянул за него и колёса разблокировались. Что бы машина автоматом снова не встала на "ручник" скинул фишку с клавиши стояночного тормоза. p.s. посмотрел фотоотчёт и понял что надо было снимать панельку с другой стороны
Попробовал всё вышеуказанное, тросик тянул, аж чуть глаза не вылезли, помогло только одно средство-перерезал болгаркой трос у заднего левого колеса, не нужно мне это чудо-приспособление, как нибудь без него обойдусь. Вопрос: если кто знает, есть ли отдельный предохранитель для этого чуда инженерной мысли, вытащить его и навсегда забыть.
Пару раз были симптомы как у топикстартера. Лечил перезапуском двигателя. Вчера съездил в питерский спецсервис по LR - регулировка и чистка обошлась в 2 килорубля (с учётом стоимости диагностики подвески). Теперь всё гуд.
Конитель такая: завизжал при снятии, ставишь тоже орет, да так противно!!! Дергал пол дня, думал крышу пробью) (тросик аварийного снятия). Ужу Хотел рубить троса. И в последний Раз, после, перекофе, ОП и ЧУДО!!! СНЯЛСЯ!!! Суть. Главное - Тянуть, многие пишут что не снимается таким образом, видимо действовали так же -рывком. Нужно плавно, но сильно тянуть. ВОТ. Кстати, пока не поменял колодки задние в шарашке, такого не было. 100% не отрегулировали колодки!!! У ОД менял все ГУД! Всем удачи!)))
у меня весной перестал ручник работать , причина была в том что предыдущий хозяин им вообще не пользовался и механизм в самих колодках так заржавел что возвратная пружина немогла стянуть их обратно , вследствии чего (шнек) внутри электронного блока затянулся полностью и заклинил .
У меня то же проблемка с ручником случилась. Гнал из Москвы в Минск после покупки. Отъехал где то километров 150 от Москвы остановился на заправке кофе попить, температура за бортом где то -12, затянул ручник, а потом сняться не смог, моторчик вижжит, а левое колесо не разблокируется, ну и ошибку выдает на панели приборов. Постоял попыхтел минуты 2-3, заглушил, завел, раза 2-3, и о чудо отпустило.... После того случая пока ручник не затягивал, думаю как плюс на улице станет так надо будет тестить.
Пользовался ручником постоянно, машина стоит в отапливаемом помещении и в один прекрасный момент при снятии с ручного тормоза раздался страшный скрип. Подумал надо ехать на сервис с ручником разобраться, но как всегда на это надо время. В итоге 30.12 на машине заклинил ручник,разблокировав его поехал в сервис. Не буду подробно рассказывать о своих приключениях скажу что машину починил только 11.01. и пришлось побывать в двух сервисах. Что было сделано, обслужили механизм стояночного тормоза и чистка модуля стояночного тормоза. Если не сделать ремонт своевременно, то можно попасть на модуль, а ценник его примерно 50 т.р. плюс работа.
Пользовался ручником постоянно, машина стоит в отапливаемом помещении и в один прекрасный момент при снятии с ручного тормоза раздался страшный скрип. Подумал надо ехать на сервис с ручником разобраться, но как всегда на это надо время. В итоге 30.12 на машине заклинил ручник,разблокировав его поехал в сервис. Не буду подробно рассказывать о своих приключенияхскажу что машину починил только 11.01. и пришлось побывать в двух сервисах. Что было сделано, обслужили механизм стояночного тормоза и чистка модуля стояночного тормоза. Если не сделать ремонт своевременно, то можно попасть на модуль, а ценник его примерно 50 т.р. плюс работа.
Пробег какой на машине? Когда-нибудь (до проблем) ручник обслуживался (колодки, механизмы и тп).
из мануала Электронный стояночный тормоз 1. Проверьте регулировку электронного стояночного тормоза. Для получения дополнительной информации обратитесь к Parking Brake Shoe and Lining Adjustment (206-05 Parking Brake and Actuation) Не устанавливайте колеса на данном этапе. ВНИМАНИЕ: В случае автомобилей, эксплуатируемых в тяжелых условиях, следующие операции техобслуживания должны выполняться каждые 3 месяца или 6000 км
Привет всем дорогие друзья, мой ручник был не исправен всегда моргал, но я им и не пользовался на ДИСКО 3. Вчера малой играл в машине, сажусь, сзади не громкое периодическое жжужание и машина на ручнике. Достал тросс разблокировки, потянул (и сильно и не сильно) он вылез примерно сантиметра на 4, но ручник так и не снялся. Может кто подскажет, не охота эвакуатор заказывать)) заранее спасибо всем
Тянуть надо сильно (с хорошим усилием) И главное после не играться с кнопкой его включения и выключения, а то придется только снимать его и чинить и через мозги не получиться его снять опционно.
Партнёр клуба
ЛР ЮГ
Москва
Сервис Land Rover (скидки до 20%. Спросите менеджера)
Как-то читал на форуме раздел про то, как разблокировать стояночный тормоз. Там же народ просил сбросить фотки. В принципе в руководстве все описано достаточно хорошо, но поскольку столкнулся с проблемой, я сделал фото и выкладываю их, т.к. фото сегодня в форуме так и не нашел. Предистория такова. После покатушек по хорошей грязи с глиной через полтора дня простоя машины я выехал в Москву. Проехав 10 км и дернув ручник, сняться с него не смог. Жуткий скрип, скрежет сзади автомобиля. Сообщение об ошибке и обездвиженный автомобиль. Процедура разблокирования занимает 3 - 5 мин (не спеша). Что касается моих эмоций насчет LRD3 (а точнее ручника) - то это конечно только негатив! Внедорожник в котором механизмы никоем образом не защищены от попадания грязи - это совершенно не гут! В предверии будущих вопросов почему не ополоснул после покатушек ответ - не было воды ))) И последнее. Очередь к дилеру на гарантийный ремонт 3 недели вперед! Жуть!!!
Может, пригодится кому. Столкнулся с той же проблемой. Попытка разблокировки при помощи упомянутого тросика успехом не увенчалась, может, плохо тянул, но я вообще довольно крупный, и тянул вроде ничего так, было ощущение, что я его вырву к чертовой матери. Тросик по ощущениям подался сантиметров на 5, но аварийная индикация не погасла и вообще. Где-то читал, что если фокус с тросиком не прошел, то надо поддомкрачивать и т.д. Поддомкрачивать не стал, но мне пришла в голову другая идея. Попросил приятеля помочь и мы попросту покачали мой LR3. Вдвоем это сделать очень легко, вероятно, можно и в одиночку, если правильно приложить силы. И о чудо! индикатор ошибки погас, тормоз выключился. Выдирать тросик с мясом не пришлось.
