khl_artem,если зад 30-40-30 то можно

Master LR

khl_artem,если зад 30-40-30 то можно

Не ожидал такого ответа от тебя 🙈

Если так, то какой смысл полностью убирать среднее? Спокойно откидываются два крайние для более легкого доступа. Автор что-то мутит сам не знает что. Инструкцию по эксплуатации считает лишней, а вот через советы инет конечно проще

А если на двух задних крайних сидениях стоят детские кресла с креплением isofix?
То для того чтобы попасть или выйти на третий ряд нужно каждый раз снимать кресло.
И пока не являюсь владельцем, чтобы прочитать это в инструкции.
просто машина нравится, но есть необходимость в постоянном использовании третьего ряда.

khl_artem

А если на двух задних крайних сидениях стоят детские кресла с креплением isofix? То для того чтобы попасть или выйти на третий ряд нужно каждый раз снимать кресло. И пока не являюсь владельцем, чтобы прочитать это в инструкции. просто машина нравится, но есть необходимость в постоянном использовании третьего ряда.

Если на крайних сиденьях стоят детские кресла ( если еще с возможностью раскрадывания в горизонталь ( основание выходит за пределы сидушки )) то снятие среднего сиденья не даст желаемого результата , нет возможности протиснуться между передними спинками сидений и сиденьями с детскими креслами !!!

Почему не получится пройти?
На Хайлендере не скажу что расстояние между сидениями большое,
Однако ребёнок проходит,
а если снять на Дискавери среднее кресло то расстояние будет больше чем в Тойоте.
Поэтому и заинтересовала такая машина,
Имел возможность ездить RR Vogue, 2008.
Намного интереснее любого японца.
Вот и ищу конкурента для Хайлендера.
Думал может кто уже так делал?

Да , ребенок пройдет , а взрослый среднего телосложения вряд ли , или с трудом !

Вопрос удобства, это как говорится каждый выбирает для себя сам.
Самый главный вопрос в том возможно это или нет.

я бы снял боковое сидение чтоб совсем удобно перемещаться.а в среднее поставить изофикс

Obana

Но среднее сидение не полноценное и туда не поместиться кресло,
Да и крепления изофикс только в крайних положениях.
Два подряд, по-моему только у Тахо и Пилота.
Поэтому и появилась идея сделать как в минивене проход по середине,

Сейчас смотрел на своём авто , реально можно убрать серединку и будет вполне хороший проход к третьему ряду , но только для детей .

Большое спасибо!
Это замечательная новость, осталось дело за малым:
Убедить жену что LR комфортабельнее и самое главное надежнее Тойоты.
Ездить то она будет.

khl_artem

Но среднее сидение не полноценное и туда не поместиться кресло, Да и крепления изофикс только в крайних положениях. Два подряд, по-моему только у Тахо и Пилота. Поэтому и появилась идея сделать как в минивене проход по середине,

там 3 совершенно одинаковых сидения.пошире чем в тахо и пилоте.

ALKIS,мая увидел вопрос - мая ответил, че пристал?
Можно? .... можно!
Мошт человек хотел столик поставить или лыжи не лезут

Всем, кто был не равнодушен к моему вопросу, большое спасибо!

khl_artem,
Реально хернёй занимаетесь... Поставите два детских сидения рядом(одно по центру одно с краю) и пользуйтесь свободно проходом откидывая другое крайнее сидение.

да можно просто сложить среднее сиденье в пол, ну подголовник еще снять с него.
Но ввязываться в лотерею с бу LR из-за сиденья, не имея опыта, да еще для "жена будет ездить" с детьми на 2-х рядах...
глупо, по меньшей мере

khl_artem

Но среднее сидение не полноценное и туда не поместиться кресло, Да и крепления изофикс только в крайних положениях.

У нас был такой запрос, мы приварили изофикс для средней части и детское кресло туда встало прекрасно, мало того, человек ставил три кресла в ряд и было все замечательно...

m_guzhva

Но ввязываться в лотерею с бу LR из-за сиденья, не имея опыта,

Я имея два автомобиля, большой микроавтобус Рено Трафик и второй внедорожник Рено Дастер(с блокировками, лифтом ), в итоге начал искать нормальный внедорожник с семью местами. При этом условие было, на пневме, на раме, тихий, комфортный, достаточно мощный, чтобы до 200-х км в час без проблем. И начиная с начала 2019 года, начал тестировать всё, что было доступно до 2млн.руб. В итоге я так и не нашел золотой середины. пока сотрудник на работе, не сказал обратить внимание на ЛРД. И это чудо, не смотря на дизель и мелкую вибрацию на ХХ, он соответствовал всем моим запрсам. Тот же Хайлэндр на бензинке вибрировал на ХХ даже больше, ступни моих ног застревали на втором ряду об салазки передних сидений. Полноприводные Каравеллы, это погремушка с низким клиренсом. И тоже самое с другими. Прадо я не рассматривал из-за огромного расхода, хотя и его протестировал. Не понравился. У меня для драйва есть тюнингованный супер Матиз, который до сотни 8 сек. И по трассе под 190. А ЛРД приглянулся всем членам семьи, вибрацию на ХХ я частично поборол. Может летом и ещё меньше сделаю. Поэтому топистартер прав в отношении ЛРД и заранее хочет узнать ньюансы. У меня дети выросли и я ему не смогу дать сейчас ответ, надо идти пробовать. Но я со своей худощавой комплекцией пролезаю в любое место в автомобиле. Да ЛРД это бомба замедленного действия из-за двигателей, но при покупке Бу надо рассчитывать, чтобы были(оставались) средства на восстановление.

Дискавери не умеет уверенно ехать 200.

petroff

Дискавери не умеет уверенно ехать 200.

Буквально 3-го числа при поездке на дачу по М4, спокойно разогнал на одном из участков до 194, причем дальше топить не стал, нагонял поток. Ну и немного проучил торопыгу на Гольфе)). Который сразу ретировался и поехал, как все.

jimmik

по М4, спокойно разогнал на одном из участков до 194

Я помню на одном из участков разгонял велосипед до 50-ти....
Разговор про уверенный набор скорости, а не про кратковременный, при сопутствующих условиях.
Я тоже видел кратковременно, под ветер и под гору на спидометре 200+, что по жпс трактовалось как 192-194, и что?
Фрил 200 держит кое-как, на взрыд почти, эвок держит, мама держит, дискарь не может, я просто это знаю, вот и все.

Я считал, что у Диско электронный ограничитель не дает разогнаться больше 180

На бензовозе Д3 разгонял примерно до 210 по Карелии , прёт только по прямой , чуть подъём - выдыхается сразу + крены даже на плавных поворота )

petroff

Я помню на одном из участков разгонял велосипед до 50-ти....

Я вроде умею отличать кратковременный набор скорости от постоянного и уверенного. Просто топить на Диско не выгодно, на других машинах, которые работали на газу, я топил на полную всю дорогу до дачи, сейчас там камеры через каждые 3 км и ехать как прежде не получается. Уже писал ранее, что мой Матиз на этом участке ехал под 200, а это почти 5-7км. Помню в последний год до камерализации всей страны, я на матизе из СВО Москвы до Нижнего Новгорода, доехал меньше чем за 4 часа.